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Carrera en la IndyCar Series2 carreras disputadas a lo largo de 3 añosEquipo(s)Nº 66 (Arrow McLaren SP)Posición en 201729ºMejor resultado29º (2017)Primera carrera2017 Indianapolis 500 (Indianápolis)Última carrera2020 Indianapolis 500 (Indianápolis)

Fernando Alonso Díaz (pronunciación en español:  [feɾˈnando aˈlonso ˈði.aθ] (escuchar); nacido el 29 de julio de 1981) es un piloto de carreras español que actualmente compite para Alpine en la Fórmula Uno (F1). Ganó el Campeonato Mundial de Pilotos de la serie en 2005 y 2006 con Renault, habiendo conducido también para McLaren, Ferrari y Minardi. Con Toyota, Alonso ha ganado las 24 Horas de Le Mans dos veces, en 2018 y 2019, y el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2018-19, mientras que ganó las 24 Horas de Daytona con Wayne Taylor Racing en 2019.

Nacido en Oviedo, Asturias, en el seno de una familia de clase trabajadora, Alonso comenzó a correr en karts a los tres años y logró éxitos en campeonatos locales, nacionales y mundiales. Pasó a las carreras de coches a los 17 años, ganando el Euro Open by Nissan en 1999 y siendo cuarto en el Campeonato Internacional de Fórmula 3000 de 2000. Debutó en la F1 con Minardi en 2001 antes de incorporarse a Renault como piloto de pruebas en 2002. Ascendido a un asiento de carreras en 2003, Alonso ganó dos campeonatos de pilotos en 2005 y 2006, convirtiéndose en el piloto más joven en conseguir una pole, en ganar una carrera, en ser el campeón del mundo más joven y en ser el bicampeón más joven de la historia de este deporte en ese momento. Después de terminar tercero con McLaren en 2007, volvió a Renault para 2008 y 2009 y ganó dos carreras en el primer año para ser quinto en la general. Alonso pilotó para Ferrari de 2010 a 2014, quedando subcampeón tras Sebastian Vettel en tres reñidos duelos por el título en 2010, 2012 y 2013. Una segunda etapa en McLaren, de 2015 a 2018, no le permitió obtener más éxitos.

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El Complejo Deportivo Fernando Alonso (español: Complejo Deportivo Fernando Alonso, también conocido como Spanish: Museo y Circuito Fernando Alonso) es un proyecto deportivo dedicado a la promoción del automovilismo y un monumento a Fernando Alonso, bicampeón del mundo de Fórmula 1 de Oviedo, Asturias, España. La instalación está situada en Llanera, Asturias.

La Colección Fernando Alonso del complejo incluye la mayoría de los coches de carreras en los que Alonso compitió desde los 3 años, los trajes y cascos de carreras que usó y los trofeos que adquirió[1] Aparte de los que provienen del propio Alonso, se expone su colección de cascos de otros pilotos profesionales[2].

El circuito de karting tiene una superficie de 44.446,54 m² y se diseñó y construyó con la posibilidad de realizar veintinueve pistas diferentes, cuyas longitudes oscilan entre los 1.400 y los 1.800 metros[3] El circuito principal se puede dividir en tres pistas secundarias de 721, 637 y 372 metros para facilitar los entrenamientos[3] Está homologado para albergar competiciones internacionales del máximo nivel según las normas de la CIK-FIA[4].

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Alonso cree que es una decisión lógica si la FIA va a investigar si puede haber otra carrera en Estados Unidos. “Supongo que sí, no veo ningún problema en ello”, dijo a Motorsport.com. “Estados Unidos es probablemente el mayor objetivo de la F1 ahora mismo con Liberty a cargo del deporte”.

El experimentado piloto tiene curiosidad por saber qué destino elegirá la FIA. “Hay rumores de que podría ocurrir en diferentes lugares, Las Vegas o Indianápolis o lo que sea, así que vamos a ver un paso a la vez. Pero primero hagamos un buen Gran Premio en Miami el año que viene”.

Este fin de semana está previsto que se celebre el Gran Premio de Estados Unidos. Mientras que el GP de 2020 no pudo celebrarse debido a la crisis de la corona, Valtteri Bottas salió victorioso un año antes. En aquella ocasión, Lewis Hamilton se hizo con el segundo puesto, mientras que Max Verstappen subió al tercer escalón del podio.

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Michael Schumacher era el rey indiscutible de la Fórmula 1 a principios de la década de 2000, y acumulaba victorias y campeonatos a un ritmo inaudito en aquella época. Se necesitaba alguien muy especial para desbancar al legendario piloto de Ferrari de su trono, y el hecho de que fuera Fernando Alonso quien lo hiciera dice todo lo que hay que saber sobre el español.

Alonso es un piloto muy competitivo y no se avergüenza de su talento, ya que se califica a sí mismo con un 9/10 “en todo”, y pocos expertos estarían en desacuerdo, ya que sus actuaciones en la F1 se caracterizan por una velocidad de vértigo, un pensamiento táctico brillante, una destreza ejemplar en la carrera, un ojo afilado para los detalles y una determinación implacable para ganar.

Rompiendo récords en su época, fue, en su momento, el más joven polista de la F1, ganador de carreras, campeón del mundo y bicampeón del mundo, mientras engullía éxitos con el equipo Renault. Sin embargo, ni siquiera Alonso pudo continuar con esa increíble racha en su carrera posterior, ya que no pudo añadir otro título a su colección a pesar de su paso por McLaren y Ferrari.

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