▷ Edad minima patinete electrico | Actualizado julio 2024

E-scooter

Por: Ashley Morgan, MD, FAAP Los e-scooters eléctricos compartidos, que pueden viajar hasta 15 millas por hora, se encuentran comúnmente en las ciudades y en los campus universitarios de todo Estados Unidos. Al igual que las bicicletas compartidas, puedes encontrarlos en la calle, desbloquearlos con una aplicación de smartphone y dejarlos en tu destino. Pero la comodidad tiene un coste: las visitas a urgencias relacionadas con los e-scooters se han disparado. Si te caes de un e-scooter, te vas a hacer daño y punto. Las lesiones más comunes son cortes, fracturas y heridas en la cabeza. Algunas de estas lesiones son graves.
La Academia Americana de Pediatría (AAP) recomienda que los niños menores de 16 años -que son demasiado jóvenes para tener una licencia de conducir- no deben operar o montar en scooters motorizados o e-scooters. Tipos de patinetes: Los patinetes tienen muchas formas diferentes y se pueden comprar o alquilar. Si los e-scooters aún no han llegado a tu ciudad o pueblo, aquí tienes un resumen de los distintos tipos de scooters: 1.
Difunde la palabra: ¡Usa el casco! Todos los patinetes presentan un riesgo similar -si no mayor- de sufrir lesiones en la cabeza en comparación con las motos. La AAP insta a todos los conductores de patinetes eléctricos a que los utilicen de forma segura y sigan las siguientes normas de seguridad: Leyes y reglamentos sobre patinetes eléctricos: Los e-scooters son todavía tan nuevos que muchas ciudades siguen trabajando para regularlos. Algunas los han prohibido por completo, mientras que otras han establecido normas sobre dónde pueden utilizarse. Las fuerzas del orden pueden imponer infracciones de tráfico a quienes infrinjan esas normas. Un menor de 16 años o más es tratado como un adulto para las infracciones de tráfico. Sin embargo, en el caso de infractores más jóvenes, un tribunal puede exigir que un padre o tutor comparezca personalmente en las audiencias del tribunal y pague una multa. Si vives en una ciudad donde se alquilan e-scooters

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El 20 de mayo de 2021 entrará en vigor una modificación de la Ley de Tráfico de Polonia y de algunas otras leyes. Se trata de la primera normativa en Polonia que introduce una definición de patinete eléctrico y de dispositivo de transporte personal, y regula exhaustivamente la cuestión de su uso en las calles de las ciudades polacas. La ley es también una respuesta a una serie de problemas que han surgido hasta ahora en relación con el uso de estos dispositivos. Los cambios han iniciado un diálogo entre las autoridades de las ciudades polacas y los operadores de las empresas de uso compartido.
Además, se está trabajando en un proyecto de reglamento del Ministro de Infraestructuras que regulará en detalle las condiciones técnicas de los vehículos y su equipamiento necesario. Está previsto que la normativa entre en vigor el 1 de enero de 2022. Los patinetes eléctricos y los dispositivos de transporte personal que se comercialicen a partir de ese día tendrán que cumplir las nuevas condiciones técnicas establecidas en el reglamento proyectado.

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Los niveles de regulación de los e-scooters varían de un país a otro, y algunos de ellos ya están disponibles en varios sistemas de alquiler urbano. Por ejemplo, no todos los países exigen un seguro o un permiso de conducir. Los regímenes también difieren en cuanto a la matriculación, los impuestos y el uso del casco, ya que algunos exigen el uso de un casco tipo motocicleta. Las diferentes normas y la falta de coherencia en todo el mundo sugieren que la regulación de los e-scooters no es sencilla.
Alemania ha regulado el uso de “pequeños vehículos eléctricos”, entre los que se encuentran los scooters eléctricos. Están limitados a 20 km/h y deben tener manillar. Los patinetes eléctricos deben utilizarse en la carretera o en los carriles para bicicletas (donde estén disponibles), pero no en la acera. Los usuarios deben tener un seguro y el vehículo debe estar matriculado, pero no es necesario el permiso de conducir ni el casco.
Los proveedores de e-scooters de alquiler tienen licencia y hay un límite en el número de e-scooters disponibles. Los usuarios deben tener 18 años y ser titulares de un permiso de conducir específico. Los e-scooters se utilizan en los carriles bici y no pueden utilizar la acera. Deben aparcarse en los espacios designados.

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El patinete eléctrico es una forma más ecológica y económica de desplazarse por las zonas urbanas y residenciales al ir de un lugar a otro, contribuyendo a un planeta más limpio. Sin embargo, a medida que más y más personas se suman a esta forma de transporte de micromovilidad, es cada vez más importante conocer las normas que hay que cumplir.
Las normas y reglamentos actualmente en vigor en relación con los patinetes eléctricos no son inamovibles. Están sujetas a cambios a medida que los diferentes Estados se acostumbren a la idea de que la gente utilice los patinetes eléctricos como su principal fuente de transporte.
Las leyes relativas a los patinetes eléctricos se establecieron para proteger a los usuarios de patinetes eléctricos y a los peatones y conductores que utilizan otros medios de transporte. Sin embargo, puede ser un reto entender qué normas se deben seguir y cuáles no. Cuando se trata de scooters eléctricos, especialmente porque los scooters eléctricos no han sido reconocidos como un vehículo de motor y por lo tanto cae bajo todo un nuevo conjunto de normas y reglamentos.
La edad mínima para conducir scooters eléctricos varía de un Estado a otro, aunque la edad más común acordada en la nación es de 16 años o más. Estados como Michigan y Minnesota tienen una restricción de edad de 12 años o más para conducir un scooter eléctrico.