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Dgt sillas niños
Bebé en taxi españa
El etiquetado de los asientos para niños ha cambiado en toda Europa, lo que en teoría facilita que los niños estén sujetos en un asiento más apropiado, haciéndolos así más seguros. Ahora funciona la tabla “i-size”, que se centra en la altura, en lugar del peso del niño. Sabemos que en España la altura del niño ya es de gran …
Los recientes cambios en las leyes en España establecen que los niños que miden 135 cm de altura o menos deben viajar en los asientos traseros de un vehículo, independientemente de su edad, y deben sentarse en el asiento correcto y homologado adecuado a su tamaño y peso. Los sistemas de retención infantil proporcionan la mejor protección para un niño cuando va a bordo de un …
Según datos de toda Europa, dos de cada tres niños que viajan en coche no van bien sujetos, y no sólo los que no llevan ningún cinturón de seguridad o sistema de retención, sino que muchos de ellos van sujetos de forma incorrecta o inadecuada. Si un niño va bien sujeto en un vehículo, las estadísticas hablan por sí solas, ya que hay una reducción del 90% …
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A partir del 1 de octubre, se ha puesto en marcha una nueva normativa sobre sillas infantiles: todos los niños con una altura inferior a 135 centímetros deberán ir sentados en los asientos traseros del vehículo con el correspondiente sistema de retención infantil (silla infantil y alzador, por así decirlo). Esto significa que los niños no podrán ir en los asientos delanteros, como se hacía hasta ahora.
Hay que tener en cuenta que, según los datos de la Dirección General de Tráfico, el uso de los sistemas de retención infantil reduce el 75% de las muertes y el 90% de las lesiones en caso de accidente.
Silla de coche ryanair
La DGT, hace unos meses propuso (aunque de momento la ley aún no está promulgada) una nueva normativa sobre cómo deben instalarse las sillas de auto para niños en los coches antes de que el niño cumpla los 12 años o los 135cms de altura.
Se trata de que hasta los 4 años aproximadamente los niños deben viajar siempre de espaldas a la marcha siempre que su asiento lo permita (no todos los asientos están diseñados para ir de espaldas a la marcha en cuyo caso no es obligatorio).
A la hora de instalar la silla nos viene a la cabeza la siguiente pregunta, ¿cuál es el lugar más seguro para colocarla? La respuesta, aunque no es una obligación, es en los asientos traseros, y el centro es la mejor posición. Este es el lugar más seguro en caso de accidente frontal o lateral.
En caso de que el niño requiera la supervisión constante del conductor, el asiento del pasajero delantero es una opción segura para el niño, pero el asiento debe estar orientado hacia atrás y el airbag del pasajero delantero debe estar desactivado.
En primer lugar, el cuello de un niño de 2-3 años es muy pequeño en comparación con la cabeza y también es bastante débil. En una colisión frontal, cuando el asiento está orientado hacia atrás, la espalda del niño soportará la fuerza de la colisión y no el cuello, que es mucho más débil.
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Actualmente, España utiliza la normativa de seguridad de la UE “i-size” para las sillas de auto para niños, que se introdujo por primera vez en julio de 2013 y se centra más en la altura del niño que en el peso. La norma i-size también pretende que las sillas sean más fáciles de colocar y que ofrezcan una mejor protección general a los pasajeros infantiles.
La DGT recuerda a los conductores que los niños de menos de 135 cm de altura e independientemente de su edad DEBEN viajar siempre en la parte trasera del vehículo y deben ir en una silla de auto homologada. La única excepción a esta norma es si los asientos traseros del vehículo ya están ocupados por otras sillas o no es posible instalar una silla homologada. También habría que desactivar el airbag delantero.
El uso de un sistema de retención infantil y ayuda a reducir el riesgo de muerte hasta un 75% y la gravedad de las lesiones hasta un 90%. Así que tiene mucho sentido utilizar siempre uno y asegurarse de que está correctamente instalado.
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