▷ Estacion de metro madrid | Actualizado julio 2024

mapa del metro de madrid 2021

El Metro es la forma más rápida, eficaz y fiable de moverse por Madrid. Es una de las mayores redes metropolitanas de Europa, que conecta toda la ciudad y gran parte de la periferia. Sin duda, la opción más práctica y económica para desplazarse del aeropuerto al centro y viceversa.

Con más de 300 estaciones, el Metro de Madrid cuenta actualmente con doce líneas de metro, tres líneas de tranvía ligero y una línea especial del Ramal que conecta las estaciones de Ópera y Príncipe Pío. Especialmente útil para quienes visitan Madrid es la línea 8, que va desde Nuevos Ministerios, en el centro, hasta el aeropuerto Adolfo-Suárez Madrid Barajas (20 minutos a la T4 y sólo 12 minutos a la T1, T2 y T3). También va al recinto ferial de la capital, la Feria de Madrid.

El metro funciona desde las 6 de la mañana hasta la 1.30, con trenes que salen cada 2 minutos en la hora punta de la mañana y cada 15 minutos en la madrugada (después de medianoche). Los fines de semana, la frecuencia de los trenes es menor durante el día. La estación de Pitis (Línea 7) y las estaciones entre Puerta de Arganda y Arganda del Rey tienen un horario diferente al del resto de la red. Cuando las líneas sufren cierres por obras, suele haber servicios alternativos de autobús sin coste adicional.

aplicación del metro de madrid

El Metro de Madrid es un sistema de transporte rápido que da servicio a la ciudad de Madrid, capital de España. Es el 14º sistema de transporte rápido más largo del mundo, con una longitud total de 293 km. Su crecimiento entre 1995 y 2007 la situó entre las redes de más rápido crecimiento del mundo en ese momento, rivalizando con muchos metros asiáticos como el Mass Transit Railway, el metro de Shanghai, el metro de Guangzhou, el metro de Pekín y el metro de Delhi. Sin embargo, la crisis de la deuda europea frenó en gran medida los planes de expansión, posponiendo y cancelando muchos proyectos. A diferencia del tráfico normal español por carretera y ferrocarril, que circula por la derecha, los trenes del Metro de Madrid circulan por la izquierda en todas las líneas porque el tráfico en Madrid circuló por la izquierda hasta 1924, cinco años después de la puesta en marcha del sistema.

Los trenes circulan todos los días desde las 6:00 hasta la 1:30 de la madrugada,[4] aunque durante los fines de semana, este horario se ampliará una hora más por la mañana en 2020. Además, el Gobierno regional pretende mantener las estaciones abiertas las 24 horas del día durante estos días a partir de 2023[5][6] Sólo ha permanecido abierto 24 horas durante el Orgullo Mundial de 2017 y durante el temporal de nieve de Madrid de 2021[7].

metro del aeropuerto de madrid

El trayecto al aeropuerto desde el inicio de la línea 8 dura 13/15 minutos hasta la estación de metro T1-T2-T3 (primera parada del aeropuerto), y tarda 5 minutos más hasta la segunda estación de metro del aeropuerto (la última parada), en la terminal 4.

El Tiket permite entrar y salir en los trayectos realizados entre cualquier estación de la zona A y ML1 del metro (precio mínimo de 4,50 euros hasta 5 estaciones; 0,10 euros por estación adicional, hasta un máximo de 5 euros para trayectos de más de 9 estaciones) y las estaciones T1-T2-T3 del aeropuerto y T4 del aeropuerto hasta que se implante la nueva tarifa por tramo.

billetes de metro de madrid

La capital de España, Madrid, con más de tres millones de habitantes, cuenta con una de las redes de metro más extensas del mundo. Desde su primera línea, inaugurada en 1919, se ha producido una constante expansión.

A finales de la década de los 90, el crecimiento se aceleró considerablemente, con la apertura de 56 km de nuevas líneas, incluyendo 42 nuevas estaciones en tres años y medio. Con ello, Madrid se convirtió en la tercera red de metro más grande del mundo, después de Londres (415 km) y Moscú (269 km). El objetivo para 2007 es de 405 km y 350 estaciones.

El último proyecto, y quizá el más destacado, es la nueva extensión subterránea de la línea 8 hasta el aeropuerto de Barajas. El proyecto de 52 millones de euros para añadir 2,5 km más a la línea sólo tuvo un plazo de construcción de nueve meses, para ser completado en noviembre de 2006.

La primera de las nuevas líneas se inauguró en diciembre de 1996, desde Lago hasta Plaza de España. Desde entonces, se han abierto otras líneas, con un total de 25,3 km y 22 nuevas estaciones, y se han ampliado la Línea 4, desde Esperanza hasta Mar del Cristal, la Línea 7, entre Avenida de América, y la Línea 10, desde Fuencarral hasta Aluche.