Coches km 0 por 10000 euros

Coches casi nuevos

Los turismos y las furgonetas (“vehículos comerciales ligeros”) son responsables, respectivamente, de alrededor del 12% y el 2,5% del total de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de la UE, que es el principal gas de efecto invernadero.El 1 de enero de 2020 entró en vigor el Reglamento (UE) 2019/631, que establece normas de comportamiento en materia de emisiones de CO2 para los turismos y furgonetas nuevos. El Reglamento sustituye y deroga los antiguos Reglamentos (CE) 443/2009 (turismos) y (UE) 510/2011 (furgonetas). El Reglamento establece objetivos de emisiones de CO2 para toda la flota de la UE que se aplicarán a partir de 2020, 2025 y 2030, e incluye un mecanismo para incentivar la adopción de vehículos con cero o bajas emisiones. Como el nuevo objetivo comenzó a aplicarse en 2020, la media de las emisiones de CO2 de los turismos nuevos matriculados en Europa ha disminuido un 12% en comparación con el año anterior y la proporción de coches eléctricos se ha triplicado.El 14 de julio de 2021, la Comisión Europea adoptó una serie de propuestas legislativas que establecen cómo pretende lograr la neutralidad climática en la UE para 2050, incluido el objetivo intermedio de una reducción neta de al menos el 55% de las emisiones de gases de efecto invernadero para 2030. El paquete propone revisar varios elementos de la legislación climática de la UE, incluidos el RCCDE, el Reglamento de reparto del esfuerzo, la legislación sobre transporte y uso del suelo, estableciendo en términos reales las formas en que la Comisión pretende alcanzar los objetivos climáticos de la UE en el marco del Pacto Verde Europeo.

Los mejores coches de segunda mano por debajo de los 10.000 euros

Antes de empezar, un breve aviso: todos estos coches tienen un precio de partida inferior a 10.000 euros. Pero, como puedes imaginar, cuando empiezas a ponerles algunos extras opcionales, puedes acercarte a los 15.000 euros, así que tenlo en cuenta. Además, todos los coches de esta lista son diminutos, porque por supuesto que lo son: ¡no se puede ser enorme y barato al mismo tiempo!

Este pequeño coche rumano ha sido alabado en todas partes por su increíble relación calidad-precio, y por buenas razones. Su precio es de poco menos de 7.000 euros en Alemania, lo cual es la ganga del siglo cuando se trata de coches de verdad.

Con este bajo precio, sólo se obtiene lo esencial: un motor de 1,0 litros y 73 caballos, cuatro ruedas de acero, parachoques sin pintar y una carrocería blanca. No hay aire acondicionado, ni radio, ni nada. Oh, espera, tienes luces diurnas de LED, así que tiene eso a su favor.

El Citigo se introdujo en 2011 y sigue siendo fuerte hoy en día. Disponible como hatchback con tres o cinco puertas, este pequeño coche comienza en un poco menos de 10.000 euros en Alemania. Es más pequeño que el Sandero y tienes que pagar más si quieres la variante más grande de cinco puertas. Sin embargo, la mayoría de los comentarios dicen que es agradable de conducir y barato, así que no deberías tener demasiados problemas con él.

El mejor coche usado de menos de 10.000 euros

Aunque la mayoría de las familias se conforman con un coche de pasajeros para cinco personas y un gran maletero, todavía hay hogares más grandes que no tienen suficiente con eso. Para ellos buscamos un siete plazas fresco con un precio de hasta 10.000 euros.

Ni que decir tiene que los monovolúmenes hace tiempo que están en desuso. El consumidor ha hablado y aparentemente quiere un crossover o un SUV hoy en día. Y, sin embargo, hay mucho que decir sobre el práctico y realista vehículo multiuso de antaño. Echa un vistazo a este Mitsubishi Grandis 2010 de aspecto elegante. Es cierto que la carrocería, como corresponde a un monovolumen, es un poco rancia. Pero para compensar, esta versión Insport cuenta con unas bonitas llantas de aleación de 17 pulgadas, lunas traseras tintadas e incluso un auténtico alerón para conseguir la imprescindible fuerza descendente que necesita esta variante de gruesos 165 CV. ¿Quién se atreve a decir que los monovolúmenes son aburridos y anticuados? El interior bicolor tiene un aspecto fresco y, por tanto, puede acoger a siete personas. Este pulcro ejemplar está equipado con transmisión automática, control de crucero, climatizador y retrovisores exteriores calefactados. Según el vendedor, el historial de mantenimiento está parcialmente presente, por lo que puede ser un punto de atención a la hora de negociar.

Coches nuevos de menos de 12.000 libras

Después de presentar nuestro top 50 de coches nuevos para comprar en 2021, se nos ha ocurrido que hay muchos -nosotros incluidos- que, siendo realistas, no podrían permitirse la mayoría de los coches de la lista, si es que alguno. Los coches, al menos los nuevos, son caros, pero la buena noticia es que se deprecian, así que si la novedad no es lo más importante para ti, hay todo un mundo de coches estupendos entre los que elegir. Reduzca su presupuesto de compra desde el coste medio de un coche nuevo, que es de unos 33.000 euros, a sólo 10.000 euros, y aún podrá conseguir un elegante juego de ruedas que le proporcionará años de agradable conducción.

Empecemos con el que posiblemente sea el más deseado de todos los coches, el BMW Serie 3. A menudo se dice que es el coche más buscado en términos de segunda mano, el Serie 3 ha pasado de ser un producto premium inalcanzable a, gracias a ser un gran vendedor, estar disponible y ser asequible. Con nuestro presupuesto de 10.000 euros se puede acceder a un Serie 3 F30 (el anterior al modelo actual) y a un 320d. Puede que el diésel esté cayendo en desgracia entre los nuevos compradores, pero sigue teniendo mucho sentido para los clientes de segunda mano, y la potencia de 190 CV del 320d, combinada con una economía genuina de 60 mpg, constituye un doble acto tentador.