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Como va alonso en la carrera de hoy
fernando alonso 2021
Y como las preguntas son similares por parte de la mayoría de los medios de comunicación, que suelen ser en reacción a las grandes noticias de la semana o pidiendo su opinión sobre el rendimiento de su propio equipo, Alonso siente que se queda sin palabras que decir, sobre todo porque no está en la lucha por el Campeonato del Mundo.
“Hacemos una rueda de prensa el jueves, el viernes, el sábado por la mañana, el sábado por la tarde, el viernes en el desfile de pilotos, el domingo en el desfile de pilotos y el domingo después de la carrera. Y no hay nada que decir realmente.
Sobre su propia actuación y la de su equipo, Alonso dijo que espera moderar las expectativas para las carreras restantes de la temporada, dados los mensajes que ha recibido sobre las grandes ambiciones de sus fans para el resto del año.
Pero a pesar de la falta de rodaje en los puestos de cabeza, el piloto alpino dijo que espera utilizar los últimos fines de semana para recoger toda la información posible para llevarla a la próxima temporada e intentar ganar la apretada carrera por un P5 en el Campeonato de Constructores contra AlphaTauri.
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Fernando Alonso ha descrito el ritmo de Mercedes como “sobresaliente” después de que Lewis Hamilton se recuperara de dos penalizaciones para conseguir la victoria en el Gran Premio de Brasil, superando cómodamente a su rival de Red Bull, Max Verstappen.
Hamilton pasó de la vigésima a la quinta posición en la carrera Sprint tras su exclusión en la clasificación, y luego se recuperó de una penalización de cinco puestos en la parrilla de salida del Gran Premio para pasar de la décima a la primera posición, mostrando una impresionante velocidad en línea recta en el proceso.
La velocidad de Hamilton suscitó más preguntas en el campamento de Red Bull, mientras que varios otros pilotos, incluido Alonso, expresaron su sorpresa por la ventaja que Mercedes tuvo durante el fin de semana.
Alonso ha admitido que es una situación difícil para un piloto llegar a un fin de semana sin una oportunidad realista de luchar en la parte delantera, pero espera que esto cambie en 2022, cuando entre en juego la nueva normativa.
La F1 entrará en una nueva era el año que viene, con coches con un concepto aerodinámico de “efecto suelo” y alerones delanteros y traseros más sencillos, entre otros muchos cambios, con la intención de permitir a los pilotos seguir mucho más de cerca y promover las carreras rueda a rueda.
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El regreso de Fernando Alonso a la Fórmula 1 con la escudería Alpine había tenido un comienzo decente, pero en las últimas carreras ha dado un golpe de timón tras lo que el director deportivo del equipo, Alan Permane, describe como un “comienzo en falso”.
Esta es la tercera vez que Permane trabaja con Alonso en la escudería de Enstone, tras haber sido ingeniero de carrera de sus compañeros Jarno Trulli y Giancarlo Fisichella durante la primera etapa del español en la era Renault, y luego ingeniero jefe durante la segunda.
“Trabajó mucho en la pretemporada. Creo que pensó que probablemente estaba un poco más preparado de lo que estaba y luego Bahrein, donde tuvo una clasificación muy decente pero no tuvo un resultado decente sino un DNF, fue un poco un comienzo falso y hubo algunas luchas.
“No recuerdo haberle visto antes en muchos paseos por el circuito, era algo que detestaba. Estoy seguro de que probablemente todavía lo hace, porque no se llega a amarlos de repente, pero si cree que puede hacerle mejorar medio porcentaje o algo así, está ahí fuera, echando un vistazo, mirando los bordillos. Así que está poniendo el injerto”.
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Fernando Alonso realizó su mejor actuación en la clasificación desde su regreso a la Fórmula 1 en el Gran Premio inaugural de Qatar, consiguiendo la quinta posición en la parrilla, y Alonso está dispuesto a convertirlo en puntos fuertes el domingo, ya que la batalla de su equipo Alpine con AlphaTauri por la quinta posición se intensifica.
Alonso se situó en la quinta posición de la parrilla de salida, su mejor posición de la temporada sin penalización, y se clasificó a sólo 0,030s del AlphaTauri de Pierre Gasly, con lo que Alpine y AlphaTauri están empatados a 112 puntos en su lucha por la quinta posición en la clasificación de constructores.
“¡Días felices!”, dijo Alonso después. “Todo el fin de semana ha sido estupendo para nosotros. El coche parece funcionar muy bien en estas curvas largas. Creo que también lo hicimos en Turquía, lo hicimos en Sochi, y aquí, así que muy agradable. La pista de Qatar es increíble para los coches de Fórmula 1. Ahora, por la noche, los coches ligeros con poco combustible, los neumáticos nuevos, ¡podría estar conduciendo toda la noche!”.
Preguntado por su proximidad a los AlfaTauri de Gasly, mientras que el compañero de equipo de Gasly, Yuki Tsunoda, ocupa la octava posición en la parrilla, por delante de Ocon, Alonso respondió: “Son muy fuertes, lo sabemos, pero hay que decir que normalmente se clasifican ahí arriba y nosotros nos recuperamos en la carrera del domingo. Pero estamos clasificando bien los domingos, así que es una buena noticia para nosotros, podemos empezar cerca de ellos”.
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