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Coches híbridos no enchufables
Bmw serie 3
La palabra “híbrido” significa simplemente “de origen mixto”, lo que describe perfectamente tanto a los vehículos híbridos como a los plug-in-hybrid. Los vehículos híbridos utilizan una combinación de motores de gasolina y motores eléctricos. Además de los híbridos (HEV) y los híbridos enchufables (PHEV), el universo de los vehículos electrificados (es decir, los que incorporan un motor eléctrico en su cadena cinemática) incluye los vehículos totalmente eléctricos (EV), que funcionan únicamente con un gran paquete de baterías y no tienen motor de gasolina. Estos vehículos se definen en gran medida por la cantidad de asistencia eléctrica y la autonomía exclusivamente eléctrica que ofrecen. Pueden ser híbridos “suaves” de batería pequeña -con motores eléctricos que añaden algo de aceleración, recuperan energía durante el frenado y proporcionan algo de energía para los sistemas de parada-arranque- o vehículos eléctricos de batería grande y gran autonomía. Son los extremos del espectro. Los HEV y los PHEV ocupan un lugar intermedio y es probable que representen la mayor parte de los vehículos eléctricos en los próximos años. Estas son las similitudes, las diferencias, los pros y los contras de los híbridos y los híbridos enchufables.
Toyota highlander híbrido 2021
No, no pueden llegar tan lejos con la energía eléctrica, pero siguen prometiendo una economía de combustible similar a la del diésel sin las preocupaciones medioambientales. Y como sus baterías son lo suficientemente pequeñas como para cargarse con el motor de gasolina, nunca tendrás que enchufarlos.
La cuestión es que saber cuál considerar y cuál evitar puede marcar la diferencia entre una inversión para ahorrar combustible y un costoso error. Por eso, aquí te contamos cuáles son los 10 mejores y te revelamos cuáles son los híbridos tradicionales que es mejor evitar.
Mitsubishi outlander phev
¿Aún no te convencen los coches eléctricos? Ya sea por la autonomía, el precio o cualquier otra cosa que te eche para atrás, un híbrido debería estar en lo más alto de tu lista. Los coches híbridos ofrecen una mezcla de eficiencia, gran autonomía y bajas emisiones, y algunos de ellos son también muy potentes.
El anuncio del Gobierno de prohibir los combustibles fósiles a partir de 2030 tiene una importante subcláusula que amplía la vida de los híbridos hasta 2035: “Entre 2030 y 2035, se podrán vender coches y furgonetas nuevos si tienen la capacidad de recorrer una distancia significativa con cero emisiones (por ejemplo, híbridos enchufables o híbridos completos), y esto se definirá mediante una consulta”. En esencia, se trata de que los coches híbridos continúen durante la próxima década y media.
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Si conduces sobre todo por la ciudad, ¿por qué no consideras un coche eléctrico puro, que ya supone más del 5% de las matriculaciones de coches nuevos en el Reino Unido? Pero si tu conducción típica se sitúa entre estos extremos -como ocurre con muchos automovilistas del Reino Unido-, un híbrido puede ser la respuesta que estás buscando.
Los mejores coches híbridos autocargables
El Ford C-MAX Energi PHEV del autor “repostando” en una estación de carga comunitaria en Superior, Colorado. Alrededor del 45% de los kilómetros de este coche en ocho años de uso han sido impulsados por la electricidad. (Foto: Bob Henson)
A menudo se les llama “híbridos”, pero eso no es del todo correcto. Se comportan como coches eléctricos, pero también pueden repostar en el surtidor de gasolina. Lástima del bienintencionado PHEV. El vehículo eléctrico híbrido enchufable.
Los PHEV son demasiado respetuosos con los combustibles fósiles para que algunos halcones del clima los acepten, y su funcionamiento es demasiado complejo para que lo entiendan muchos automovilistas e incluso algunos concesionarios. “Es la tecnología que menos se entiende”, dice Gil Tal, director del Centro de Investigación de Vehículos Eléctricos e Híbridos Enchufables (PH&EV) de la Universidad de California en Davis.
Los PHEV también son más populares de lo que cabría esperar. De unos 2,4 millones de turismos enchufables en el mundo a finales de 2019, aproximadamente un tercio eran PHEV. Los otros dos tercios eran vehículos eléctricos totalmente alimentados por baterías, o BEV, como los Teslas y los Nissan Leaf.
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