Fernando alonso granero
CSTFernando Alonso está entusiasmado con la nueva temporada de Fórmula 1, especialmente después de que Alpine revelara el nuevo vehículo A522. El español mencionó que el nuevo cambio de reglamento de la F1 jugó un papel importante en su decisión de seguir compitiendo, al igual que el nuevo y mejorado coche de su equipo. Alpine F1 desvela su Challenger para la temporada 2022 de Fórmula 1 “Es bueno estar de vuelta y he estado trabajando duro para estar listo para la nueva temporada. La preparación ha sido larga después de que el cambio de reglamento se retrasara debido a la pandemia”, dijo. “Espero que el nuevo reglamento ayude a cambiar el juego. Volví a la F1 gracias a este nuevo reglamento. “Ha sido un año y medio de espera para este coche y creo que el equipo ha hecho un trabajo maravilloso en el último año, construyendo este coche. El coche tiene un aspecto fantástico con la nueva normativa y me gusta la nueva decoración. Tenemos un nuevo motor y estamos seguros de que hemos hecho un buen desarrollo para esta nueva generación de monoplazas”, dice Fernando
La familia de Fernando Alonso
Una buena salida y un buen final fueron los pilares del octavo puesto de Fernando Alonso en Paul Ricard, y tras la carrera el doble campeón del mundo explicó que las salidas en carrera siempre han sido una de las partes más fuertes de su arsenal como piloto.
El español salía noveno en la parrilla, pero hizo una buena salida para situarse octavo en la primera vuelta, adelantando a Lando Norris. Aunque se desvaneció a partir de ahí antes de su primera parada en boxes, volvió a entrar en la lucha por los puntos en la segunda mitad de la carrera y terminó octavo, justo detrás de Daniel Ricciardo y Pierre Gasly.
“Ha sido mi punto más fuerte durante 20 años, así que ¿por qué no seguir ahora?” dijo Alonso sobre sus primeras vueltas. “Las salidas son ese momento de la carrera en el que tienes que improvisar un poco, tienes que ser creativo, no hay rendimiento de los neumáticos, no hay rendimiento del coche, sólo eres tú mismo y tu instinto, así que estoy disfrutando de ese tipo de vueltas. Siempre la primera vuelta ha sido un punto fuerte y ahora me siento más cómodo con el coche, con los procedimientos de salida, con los neumáticos también.
Fernando alonso edad
Fernando Alonso Díaz (nacido el 29 de julio de 1981 en Oviedo, Asturias, España[1]) es un piloto de carreras que compitió en la Fórmula 1 desde 2001 hasta 2018. Alonso se ha proclamado dos veces campeón del mundo, lo que le convierte en doble campeón del mundo, ganando el título en 2005 y 2006. Está considerado como uno de los mejores pilotos que han pasado por este deporte.
2014 fue el último año en el que Alonso pilotó para Ferrari. Durante el año solo consiguió subir al podio en dos ocasiones, bajando hasta el sexto puesto en la clasificación de pilotos, aunque con un coche poco competitivo, fruto de la nueva normativa de aerodinámica y unidad de potencia para la temporada.
Para 2015, Alonso dejó Ferrari para volver a unirse a McLaren, ahora con motores Honda. A pesar del peor comienzo de temporada de McLaren, insistió en que estaba contento con el cambio. Durante todo el año, debido a una unidad de potencia defectuosa, el equipo sufrió muchos abandonos durante la temporada. Alonso cayó a la 17ª posición en la clasificación de pilotos, con sólo dos finales en los puntos.
Aunque ya no ostenta los récords de los pilotos más jóvenes, Alonso tiene la sexta mayor cantidad de victorias de cualquier piloto de Fórmula 1, con 32 triunfos. Es conocido por su capacidad para conseguir un buen resultado independientemente de la posición en la parrilla, por lo que, a pesar de haber conseguido sólo 22 poles, ha subido al podio 97 veces y ha sumado 1899 puntos, el tercer total más alto de la historia.
Fernando alonso
Fernando Alonso parece estar recuperando su forma anterior en la pista tras un paréntesis de dos años en la Fórmula 1. Pero mientras que el español parece ser el mismo en su enfoque decidido de las carreras, algunos en el deporte piensan que ha habido un cambio en su comportamiento fuera de la pista.
Durante los últimos compases del Gran Premio de Austria, Alonso luchó con George Russell por la décima posición que daba derecho a puntos. Al final fue Alonso el que se llevó la posición en los Alpes, lo que significó que Russell volvió a perder la oportunidad de conseguir sus primeros puntos para Williams. A pesar de ello, Alonso demostró que no había rencor al ir a abrazar a Russell en el parc ferme después de la carrera.
El ex piloto de Fórmula 1 Damon Hill ha cuestionado si Alonso habría hecho lo mismo si hubiera perdido la oportunidad de conseguir el 10º puesto, pero el periodista Tom Clarkson cree que la versión 2021 de Alonso lo habría hecho.
“Creo que le encanta la Fórmula 1 en este momento, y hasta el punto de que en la rueda de prensa del jueves, un poco de bromas antes de que se encendieran las cámaras, le dije: “¿Qué has hecho entre las dos carreras [en Austria]?”.
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