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Metro sin conductor
1. Llegue a su estaciónLlegue 10 minutos antes y espere a que llegue su tren.2. Pague con TAPCompre una tarjeta TAP y cargue el billete en la máquina expendedora de TAP. Al pasar por el torniquete o el validador, pulse el dial para acceder al andén/zona de espera.3. Suba al trenEspere a que el tren haga una parada completa y sitúese detrás de la línea amarilla. Deje que los demás salgan antes de entrar. Tome asiento o utilice los pasamanos/ asideros.4. Disfrute del viaje5. Salga del trenObserve y escuche su parada. A medida que se acerque a su destino, diríjase a las puertas de salida. Espere a que se abran las puertas y salga, asegúrese de tener todas sus pertenencias.
Cómo funciona el metro de D.C.
Con casi 8 millones de habitantes en Hyderabad, la movilidad del tráfico es uno de los problemas más importantes. El metro de Hyderabad reducirá en gran medida los atascos y la contaminación y facilitará los desplazamientos cómodos por Hyderabad.
El Metro de Hyderabad (HMR) es el mayor proyecto de colaboración público-privada (PPP) del mundo en la categoría de metro. Es una amalgama de diseño de clase mundial y tecnología de vanguardia que establecerá nuevos puntos de referencia en el país.
Keolis Hyderabad Mass Rapid Transit System, una compañía de propósito especial formada por KEOLIS, fue elegida por L&T Metro Rail Hyderabad Ltd. para gestionar las operaciones y el mantenimiento del metro de Hyderabad. Keolis es una empresa francesa que actualmente está presente en 15 países. Ofrece una gama completa de soluciones de transporte para satisfacer las necesidades de las autoridades locales y los pasajeros.
Los pasajeros podrán utilizar los baños en régimen de pago y uso. En todas las estaciones habrá cajas de primeros auxilios en caso de cualquier emergencia médica. Todas las estaciones de metro dispondrán de zonas comerciales y de restauración designadas, donde se podrán hacer compras para las necesidades diarias y también disfrutar de una buena comida con la familia y los amigos. Cada estación cuenta con escaleras, ascensores y escaleras mecánicas para la comodidad de los pasajeros. Para más información, consulte el mapa de las estaciones.
Cómo funciona el tren de metro sin conductor
Metrorail proporciona un servicio de transporte seguro, limpio y fiable a más de 600.000 clientes al día en toda el área de Washington, DC. El sistema es el segundo más transitado de Estados Unidos, con 91 estaciones en Virginia, Maryland y el Distrito de Columbia.
El sistema Metrorail cuenta con seis líneas ferroviarias codificadas por colores: Rojo, Naranja, Plata, Azul, Amarillo y Verde. La disposición del sistema permite viajar entre dos estaciones cualesquiera sin más que un solo transbordo.
Para determinar la tarifa entre dos estaciones, visite la página de su estación de partida y utilice el buscador de tarifas de Metrorail que se encuentra en el centro de la página. Para conocer las tarifas de los viajes que incluyen trenes y autobuses, utilice nuestro
Mecanismo del metro
“Tren metropolitano” redirige aquí. Para el antiguo servicio de Deutsche Bahn, véase Metropolitan (tren). Para la línea del metro de Londres, antes conocida como Metropolitan Railway, véase Metropolitan line.
El tránsito rápido o el tránsito rápido masivo (MRT), también conocido como ferrocarril pesado, metro, subway, tube o underground, es un tipo de transporte público de alta capacidad que se encuentra generalmente en las zonas urbanas[2][3][4] A diferencia de los autobuses o los tranvías, los sistemas de tránsito rápido son ferrocarriles eléctricos que operan en un derecho de vía exclusivo, al que no pueden acceder los peatones ni otros vehículos de ningún tipo,[5] y que a menudo está separado por grados en túneles o en vías elevadas.
Los servicios modernos de los sistemas de tránsito rápido se prestan en líneas designadas entre estaciones que suelen utilizar unidades múltiples eléctricas sobre vías férreas, aunque algunos sistemas utilizan neumáticos de goma guiados, levitación magnética (maglev) o monorraíl. Las estaciones suelen tener andenes altos, sin escalones en el interior de los trenes, lo que requiere trenes hechos a medida para minimizar los espacios entre el tren y el andén. Suelen estar integrados con otros transportes públicos y a menudo son operados por las mismas autoridades de transporte público. Sin embargo, algunos sistemas de tránsito rápido tienen intersecciones a nivel entre una línea de tránsito rápido y una carretera o entre dos líneas de tránsito rápido[6].
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
