▷ Cuándo empieza el mundial de motogp

miguel oliveira

Joan Mir consiguió su primer título de MotoGP y el Team Suzuki Ecstar se aseguró su primer campeonato por equipos en la penúltima prueba. El campeonato de Mir fue el primero para un piloto de Suzuki desde el año 2000[1]. Mir ganó el título con 13 puntos de ventaja sobre Franco Morbidelli. Ducati ganó el campeonato de constructores tras la deducción de 50 puntos a Yamaha, a pesar de no tener ningún piloto entre los tres primeros del campeonato.
Marc Márquez y el Repsol Honda empezaron la temporada como defensores del título mundial y del campeonato de constructores, respectivamente, después de que ambos ganaran sus campeonatos en 2019 por cuarta temporada consecutiva. Después de una caída en la primera ronda que resultó en una fractura de húmero,[2] y un intento de regreso abortado la semana siguiente,[3] Márquez se sentó el resto de la temporada, lo que significa que no pudo ganar el título por quinta vez consecutiva.[4] El ex campeón del mundo de la categoría reina, Valentino Rossi, tuvo una temporada baja en su carrera, terminando el campeonato fuera del top 7 por primera vez en su carrera, terminando 15º.

tt circuito assen

La temporada 2022 comienza, como es habitual, bajo los focos de Qatar a principios de marzo (6-8). A continuación, del 18 al 20 de marzo, nos dirigimos por primera vez al flamante Mandalika International Street Circuit. Tras un fin de semana de descanso, el mes de abril comienza con una doble cita en Argentina y América, con un viaje a Portimao del 22 al 24 de abril como primera carrera europea de la temporada.
El GP de Gran Bretaña en Silverstone nos devuelve al ritmo de la segunda mitad de la temporada, del 5 al 8 de agosto, y el GP de Austria y el Red Bull Ring acogen la 14ª ronda, del 19 al 21 de agosto. El GP de San Marino, en el Misano World Circuit Marco Simoncelli, tendrá lugar del 2 al 4 de septiembre, antes de que aparezca una triple cita.
Los pilotos y equipos correrán en MotorLand Aragón entre el 16 y el 18 de septiembre, antes de que el paddock se dirija directamente al Twin Ring Motegi para el GP de Japón del 23 al 25. Una semana más tarde, el regreso a Tailandia está previsto del 30 de septiembre al 2 de octubre.

gran premio de 500 cc

El Misano World Circuit (oficialmente conocido como Misano World Circuit Marco Simoncelli, y antes de 2006 llamado Circuito Internazionale Santa Monica) es un circuito de carreras situado junto a la ciudad de Misano Adriatico (provincia de Rimini) en la frazione de Santa Monica-Cella. Diseñado originalmente en 1969 con una longitud de 3,488 kilómetros, acogió su primer evento en 1972. En 1993, la longitud de la pista se incrementó a 4,064 kilómetros (2,53 mi).
El circuito se diseñó en 1969; se construyó entre 1970 y 1972, y se inauguró ese año. Su longitud inicial era de 3,488 km (2,167 millas) y sólo tenía una pequeña zona de boxes abierta. Esta versión del circuito albergó tres ediciones del Gran Premio de motociclismo de San Marino, desde la temporada de 1985 hasta la de 1987. En 1993 se modificó por primera vez: se aumentó la longitud de la pista a 4,060 km (2,523 millas), con la posibilidad de correr tanto el bucle largo como el antiguo bucle corto; además, se construyeron nuevas instalaciones y nuevos garajes en boxes. Fue en Misano, durante el Gran Premio de Italia de 1993, donde terminó la carrera del vigente Campeón del Mundo de 500 cc, Wayne Rainey, tras caerse y sufrir una fractura de columna. Entre 1996 y 2001 se mejoraron aún más las instalaciones, añadiendo más boxes y gradas. En 2005 se construyó un nuevo punto de acceso al circuito, Via Daijiro Kato, en honor al fallecido piloto japonés, asesinado durante el Gran Premio de Japón de 2003, cuya casa de carreras durante la temporada se encontraba en la frazione Portoverde de Misano Adriatico.

motogp 20

Marc Márquez nació en Cervera, la ciudad que le ha visto crecer y en la que sigue viviendo actualmente. Su esfuerzo y dedicación le convierten en un deportista único y singular. Es una persona cercana, carismática y solidaria con los demás.
Tras proclamarse campeón en 2005, Marc repitió el título en 2006. Con este doble campeonato al final del año, se confirmó el salto al Campeonato de España de Velocidad (CEV) para 2007.
En 2009, Marc Márquez corrió con Red Bull KTM Motorsport en 125cc. En su segundo año en el Mundial consiguió un podio y dos poles, terminando la temporada en octava posición.
En 2011 Marc Márquez dio el salto a la categoría de Moto2 con el equipo Catalunya Caixa Repsol. En esta primera temporada en la categoría logró un total de 7 victorias y otros 4 podios, pero una lesión ocular a falta de dos grandes premios para finalizar la temporada no le permitió luchar por el título.
2015 fue un año bastante irregular para Marc Márquez, con bastantes caídas, aunque subió 5 veces a lo más alto del podio, pero fueron insuficientes para ganar el título. De todos modos, fue un año de gran aprendizaje para el piloto de Cervera.