▷ Comprar seat ibiza nuevo | Actualizado julio 2024

nuevo seat ibiza 2021

TSI es nuestra tecnología pionera para motores de gasolina. Los motores TSI son compactos, de gran potencia y consumen menos combustible. La tecnología TSI combina lo mejor de nuestros motores diésel TDI y gasolina FSI (inyección directa estratificada de combustible) para ofrecerte una excelente capacidad de conducción y un extraordinario ahorro de combustible.

La aceleración es instantánea, por lo que los adelantamientos son más seguros y puedes subir las cuestas con suavidad y sin demora. Al añadir un turbocompresor y un sobrealimentador al motor de inyección de combustible (de ahí lo de TSI), hemos desarrollado un motor con el ahorro de combustible y las emisiones de un coche pequeño, pero con la potencia de algo mucho mayor.

Además, muchos motores están equipados con el innovador sistema de arranque y parada automáticos, que apaga el motor cuando está parado para ahorrar combustible. Muchos también utilizan los sistemas de recuperación de energía de los frenos para reducir el consumo de combustible sin sacrificar la dinámica del vehículo, como es el caso del Alhambra y el Ibiza.

revisión del seat ibiza

Los motores iniciales eran tres de gasolina de 1.0 litros, dos diésel de 1.6 y un 1.5 de gasolina de 148 CV. La gama se redujo posteriormente a los 1.0 80, 95 y 115 de gasolina y al 1.6 TDI 95. Con el tiempo, se eliminó el diésel y, recientemente, un 1.0 110 de gasolina ha sustituido al 115.

Los vehículos S de entrada tenían llantas de acero de 15 pulgadas, asiento del conductor ajustable en altura, Bluetooth y control de estabilidad en pendiente de serie, además de un sistema de infoentretenimiento monocromo de 5.0 pulgadas. Los modelos SE añadían llantas de 15 pulgadas, volante y palanca de cambios revestidos de cuero e infoentretenimiento en color. Los SE Technology recibían el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8,0 pulgadas de Seat, con navegador y reproductor de CD, además de iluminación interior ambiental, mientras que los SE Design venían con llantas de 16 pulgadas, molduras exteriores cromadas, techo solar panorámico y un sistema de audio Beats de 300W.

Los modelos deportivos FR incluían integración de smartphones, llantas de 17 pulgadas, molduras exteriores en negro brillante, un sistema de escape doble, asientos y suspensión deportivos, radio DAB y control de crucero. El Xcellence ofrecía más comodidad, con sensores de aparcamiento traseros, climatizador bizona, acceso y arranque sin llave y cámara de visión trasera. El Xcellence Lux, de mayor categoría, añadía el control de crucero adaptativo.

precio del seat ibiza 2021

La información del vehículo es correcta en el momento de su fabricación. Por favor, hable con el concesionario para la especificación actual completa.Revisión independienteRevisión cortesía de Car and DrivingSEAT IbizaEl modelo mejorado MK5 del supermini Ibiza cuenta con una gama de motores fuertes, incluyendo una unidad eficiente 1.0 TSI de tres cilindros. El Ibiza de SEAT, ahora en su quinta generación, ha sido una alternativa económica al Volkswagen Polo durante más de 20 años. Ahora es más inteligente, está mejor equipado y es más sofisticado, especialmente en su frugal versión de gasolina 1.0 TSI.AntecedentesEl Ibiza de SEAT siempre ha sido un pequeño y entrañable supermini, siempre y cuando pudieras permitirte los motores más sofisticados que equipan los modelos más potentes. Si el presupuesto o las circunstancias te limitaban a una variante de entrada, las cosas eran muy diferentes. Las versiones más baratas de este modelo a menudo han estado cargadas con las ofertas de ingeniería de menor tecnología que el Grupo Volkswagen podía ofrecer.

Pero ahora no. En tiempos más recientes, los compradores del Ibiza han tenido acceso a uno de los motores más sofisticados que fabrica el imperio Volkswagen, una unidad de gasolina 1.0 TSI de tres cilindros. Es un motor que también se utiliza en el Polo de Volkswagen, el Fabia de Skoda y el A1 de Audi y ofrece el tipo de rendimiento que se espera de un motor mucho más grande.Experiencia de conducciónEl motor de gasolina TSI de 1.0 litros se adapta perfectamente al Ibiza. Su potencia empieza a llegar en la parte baja de la gama de revoluciones y tira del utilitario con fuerza para una unidad tan compacta. El motor de tres cilindros produce 95 CV y 160 Nm de par. O 110 CV y 200 Nm en el modelo FR, de mayor potencia, que puede pedirse con la transmisión automática DSG opcional. Para un coche de precio tan razonable, estas cifras son impresionantes. En carretera, las cifras se traducen en un progreso muy fácil. El par motor se proporciona a unas escasas 1.500 rpm, lo que significa que incluso a muy bajas revoluciones, el Ibiza 1.0 TSI tira bien. Sin embargo, no tiene una gran capacidad de aceleración, por lo que para mantener un progreso rápido, es mejor cambiar de marcha pronto y aprovechar la oleada de par. En la versión de 95 CV, las 62 mph desde el reposo se consiguen en 10,4 s de camino a las 119 mph.

nuevo seat ibiza 2022

Nacido en 1984, pero que no llegó al Reino Unido hasta octubre de 1985, el SEAT Ibiza original se desarrolló antes de que la marca española fuera adquirida por el Grupo Volkswagen. Tenía un aspecto fresco y moderno, con un estilo muy elegante, obra de la famosa casa de diseño italiana ItalDesign.

La peculiaridad continuaba en el interior con la ausencia de indicadores y limpiaparabrisas convencionales. En su lugar, los conductores los manejaban mediante interruptores basculantes y deslizadores en la columna de dirección.

Tuvimos la suerte de pasar un fin de semana conduciendo el Ibiza Mk1 de SEAT UK (pincha aquí para leerlo), y disfrutamos (casi) cada minuto. Con una potencia de sólo 44 CV (condujimos la versión de 0,9 litros), el progreso no era nada rápido, pero la respuesta del acelerador, la nota del motor y la calefacción que funcionaba realmente hacían difícil no amar al Ibiza original.

Diseñado, financiado y producido por el Grupo Volkswagen, el segundo Ibiza de SEAT entró en producción en 1993, durando nueve años (con un importante lavado de cara en 1999) antes de ser reemplazado por la tercera generación en 2002. Fue el primer Ibiza que se basó en la plataforma del Volkswagen Polo, de tamaño similar, y permitió al Grupo reducir los costes de fabricación y desarrollo.