Coches rally segunda mano

Venta de Rally24

Originalmente construido por George Shepheard como uno de los 3 coches para GMH para tomar en el Repco, registrado como AKZ398 en el 12/4/1979 este coche llegó a la 3 ª absoluta en el evento después de la tripulación muy experimentado tomó a la ligera al principio y dejar que sus compañeros de equipo construir una ventaja que nunca podría recuperar con las etapas de horror esperado en la segunda mitad del evento nunca eventuating. El coche terminó con apenas una marca en él.

– Conducido por Peter Brock en el Castrol International de 1980 hasta el 5º puesto. Convertido a VH SS Grupo A en 1983 para correr en el Campeonato Australiano de Rallyes conducido por Chris Brown. El coche fue repanelado y convertido a V8. Apareció en la primera ronda en WA y en la segunda ronda en Qld, donde fue excluido por no tener el escape correcto y no volvió a aparecer – El coche apareció entonces en Qld en manos de Phil Brock y se utilizó en eventos locales. Fue registrado como AKZ398 hasta 1988 a nombre de Phil Brock.  – En 1990 apareció en manos de Swampy Marsh que lo preparó para correr con Geoff Portman en el Campeonato de Australia. Swampy había comprado el coche a un ejecutivo de GMH llamado Dave Whitehead.  – En los años 90 pasó a manos de su actual propietario, donde participó en algunos eventos y luego fue almacenado durante más de 20 años.

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Rara oportunidad de poseer uno de los M-Sport R5 más competitivos jamás construidos, terminando en el podio en casi todos los rallies en los que entró. El último evento fue en febrero de 2019 con Craig Breen ganando el Rally de Galway en él, su padre (Ray Breen) también condujo previamente el coche.

Totalmente soldada, reforzada, torretas redondas con perno en la jaula de dispositivos de seguridad montados en las torretas. Esta cáscara es sólida y libre de la putrefacción y ha sido terminado a un alto nivel a la especificación histórica, pintado en…

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