▷ Como saber que etiqueta ambiental tiene mi coche

Ubicación de la etiqueta veci

Hasta ahora, nuestros políticos han ignorado esta propuesta, aunque nada impide su realización. Una directiva de la UE de 1999 apoya explícitamente este tipo de etiquetas. Suecia puede apoyarse en todos los países que ya han introducido etiquetas medioambientales y energéticas en los coches, tanto en Europa como en otros continentes. El sistema estadounidense es especialmente ambicioso.
– Si nuestros políticos quieren liberar el poder del consumidor entre los compradores de coches, pueden hacerlo hoy mismo, dice Martín Prieto Beaulieu, Secretario General de los Automovilistas Verdes. La única razón posible por la que no lo han hecho todavía es porque no han querido, por alguna razón.
Según la propuesta del informe oficial, el consumo de energía por unidad de distancia debería calificarse con barras de colores, del mismo modo que en los frigoríficos y otros aparatos. Para evitar que todos los coches eléctricos se coloquen en la mejor clase, se utiliza el consumo de energía como dato bruto en lugar de las emisiones de CO2 del tubo de escape. De este modo, los coches eléctricos también pueden competir con la eficiencia energética. Los Automovilistas Verdes creen que esto es acertado.

Falta la pegatina de emisiones

Hay tres versiones de la etiqueta: una para los coches propulsados únicamente por un motor de combustión interna (comúnmente conocidos como coches de gasolina y diésel), otra para los vehículos eléctricos híbridos enchufables y una tercera para los vehículos eléctricos sólo de batería. La sección de “costes de funcionamiento” permite a los automovilistas comparar cómo pueden variar los costes mensuales entre vehículos, basándose en una media de 10.000 millas al año y en las cifras de consumo medidas por la prueba de laboratorio WLTP, estándar del sector.
La etiqueta también incluye una sección sobre las emisiones del tubo de escape del vehículo, que indica cero emisiones de CO2 para los vehículos eléctricos de batería y una cifra ponderada para los vehículos eléctricos híbridos enchufables basada en su autonomía eléctrica en la prueba de laboratorio WLTP. La sección de emisiones del tubo de escape también indica la norma de emisiones del vehículo y si el vehículo cumple con las Zonas de Aire Limpio (CAZ) de Inglaterra y Gales y la Zona de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ) de Londres. Hay que tener en cuenta que, como esta sección se refiere a las emisiones del tubo de escape, sólo proporciona información sobre las emisiones de escape del vehículo en uso. El impacto de las emisiones de otros aspectos del ciclo de vida del vehículo, como la fabricación y la generación y transferencia de energía, no se incluyen en la etiqueta.

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Sustitución de la etiqueta de emisiones

La etiqueta medioambiental para Alemania, la viñeta para Francia, la matrícula para Dinamarca, la etiqueta medioambiental para Austria, la matrícula para Bruselas, la matrícula para Londres, y muchas más…Comprar ahoraParísLa zona medioambiental de París es una de las más de 35 zonas de Francia. La ciudad tiene un papel especial que desempeñar aquí. París como ciudad, así como el área metropolitana de París, tiene un total de 4 zonas medioambientales con diferentes normas y áreas. Algunas zonas son permanentes y otras temporales. En el caso de las zonas permanentes, también conocidas como zonas ZPA, la etiqueta medioambiental francesa (Certificat qualité de l’air) es siempre obligatoria. Las zonas temporales sólo están activas cuando la calidad del aire lo requiere. Si se alcanza un pico de contaminación atmosférica, la zona entra en vigor y ahora la pegatina también es obligatoria aquí. Esto puede hacerse en muy poco tiempo.
BerlínBerlín es una de las cerca de 80 zonas medioambientales de Alemania. Fue una de las primeras zonas que se puso en marcha en 2008 como zona medioambiental verde. En 2019, se añadió una zona de NOx, también conocida como zona de prohibición de conducir con diésel. Para la zona medioambiental verde se requiere una pegatina ecológica. No se requiere una pegatina separada para la zona de diésel, aunque todavía se está considerando la introducción de la pegatina azul. En Alemania, debido a los elevados niveles de óxido de nitrógeno, las prohibiciones de conducir con diésel aumentan continuamente. Además, la pegatina E para vehículos eléctricos existe en Alemania de forma voluntaria. Esto proporciona varios beneficios en diferentes ciudades, como el aparcamiento gratuito y el uso de los carriles bus con un vehículo eléctrico.

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Ubicación de la etiqueta de información sobre el control de emisiones del vehículo

El Secretario de Transporte de los Estados Unidos, Ray LaHood, habla durante una conferencia de prensa para anunciar las nuevas etiquetas de ahorro de combustible para los vehículos de motor en el Departamento de Transporte el 25 de mayo de 2011 en Washington, DC. ¿Quieres saber más? Echa un vistazo a estas fotos de vehículos de combustible alternativo.
Las nuevas etiquetas no sólo contienen información mucho más detallada sobre el ahorro de combustible del vehículo que las antiguas pegatinas, sino que también ofrecen información sobre el impacto medioambiental del vehículo.
Así, por ejemplo, un coche con una calificación de 7 en ahorro de combustible obtendrá una estimación de 23 a 26 millas por galón de gasolina y emitirá entre 335 y 394 gramos de CO2 por milla. La niebla tóxica, en este caso, se refiere a gases como el óxido de nitrógeno, el gas orgánico no metano, el monóxido de carbono y el formaldehído, así como las partículas procedentes del combustible parcialmente quemado, que se liberan a través del tubo de escape del coche. Una vez más, la peor calificación es 1 y la mejor es 10. Tenga en cuenta que la EPA tiene cuidado de especificar que se trata de emisiones del tubo de escape. El hecho de que un coche no emita muchos contaminantes por el tubo de escape no significa que no se produzca contaminación en la fabricación del combustible. Esto es incluso cierto para la electricidad que alimenta los coches eléctricos. Por lo general, las baterías de estos coches se cargan directamente de la red eléctrica local, que obtiene su electricidad de centrales eléctricas que, a su vez, pueden utilizar métodos de generación de electricidad, como la quema de carbón, que a su vez producen contaminación.Advertisement¿Cómo de inteligente es tu smartphone?