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Dgt estado de carreteras
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La forma más segura que la DGT recomienda a los conductores para mantener la seguridad ante la previsión de nieve y hielo es comprobar el estado de las carreteras antes del viaje, para poder planificar la ruta más segura o, en su caso, evitarla por completo.
La web de la DGT ofrece varios mapas de la infraestructura viaria en España en tiempo real, para que los automovilistas puedan comprobar si su ruta se ha visto afectada por las nevadas o el hielo. Una de las herramientas más útiles ofrece información sobre el tráfico en directo, tanto en la red nacional como en las carreteras de alta capacidad, y los usuarios pueden filtrar su selección para comprobar el impacto de la meteorología. El sistema indicará a los conductores si las carreteras están cerradas o restringidas y el motivo de ello, ya sean condiciones meteorológicas adversas, obras en la carretera, un accidente, etc.
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El tiempo en toda España ha cambiado sin duda en la última semana, con la primera DANA invernal seguida rápidamente por la tormenta Arwen que ha cubierto gran parte del país de nieve. Este tiempo hace que muchas carreteras sean especialmente traicioneras, y la Dirección General de Tráfico (DGT) ha emitido una serie de consejos y recomendaciones sobre la mejor manera de sortear las difíciles condiciones.
La forma más segura que la DGT recomienda a los conductores para mantenerse a salvo cuando se pronostica nieve y hielo es comprobar el estado de las carreteras antes del viaje, para poder planificar la ruta más segura o, en caso necesario, evitarla por completo.
La web de la DGT ofrece varios mapas de las infraestructuras viarias en España en tiempo real, para que los conductores puedan comprobar si su ruta se ha visto afectada por las nevadas o el hielo. Una de las herramientas más útiles ofrece información sobre el tráfico en directo, tanto en la red nacional como en las vías de alta capacidad, y los usuarios pueden filtrar su selección para comprobar el impacto de la meteorología. El sistema indicará a los conductores si las carreteras están cerradas o restringidas y el motivo de ello, ya sean condiciones meteorológicas adversas, obras en la carretera, un accidente, etc.
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He hecho un mapa que muestra el tiempo y el estado de las carreteras de España que es más fácil de usar, más bonito y más rápido que el mapa oficial del Gobierno español. Como siempre (1, 2), sigo decepcionado con las políticas de Open Data del Gobierno español.
Estas dos razones significaron que volver a casa a Lisboa desde mi ciudad natal requería planificación, ya que había un riesgo real de quedarse atascado en el coche con 2 bebés llorando (omg Im temblando sólo de pensarlo).
El mejor recurso que pude encontrar (y si hay un recurso mejor, el hecho de que no se pueda encontrar fácilmente desvirtúa su propósito) fue el mapa oficial de la Dirección General de Tráfico (DGT). Puedes consultarlo aquí
Pero lo peor de todo es que no hay búsqueda de navegación. Esto significa que el mapa oficial de tráfico te obliga a conocer el código real de la carretera por la que piensas circular para ver si hay algún evento meteorológico que afecte al estado de la misma. ¡No soy camionero! ¡No conozco esos nombres!
Mi idea inicial era implementar el mapa como una solución 100% frontend, ya que eso evitaría que el sitio explotara si se volvía demasiado popular, pero debido a las limitaciones de CORS tuve que implementar un simple backend para obtener los eventos del estado de las carreteras de la DGT.
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El tiempo adverso, las bajas temperaturas y viajar en coche son un cóctel fatal. En la mayor parte de España, ver las carreteras completamente cubiertas de blanco es bastante difícil, pero últimamente ha habido sorpresas. Por eso no queremos dejar pasar la oportunidad de recomendarte cómo conocer el estado de las carreteras.
Hoy vamos a dedicar unos minutos al código de colores que utiliza la DGT. Este sirve para transmitir a la población si puede o no circular, si el puerto o tramo está cerrado o si debe utilizar cadenas. Conocer el significado de cada nivel es fundamental para saber el riesgo que se corre al circular por una determinada carretera.
Cada tono significa una intensidad diferente y la necesidad de tomar una serie de medidas particulares. Si tiene previsto atravesar puertos de montaña o zonas frías de nuestra geografía, es imprescindible planificar la ruta con antelación. En esta época del año también es necesario ir preparado ante cualquier imprevisto. Para que no te quedes tirado en la carretera…
Las señales luminosas de la carretera indican la situación del asfalto. En las carreteras secundarias hay que estar atento a la información que ofrece la DGT a través de otros canales como la radio o Internet.
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
