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En sus inicios, el sector de los vehículos eléctricos se ha caracterizado históricamente por unos precios elevados y unas gamas algo decepcionantes, aunque a medida que el segmento ha ido evolucionando en la última década y ha aumentado enormemente su popularidad, los precios máximos de los vehículos nuevos han empezado a descender a medida que aumentaban la autonomía y las prestaciones. Y no es sólo el espacio de los nuevos vehículos eléctricos el que ha empezado a ver ofertas con precios más accesibles, sino que el mercado de segunda mano también ha recibido una gama de opciones aún más asequibles.
La naturaleza siempre capaz de las últimas ofertas de automóviles totalmente eléctricos de hoy en día ha ayudado a bajar aún más los precios en el segmento de segunda mano, lo que resulta en algunos eléctricos de segunda mano muy competentes que ahora se pueden conseguir por una ganga. Con esto en mente, hemos estudiado a fondo varios años de lanzamientos de modelos y anuncios clasificados, buceando en las hojas de especificaciones y pateando proverbialmente los neumáticos para traerte esta lista condensada y seleccionada a mano de los mejores coches eléctricos usados. Así que, tanto si buscas un coche eléctrico económico como un coche de lujo con motor proton, esta lista te ofrece todo lo que necesitas.
el coche eléctrico más barato del mundo
Los vehículos eléctricos se encuentran entre las mejores ofertas del mercado de coches usados, con una sólida selección de vehículos eléctricos de último modelo por menos de 15.000 dólares, y ejemplos anteriores que se venden por menos de 10.000 dólares. Los VE de segunda mano suelen ser especialmente asequibles porque los modelos más antiguos sufren una tasa de depreciación acelerada debido a la convergencia de varios factores. Como ocurre con todos los coches de segunda mano, el valor de un VE varía según la región y depende en gran medida del estado del vehículo y del número de kilómetros que tenga en el cuentakilómetros.
En el lado negativo, la mayoría de los vehículos eléctricos de segunda mano son capaces de recorrer menos kilómetros con una carga que algunos modelos más recientes que presumen de una autonomía superior a los 320 kilómetros. La mayoría de los vehículos eléctricos de segunda mano, con la notable excepción de los Tesla, suelen tener una autonomía de entre 130 y 125 kilómetros. Aun así, es más que suficiente para cubrir el trayecto medio al trabajo, que según el Departamento de Transporte de EE.UU. es de 24 kilómetros en cada sentido. Además, incluso un vehículo eléctrico usado de corto alcance puede ser un segundo o tercer coche económico para los desplazamientos por la ciudad o para ir y volver de una estación de tren de cercanías.
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Así que has decidido dar el salto a un vehículo eléctrico, pero te gustaría mantener la apuesta baja para entrar en el juego. Hay muchas buenas razones para no gastar el fondo de la universidad de los niños para conseguir el EV más lujoso, es decir, enviarlos a la universidad.
Puede que sólo estés buscando un segundo coche eficiente para la ciudad o para desplazarte por los carriles de alta ocupación, donde no tiene mucho sentido pagar mucho dinero por 400 millas de autonomía cuando un VE de 200 millas podría satisfacer tus necesidades. O puede que se haya dado cuenta (de forma acertada) de que, para cuando termine el alquiler o el préstamo de su nuevo VE, habrá disponible una selección más amplia de VE con una tecnología mucho mejor. O puede que el coste de la instalación del nivel 2 de recarga en casa, que es esencial para tener un vehículo eléctrico, haya reducido su presupuesto para el propio coche.
Sean cuales sean tus razones, ya hay vehículos eléctricos disponibles que no te harán perder dinero, aunque en general siguen siendo más caros que los vehículos de gasolina comparables. Ten en cuenta que la disponibilidad de los vehículos eléctricos puede ser relativa. Algunos sólo se venden en determinados estados, mientras que otros requieren una reserva para su entrega semanas o meses después.
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Si un coche eléctrico debe sobresalir en algún sitio, es en el segmento de los superminis, sobre todo con los recientes cambios en la subvención gubernamental de 2.500 libras para coches enchufables, que ahora sólo se aplica a los coches con un precio de catálogo inferior a 35.000 libras.
Es cierto que una plataforma pequeña significa menos espacio para las baterías, por lo que la autonomía de los siguientes coches nunca alcanzará el potencial de las alternativas más grandes. Pero una batería pequeña también significa un precio de venta más bajo, y si estamos hablando de coches urbanos que sólo hacen un viaje largo ocasional, es discutible cuántos propietarios necesitarían más de, digamos, 180 millas de autonomía.
La versión totalmente eléctrica del supermini 208 es uno de los varios vehículos eléctricos compactos del Grupo PSA que llegarán al mercado en 2020, pero es el que tiene mejor precio y también el más atractivo visualmente. Por su mezcla de autonomía útil, prestaciones, valor, practicidad, estilo, calidad percibida y atractivo para el conductor, es evidente que merece figurar en un lugar destacado si estás comprando tu primer coche eléctrico este año. Más alto, quizás, que cualquier otro coche eléctrico de pequeño tamaño.
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.