Coches que funcionan con agua

Motor alimentado por agua

Se dice que el mecanismo básico de generación de energía del nuevo sistema es similar al de una pila de combustible normal. La clave del sistema es su conjunto de electrodos de membrana, que contiene un material capaz de descomponer el agua en hidrógeno y oxígeno mediante un

En junio de 2008, la empresa japonesa Genepax presentó un coche que, según ella, funciona sólo con agua y aire[25], y muchos medios de comunicación lo denominaron “coche de combustible de agua”[26]. [26] La empresa dice que “no puede [revelar] todavía la parte central de esta invención”,[27] pero ha revelado que el sistema utiliza un generador de energía a bordo (un “conjunto de electrodos de membrana”) para extraer el hidrógeno mediante un “mecanismo que es similar al método en el que el hidrógeno se produce por una reacción de hidruro metálico y agua”[28] El hidrógeno se utiliza entonces para generar energía para hacer funcionar el coche. Esto ha llevado a especular con la posibilidad de que el hidruro metálico se consuma en el proceso y sea la fuente última de energía del coche, lo que convierte al coche en un vehículo de “hidrógeno a la carta”, en lugar de alimentarse con agua, como se afirma[29][30][31] En la página web de la empresa, la fuente de energía se explica únicamente con las palabras “Reacción química”[32]. [32] La revista de ciencia y tecnología Popular Mechanics ha calificado las afirmaciones de Genepax de “basura”[33] El vehículo que Genepax mostró a la prensa en 2008 era un coche eléctrico REVAi, fabricado en la India y vendido en el Reino Unido como G-Wiz.

Se vende un coche impulsado por agua

La pila de combustible de agua es un diseño técnico de una “máquina de movimiento perpetuo” creado por el estadounidense Stanley Allen Meyer (24 de agosto de 1940 – 20 de marzo de 1998). Meyer afirmaba que un automóvil equipado con este dispositivo podría utilizar agua como combustible en lugar de gasolina. En 1996, un tribunal de Ohio declaró fraudulentas las afirmaciones de Meyer sobre su “pila de combustible de agua” y el coche que impulsaba[1][2].

A lo largo de sus patentes[4][5][6], Meyer utilizó los términos “pila de combustible” o “pila de combustible de agua” para referirse a la parte de su dispositivo en la que la electricidad pasa por el agua para producir hidrógeno y oxígeno. El uso del término por parte de Meyer en este sentido es contrario a su significado habitual en ciencia e ingeniería, en el que tales células se denominan convencionalmente “células electrolíticas”[7] Además, el término “pila de combustible” suele reservarse para las células que producen electricidad a partir de una reacción química redox,[8][9][10] mientras que la pila de combustible de Meyer consumía electricidad, tal y como se muestra en sus patentes y en el circuito representado a la derecha. Meyer describe en una patente de 1990 el uso de un “conjunto de pila de combustible de agua” y muestra algunas imágenes de su “condensador de agua de pila de combustible”. Según la patente, en este caso “… el término ‘pila de combustible’ se refiere a una sola unidad de la invención que comprende una célula de condensador de agua… que produce el gas combustible de acuerdo con el método de la invención”[5].

Inventor de coches con motor de agua

Un camarero sirve a uno de ellos un zumo de arándanos, quizás (pero nunca lo sabremos con certeza) elegido como postre. Este hombre, inmediatamente después del primer sorbo, se levanta de repente como si se hubiera vuelto loco, se lleva las manos al cuello, pierde la respiración, sale corriendo hacia el aparcamiento, se desploma en el suelo y pronuncia sus últimas palabras “me han envenenado”.

Steve Robinette, el detective principal del caso, recogió los testimonios de todas las personas que se encontraban en el aparcamiento, incluidas las inquietantes palabras finales de un hombre identificado inmediatamente como Stanley Meyer, ciudadano de Grove City. Su hermano Stephen era uno de los cuatro presentes en la mesa, y escuchó las palabras pronunciadas al final de su vida. Robinette no es partidario de las investigaciones interminables. Realizó un análisis toxicológico, que no dio resultados significativos, y también habló con el forense, que atribuyó su muerte a un aneurisma cerebral, compatible con episodios previos de hipertensión. En apenas tres meses, cerró el expediente, lo selló con una cinta elástica de color y escribió en la portada “muerte por causas naturales”. Formalmente, el caso estaba ya resuelto.

Coche impulsado por agua 2020

El “Hombre Pollo” (el inglés Harold Bate) ya está comercializando un kit de combustible alternativo que libera a los automóviles de las hoscas ataduras de la gasolina liberando la fuerza natural que se encuentra en el humilde estiércol de las gallinas. El 23 de enero de 1971, “Aqua Man” (el inventor español Eduard Estevel) presentó en la televisión europea su propia versión de un kit de combustible alternativo, un motor impulsado… POR AGUA.

No, no se trata de una máquina de vapor, sino de una unidad automovilística impulsada por agua natural, alimentada por agua corriente. Funciona, según el inventor, con un principio de descomposición del agua en los elementos básicos; hidrógeno como combustible de combustión y oxígeno expulsado por el tubo de escape. ¡¡¡OXÍGENO EXPULSADO POR EL TUBO DE ESCAPE!!! He aquí un invento, pues, que no sólo no contamina, sino que podría diluir un poco los humos de otros motores. ¿Quién ha oído hablar de un motor que MEJORA la atmósfera?

Ahora bien, hay que hacer algo antes de que alguien como General Motors o Standard Oil lo compre todo y lo mate de un plumazo. Todos los grandes inventos parecen seguir ese camino según la rumorología popular.

Patricia Gómez

Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.