Contenidos
P
El tiempo de hoyMin/máx8°/14°cPosible lluvia irregularSalida de la luna: 01:59 PMPuesta del sol: 04:55 AM 07:16 AM 07:05 PMEl tiempo de hoy en Alcañiz, España está resultando ser de posible lluvia irregular. La visibilidad va a ser de unos 9 km es decir 5 millas y una presión atmosférica de 1013 mb . La temperatura diurna va a alcanzar los 14 °c y la temperatura va a bajar a 8 °c por la noche. Esperamos que caigan unos 2,0 mm de precipitación y que la nubosidad cubra el 39% del cielo, la humedad estará en torno al 58%.
Mirando el tiempo en Alcaniz, España durante la semana, la temperatura máxima será de 16℃ (o 60℉) el martes 15 de marzo alrededor de las 14 horas. En la misma semana la temperatura mínima será de 8℃ o 46℉ el lunes 14 de marzo alrededor de las 10 de la mañana.
El servicio meteorológico nacional de Alcañiz, España, informa de que el jueves 17 de marzo será el día más lluvioso de la próxima semana, con unos 18,20 mm o 0,7 pulgadas de precipitaciones. Asegúrese de llevar un paraguas si está fuera de casa en Alcañiz, España.
| Adeje | Barcelona | Benidorm | Calvia | Cataluña | Costa Brava | Costa De La Luz | Costa Dorada (Daurada) | Fuerteventura | Gran Canaria | Ibiza | La Palma | Lanzarote | Los Cristianos | Los Gigantes | Madrid | Mallorca | Málaga | Marbella | Maspalomas | Playa Blanca | Playa De Las Américas | Puerto De La Cruz | Sevilla | Tenerife | Valencia |Buscando comprar tiempo pasado/histórico para Alcaniz, por favor visite la sección de datos meteorológicos históricos.
T19045
La cuarta prueba del campeonato, que concluyó hace apenas dos días, vio cómo el piloto oficial Álvaro Bautista lograba su primer podio de la temporada a bordo de su CBR1000RR-R Fireblade SP. Bautista pilotó brillantemente desde la cuarta posición de la parrilla para cruzar la línea de meta en tercer lugar en la segunda carrera de Superbikes y consiguió un positivo cuarto puesto en la carrera sprint de 10 vueltas.
Leon Haslam obtuvo un séptimo resultado (en la carrera 2), también dando pasos adelante a lo largo de las sesiones a pesar de algunos pequeños contratiempos en el camino. Ambos pilotos se sienten positivos de cara a la segunda de estas rondas consecutivas.
“He pasado un par de días en casa y los he disfrutado, pero ahora ya nos centramos en el próximo fin de semana. Correr en la misma pista significa que tenemos muchos datos útiles que analizar, pero debemos esperar y ver cómo son las condiciones, porque parece que el tiempo podría ser mucho más cálido. Así que debemos entender los nuevos “límites” de la pista. Nuestro objetivo sigue siendo el mismo, seguir mejorando y avanzando. Evidentemente, en una sola semana no tendremos nada nuevo, pero sí que podremos afinar algunos detalles más en cuanto a la puesta a punto de la moto”.
Condiciones climáticas mixtas aquí en Estoril RR’s a modo de lluvia
Después de conseguir las dos poles el sábado por la mañana en Motorland Aragón, Max Defourny (R-ace GP) ganó la primera carrera de la Eurocup Formula Renault 2.0 2016. El piloto belga se impuso por delante del debutante Lando Norris (Josef Kaufmann Racing), que volvió a triunfar en la segunda carrera. El inglés aventaja en la clasificación general a su rival. Jehan Daruvala (Josef Kaufmann Racing), Dorian Boccolacci (Tech 1 Racing) y Harrison Scott (AVF by Adrián Vallés) también han sido protagonistas, subiendo al podio.
El piloto belga se alineó por delante de Lando Norris y Dorian Boccolacci en la parrilla de salida de ambas carreras. En la carrera 1, Gabriel Aubry (Tech 1 Racing) y el piloto de la Academia Sahara Force India, Jehan Daruvala, completaron los cinco primeros puestos. Harrison Scott y Robert Shwartzman (Josef Kaufmann Racing) les precedieron en la carrera 2 del sábado.
A pesar de los intentos de Lando Norris en la primera vuelta, Max Defourny controló la carrera desde la parte delantera. Más atrás, Dorian Boccolacci era seguido por Jehan Daruvala y Gabriel Aubry. La carrera estuvo marcada por el accidente de Alessandro Perullo (Technorace) en la tercera vuelta. El piloto italiano pasó por encima de Rodrigo Pflucker (Cram Motorsport) antes de chocar con Hugo de Sadeleer (Tech 1 Racing), mientras que el piloto peruano pudo continuar; los otros dos se vieron obligados a abandonar.
Saber ser rápido en el circuito de Motorland Aragón
Aragón es uno de los diseños más exitosos de Tilke, con una mezcla de largas curvas de barrido y curvas más lentas y cerradas y notables cambios de elevación. La pista se eleva desde la recta de salida y llegada unos 50 metros hasta su punto más alto, antes de descender a través de un desnivel del 7,2% en las curvas 8 y 9, un complejo de curvas que probablemente se acerque tanto a reproducir la emoción del legendario Sacacorchos de Laguna Seca como lo permiten los estándares de diseño de los circuitos modernos. La larga recta de atrás (de más de 1 km de longitud) también ofrece un reto de alta velocidad donde nuestras S1000RR pueden estirar las piernas.
Motorland Aragón cumple con los más altos estándares de la FIM [Federation Internationale de Motocyclisme = Unión Europea de Motociclismo], lo que significa que este circuito es muy seguro e impresiona con una infraestructura a la que no le falta nada.
Habitación de hotel: a partir de 41,- euros (Trivago.com)Está permitido pernoctar en este paddock, no hay cargos adicionales.Alquiler de coches: a partir de 21,- euros por día (https://www.autoeurope.eu/car.cfm)Se puede reservar el billete desde diferentes aeropuertos. La pista está a unos 100 km del aeropuerto de Zaragoza
Entradas relacionadas
Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
