Convertir coche a gas

Gas para el coche

La conversión a gas GLP consiste en un kit que se instala (por un instalador profesional) en su vehículo, creando así un vehículo bicombustible, que permitirá al conductor cambiar de forma segura entre gasolina y gas GLP. El gas GLP puede utilizarse como única fuente de combustible, pero NO se recomienda. Si se queda sin gas GLP, puede cambiar a la gasolina de forma fácil y segura, incluso mientras conduce. Cuando su vehículo se someta a una conversión a gas GLP, empezará a ahorrar costes en su factura de combustible, hasta un 40%. Esto significa que puede recuperar el coste de la conversión en un corto periodo de tiempo. El GLP para vehículos de gasolina se denomina Autogás.

Una conversión a GLP de BRC funciona exactamente igual que cualquier otro motor de gasolina. Todo lo relacionado con su vehículo sigue siendo el mismo, sólo tendrá un sistema de abastecimiento de combustible independiente añadido con su propio tanque, tuberías, ECU e inyectores. El GLP es un combustible mucho más limpio, el desgaste del motor es menor y su vida útil se prolonga. Además, el GLP es 100% libre de plomo, produce menos emisiones y contamina menos el aceite.

Kit de conversión de gas GLP para coches

El GLP o gas licuado de petróleo, para darle su nombre completo, es un subproducto del refinado del petróleo crudo, así como del procesamiento de líquidos de gas natural. Antes sólo se quemaba, pero hoy en día se suele capturar y utilizar.

En el maletero del coche se instala un gran depósito, a menudo de 100 litros. A continuación, se colocan tuberías a lo largo del vehículo con válvulas en cada extremo, una en el depósito y otra que conecta el sistema de GLP con el motor de gasolina.

Las pruebas realizadas por TNO en Holanda han confirmado que los depósitos de GLP son más seguros que los de gasolina en caso de accidente. En caso de incendio, los ocupantes tendrían tres veces más tiempo para escapar que en un coche de gasolina.

Estaciones de servicio de glp

Si no ha conocido mucho sobre los diferentes tipos de combustibles que utilizan los coches en nuestro mundo de hoy, sólo tiene que tener en cuenta que los coches alimentados por GNC están en esa lista. El GNC es gas natural comprimido y esto significa que un coche puede ser alimentado con el mismo gas que usas para cocinar en casa. Sé que no suena lo suficientemente fascinante, ¡pero esta lectura es fascinante! Confía en mí.

Puedes convertir tu coche con motor de gasolina en un coche que funcione con GNC sin interrumpir el proceso normal de la gasolina. Sí, sé que suena complejo y fascinante al mismo tiempo. La mejor noticia es que el proceso de conversión no es complejo.

Para convertir tu coche de gasolina a GNC, necesitarás un par de componentes y un fabricante de metal con experiencia que pueda taladrar y unir las piezas de forma óptima. Los siguientes son los componentes que necesita para una adecuada conversión a GNC en su coche:

El tanque de GNC de alta compresión está conectado a un regulador que reduce la presión del gas a 125 psi, entonces el combustible se alimenta a una línea de combustible paralela a los inyectores de GNC enchufado en un adaptador que ha sido diseñado para acomodar tanto la gasolina y los inyectores de GNC al mismo tiempo.

Problemas con los coches convertidos a glp

Su convicción es que es mejor convertir los coches existentes a combustibles neutros para el clima que sustituir los coches viejos por otros nuevos para los que hay que consumir primero más recursos. ¡Que sea simple y estúpido! En su opinión, lo mejor es que cada uno pueda reparar su propio coche con medios sencillos y mantenerlo en funcionamiento. Sin tecnología cara, sin depender del software o de Internet. Es mejor ahorrar energía que desperdiciarla para crear nuevos y caros bienes de consumo.

Así es como consiguió llevar a cabo una conversión completa de gasolina a gas de madera en un viejo Volvo 140 en su propio taller. La madera crece localmente, por lo que no es necesario transportar la energía hasta el consumidor.

Niklas explica que durante la primera gran crisis del petróleo, en los años 70, el gobierno sueco creó su propio departamento de investigación sobre el tema, que existió hasta 1996. El objetivo era crear soluciones sustitutivas en caso de que Suecia perdiera el acceso al petróleo y se viera obligada a cambiar a combustibles alternativos. En colaboración con Volvo, se construyó un remolque con una unidad de gas de madera que simplemente podía engancharse detrás del vehículo para convertir el motor en uno que funcionara con gas de madera. Sólo había que transformar el carburador del compartimento del motor y conectarlo a una línea de suministro. Se fabricaron unas 10.000 unidades de este tipo.