▷ Dgt dar de baja un coche | Actualizado junio 2024

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La baja en España es el proceso por el que el propietario de un vehículo comunica a la Dirección General de Tráfico que lo retira de la circulación (temporal o definitivamente). Aquí te contamos todo lo que necesitas saber al respecto.

No podrás retirar el coche de la circulación o fuera de la carretera, ni temporal ni definitivamente, si ha sido inmovilizado oficialmente con cinta o bloqueado en el departamento de tráfico ya que es necesario anular lo que sea el problema previamente. Puede ser que tenga que ver con los Tribunales, o con la Agencia Tributaria o que el vehículo no sea seguro. Por lo general, en esta situación verá un cartel en el coche que dice “Precintado”, y registrará los Kms, para que los agentes de Tráfico sepan si se ha movido. A veces inmovilizan el volante o los pedales.

En el caso de que se lleve un coche a otro país, antes de solicitar la baja del vehículo hay que dar de baja todo lo que esté registrado como un contrato de leasing, a no ser que se tenga el consentimiento expreso de la financiera para llevarlo al extranjero.

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Aunque algunos prefieren contratar los servicios de un gestor español para realizar este trámite, es bastante sencillo hacerlo uno mismo si cuenta con la documentación correcta y si sabe hablar un poco de español.

En primer lugar, el comprador deberá crear un contrato de compraventa por escrito entre él y el vendedor del vehículo, que deberá incluir la fecha y hora exactas en que se convertirá en el nuevo propietario del vehículo. Ambas partes deberán firmarlo.

Cuando venda su vehículo a otra persona, también se le recomienda encarecidamente que se asegure de no entregar nunca el vehículo sin tener un contrato firmado por ambas partes. Las dos hojas del contrato también deben estar firmadas por el comprador y el vendedor.

En un plazo de 10 días, el vendedor del vehículo tendrá que notificar la venta del vehículo a la Jefatura de Tráfico utilizando el formulario correcto aquí. Si no lo hace, el vendedor puede ser responsable de las futuras multas, impuestos y responsabilidad general del vehículo.

Una vez firmado el contrato de compraventa por ambas partes y entregado el vehículo, el comprador dispondrá de 15 días para entregar al vendedor una copia del nuevo Permiso de Circulación, que acreditará el cambio de titularidad.

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Con vistas a aprobar más pronto que tarde la nueva Ley de Tráfico, que se espera para antes de finales de 2021, la Dirección General de Tráfico (DGT) ya está preparando el terreno para ese momento. Más si cabe en un hecho como el de los coches antiguos, contra el que se quiere poner fin para renovar el parque español, la institución dirigida por Pere Navarro está advirtiendo a algunos propietarios a través de una carta del gran cambio que está por llegar respecto a su vehículo.

Una de las novedades que la DGT ha querido incluir, a través de un Real Decreto, aprovechando la reforma sobre la Ley de Tráfico y que llevará a intentar acabar con las bajas de vehículos, que se han duplicado en los últimos 15 años. Hasta ahora, cualquier propietario podía dar de baja su coche a través de un sencillo procedimiento y de forma ilimitada, es decir, hasta que decidiera revocar dicha baja pagando sólo 8,59 euros (además de asegurarse de que todos los documentos para circular están en vigor).

Durante esta baja, el vehículo no está obligado a pagar el impuesto de circulación al igual que la ITV ni tiene que tener caja fuerte, siempre y cuando no se ponga en circulación. Es por todo ello que con esta nueva reforma que los trámites son año a año (pagando 8,59 euros en todo momento), la DGT está enviando sus cartas informando a todos los conductores que en este momento tienen un determinado vehículo de baja.

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Los “coches zombis” son un gran problema en España desde hace años. Los coches zombi son aquellos que se dejan o circulan sin seguro. Ahora, la Dirección General de Tráfico está ideando medidas para dar de baja automáticamente a este tipo de coches, lo que conlleva multas.

Tanto la Guardia Civil como la DGT llevan años rastreando los llamados coches zombis. Se trata de unos 400.000 coches sin matricular desde hace cinco años o más, por lo que parece que ya no existen. Detectar esto es necesario, ya que todo propietario tiene que pagar el impuesto de circulación y la prima del seguro cuando utiliza un coche.

Sin embargo, el hecho es que la gente sigue circulando con coches no asegurados. Esos coches están implicados en unos 300.000 accidentes de tráfico cada año. Si la policía descubre que un coche circula sin seguro, el propietario puede esperar una multa de hasta 3.500 euros. Los coches zombis suelen estar en zonas turísticas o cerca de las casas de vacaciones. Las regiones españolas donde hay más coches zombis son Canarias, Baleares y Cataluña.

La Dirección General de Tráfico (DGT) decide hacer frente a estos coches a su manera. A lo largo de este año, la DGT empezará a dar de baja oficialmente a los coches de 10 años o más si no están asegurados o no han sido inspeccionados. Los propietarios recibirán una notificación por escrito. Por tanto, corren el riesgo de ser multados si siguen circulando sin seguro.