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En ingeniería automovilística, la conversión de un vehículo eléctrico (EV) es la sustitución del motor de combustión de un coche y sus componentes conectados por un motor eléctrico y baterías, para crear un vehículo totalmente eléctrico.

Hay dos objetivos principales para convertir un vehículo con motor de combustión interna para que funcione como un vehículo eléctrico de batería. El primero es reducir las emisiones de los vehículos que ya están en la carretera, ya que los vehículos eléctricos no producen ninguna emisión por sí mismos.

El segundo es reducir la gran cantidad de residuos que se generan cuando los coches llegan al final de su ciclo de vida, ya que los más antiguos o los dados de baja tras un accidente de tráfico suelen desecharse. Esto genera una cantidad considerable de residuos de metal, plástico y tela, y utiliza una gran cantidad de energía para reciclar las piezas desechadas y convertirlas en materiales útiles.

El precio es otro catalizador clave para el creciente mercado de conversión de coches eléctricos. El coste de las baterías y los motores de los coches eléctricos ha disminuido en los últimos años, y el coste de la conversión es ahora considerablemente menor que el precio de la compra de un coche eléctrico nuevo[cita requerida].

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Antes de que los vehículos completamente eléctricos empezaran a salir de las líneas de montaje de los fabricantes de automóviles, los entusiastas aventureros se limitaban a crear los suyos propios con piezas de recambio. Se ha desarrollado una industria artesanal en torno a la idea de que casi cualquier vehículo con motor de combustión interna (ICE) puede convertirse para funcionar con electricidad. Esto supone, por supuesto, que se disponga de los recursos financieros necesarios y que se tengan conocimientos de mecánica o que se tenga buena relación con un mecánico de primera categoría.

Si no te atrae la actual generación de vehículos con batería, o simplemente quieres jugar con la tecnología, puedes pagar 8.000 dólares o más por una conversión básica con todos los componentes nuevos. Sin embargo, eso no incluye el coste del vehículo a transformar ni los gastos de mano de obra, que pueden ser elevados. Encontrará varios proveedores en línea que venden kits de conversión, algunos de los cuales están diseñados para marcas y modelos específicos, aunque es posible que tenga que comprar piezas adicionales que no están incluidas. Al final, el coste puede superar los 20.000 dólares, dependiendo del vehículo, las piezas seleccionadas y la complejidad del proyecto.

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En ingeniería automovilística, la conversión de un vehículo eléctrico (EV) es la sustitución del motor de combustión de un coche y sus componentes conectados por un motor eléctrico y baterías, para crear un vehículo totalmente eléctrico.

Hay dos objetivos principales para convertir un vehículo con motor de combustión interna para que funcione como un vehículo eléctrico de batería. El primero es reducir las emisiones de los vehículos que ya están en la carretera, ya que los vehículos eléctricos no producen ninguna emisión por sí mismos.

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El segundo es reducir la gran cantidad de residuos que se generan cuando los coches llegan al final de su ciclo de vida, ya que los más antiguos o los dados de baja tras un accidente de tráfico suelen desecharse. Esto genera una cantidad considerable de residuos de metal, plástico y tela, y utiliza una gran cantidad de energía para reciclar las piezas desechadas y convertirlas en materiales útiles.

El precio es otro catalizador clave para el creciente mercado de conversión de coches eléctricos. El coste de las baterías y los motores de los coches eléctricos ha disminuido en los últimos años, y el coste de la conversión es ahora considerablemente menor que el precio de la compra de un coche eléctrico nuevo[cita requerida].

Empresas de transformación de vehículos eléctricos

Un vehículo convencional puede convertirse en un vehículo eléctrico híbrido (HEV), un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) o un vehículo totalmente eléctrico (EV). Y un HEV puede convertirse en un PHEV o EV. Estas conversiones ofrecen opciones que van más allá de lo que ofrecen los fabricantes de equipos originales (OEM). Los instaladores certificados pueden convertir de forma económica y fiable muchos vehículos pesados para que funcionen sólo con electricidad o para mejorar la eficiencia de los diseños de vehículos convencionales.

Los sistemas utilizados para la conversión de vehículos a HEV y PHEV requieren la certificación de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA). Consulte la página de conversiones para obtener información sobre los reglamentos y normas que se aplican a todas las conversiones de vehículos avanzados y de combustibles alternativos.

Los vehículos con un peso bruto inferior a 10.000 libras, que utilicen más de 48 voltios de electricidad y que tengan una velocidad máxima superior a 25 millas por hora deben cumplir con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados 305, Vehículos Eléctricos: Prevención de derrames de electrolitos y descargas eléctricas.

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