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Nissan
(pronunciación rumana: [ˈdatʃi.a] (escuchar)), comúnmente conocida como Dacia, es un fabricante rumano de automóviles que toma su nombre de la región histórica que constituye la actual Rumanía. La empresa se fundó en 1966. En 1999, después de 33 años, el gobierno rumano vendió Dacia al fabricante de automóviles francés Groupe Renault, y se convirtió en una marca de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Es la mayor empresa de Rumanía por ingresos[5] y el mayor exportador, constituyendo el 8% de las exportaciones totales del país en 2018[6] En 2019, la empresa vendió 736.654 vehículos de pasajeros y comerciales[7].
La empresa automovilística Dacia fue fundada en 1966 con el nombre de Uzina de Autoturisme Pitești (UAP). La principal fábrica de Dacia se inauguró en 1968, en Colibași (ahora llamada Mioveni), cerca de Pitești. Dacia adquirió el utillaje y los diseños básicos del Renault 12. Sin embargo, hasta que el utillaje estuviera listo, se decidió producir el Renault 8 bajo licencia; se denominó Dacia 1100.[9][10] De 1968 a 1972, se produjeron 37.546 coches del modelo 1100,[11] con un cambio cosmético muy pequeño en la parte delantera a principios de 1970. También se produjo, en número muy limitado, el 1100S, con faros dobles y un motor más potente, utilizado por la policía y en las carreras de motor.
Dacia sandero
(Pronunciación rumana: [ˈdatʃi.a] (escuchar)), comúnmente conocida como Dacia, es un fabricante rumano de automóviles que toma su nombre de la región histórica que constituye la actual Rumanía. La empresa se fundó en 1966. En 1999, después de 33 años, el gobierno rumano vendió Dacia al fabricante de automóviles francés Groupe Renault, y se convirtió en una marca de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Es la mayor empresa de Rumanía por ingresos[5] y el mayor exportador, constituyendo el 8% de las exportaciones totales del país en 2018[6] En 2019, la empresa vendió 736.654 vehículos de pasajeros y comerciales[7].
La empresa automovilística Dacia fue fundada en 1966 con el nombre de Uzina de Autoturisme Pitești (UAP). La principal fábrica de Dacia se inauguró en 1968, en Colibași (ahora llamada Mioveni), cerca de Pitești. Dacia adquirió el utillaje y los diseños básicos del Renault 12. Sin embargo, hasta que el utillaje estuviera listo, se decidió producir el Renault 8 bajo licencia; se denominó Dacia 1100.[9][10] De 1968 a 1972, se produjeron 37.546 coches del modelo 1100,[11] con un cambio cosmético muy pequeño en la parte delantera a principios de 1970. También se produjo, en número muy limitado, el 1100S, con faros dobles y un motor más potente, utilizado por la policía y en las carreras de motor.
Dacia dokker
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Renault argentina
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