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Edad de un coche
Tamaño y distribución del parque de vehículos de la ue
El sitio de compra de coches iSeeCars publica una lista de los coches más duraderos de la carretera. Recientemente, ha descubierto que el 16% de los Toyota Land Cruiser que circulan por las carreteras tienen al menos 200.000 kilómetros. Mientras tanto, al menos el 2,5% de otros modelos -de fabricantes de automóviles como Toyota, Honda y General Motors- también tienen al menos 200.000 millas en sus odómetros.
Los analistas del sector afirman que existe cierta preocupación por el hecho de que el aumento de los precios de los vehículos y la mejora de su durabilidad puedan afectar a la frecuencia con la que los compradores busquen coches nuevos en el futuro. Pero a medida que la edad de los vehículos ha aumentado, también lo ha hecho el tamaño total del parque móvil estadounidense.
Edad media del coche por país
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La línea de ayuda para siniestros es un servicio en el que puede comunicar incidentes a los operadores, que le confirmarán inmediatamente si su póliza le cubre el incidente. Recuerda guardar este número en tu teléfono móvil para tenerlo disponible si tienes un accidente. Las llamadas pueden ser grabadas con fines de control o formación, para mejorar la calidad del servicio y para prevenir y detectar el fraude.
Si el coche está involucrado en un incidente o necesita hacer una reclamación, llame por teléfono lo antes posible. Para poder atender su llamada con eficacia, le rogamos que lleve consigo su certificado de seguro de automóvil y los detalles del incidente cuando llame. Si se encuentra en el lugar del siniestro y no tiene el certificado de seguro del automóvil, indique la matrícula del vehículo.
Edad media de los coches en la carretera 2020
Una normativa cada vez más estricta ha dado lugar a la introducción gradual de vehículos de carretera más eficientes en cuanto al consumo de combustible, menos contaminantes, menos ruidosos y, en general, más seguros. La edad media del parque automovilístico es, por tanto, una indicación indirecta del rendimiento medioambiental del transporte por carretera. Para este indicador específico, el objetivo general es registrar la mejora de la composición de la flota en términos de edad, mediante la cual los vehículos más antiguos y contaminantes se sustituyen por otros más nuevos y limpios. La adopción de planes de desguace de automóviles, la prohibición de importar determinados vehículos, los incentivos financieros y los planes de inspección y mantenimiento periódicos obligatorios podrían contribuir a reducir la edad media de los vehículos.
Los programas de desguace de coches aún no se han introducido en la UE. El Parlamento Europeo y el Consejo han promulgado la Directiva 2000/53/CE relativa a los vehículos al final de su vida útil (Directiva VFU), que establece la necesidad de armonizar las distintas medidas adoptadas en cada país sobre el tratamiento de los vehículos al final de su vida útil. Además, la Directiva VFU subraya la necesidad de adoptar un marco comunitario a tal efecto, pero no incluye ningún sistema específico de desguace de vehículos. La Directiva sobre los VFU, modificada por la Directiva 2008/53/CE y otras decisiones de la Comisión, exige a los Estados miembros que establezcan sistemas para garantizar que los VFU sean tratados en instalaciones de tratamiento autorizadas, establece objetivos de reutilización, reciclado y valorización progresivamente más elevados y un objetivo de valorización final del 95 % en peso para 2015, anima a los fabricantes a diseñar sus vehículos teniendo en cuenta la posibilidad de reciclaje y restringe el uso de metales pesados en la fabricación de vehículos nuevos.
Edad media de los coches en europa
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