▷ Estadisticas accidentes de trafico | Actualizado octubre 2024

estadísticas de accidentes de tráfico 2019

Desde 2016, los cambios en los sistemas de notificación de gravedad de un gran número de cuerpos policiales hacen que las cifras de lesiones graves, y en menor medida de lesiones leves, no sean comparables con las de años anteriores. Las cifras ajustadas están disponibles tanto para los accidentes como para las víctimas desde 2004. Se pueden encontrar más detalles sobre los ajustes de gravedad y los cambios en los sistemas de notificación en las notas informativas sobre los ajustes de gravedad y agradecemos los comentarios de los usuarios al respecto.

Esta herramienta incluye datos sobre accidentes de tráfico notificados a la policía en los que hay al menos un herido. Puede haber varias personas heridas (víctimas) en un accidente. Por favor, elija si desea estadísticas sobre el número de accidentes o el número de víctimas:

estadísticas de accidentes de tráfico en el mundo 2021

Este informe es el último de una serie de informes estadísticos anuales sobre accidentes de tráfico. Presenta el recuento anual de muertos, accidentes mortales, heridos y tasas estandarizadas. Se centra en los últimos diez años.

Los datos presentados en esta publicación eran correctos en mayo de 2021. Debido a las revisiones normales en curso de los datos de muertes en carretera, las comparaciones entre esta publicación y los informes posteriores darán lugar a pequeñas discrepancias.

A lo largo de la década hasta 2020, las muertes disminuyeron de aproximadamente 1.300 por año a 1.100 por año. La tendencia no fue consistente, pero la reducción total ascendió al 13,4%. Los años 2012 y 2016 fueron los máximos, y 2014 y 2020 los mínimos.

Las grandes ciudades representan el 34% de todas las muertes en accidentes de tráfico, las zonas regionales el 55% y las zonas remotas el 10%, (redondeado). Estas proporciones no han cambiado en los últimos diez años. Sobre la base de la tasa por 100.000 habitantes, las zonas regionales y remotas tienen tasas 5 veces y 11 veces más altas, respectivamente, que la tasa de las grandes ciudades.

conducción distraída

Las estadísticas anuales de accidentes de tráfico se publican dos veces al año. Los resultados provisionales se publican en junio para la primera entrega de estadísticas clave, y las estadísticas detalladas definitivas se publican en septiembre.

Las empresas de gestión de siniestros pueden llamar en frío diciendo que tienen constancia de que usted ha sufrido un accidente. Afirman haber obtenido su información de la base de datos nacional de accidentes de tráfico o de un organismo gubernamental. Esto no es correcto. Ningún organismo o departamento gubernamental tiene nombres, direcciones o números de teléfono de personas que han sufrido accidentes de tráfico.

No existe una base de datos nacional de accidentes con nombres, números de teléfono y direcciones. Los departamentos gubernamentales no disponen de esta información y, aunque la tuvieran, no la facilitarían a nadie bajo ninguna circunstancia, ya que los datos personales de los ciudadanos estarían protegidos por la Ley de Protección de Datos.

Si se han puesto en contacto con usted de esta manera, lo más probable es que sea como resultado de una llamada en frío o una marcación aleatoria de números. Si puede conseguir el nombre y el número de contacto de la empresa, puede denunciarla al regulador de la gestión de reclamaciones.

colocación en la cola

Este artículo se centra en el número de personas fallecidas en accidentes de tráfico, por tipo de vehículo para el año 2019. Los datos se extraen de la base de datos CARE (la base de datos comunitaria sobre accidentes de tráfico con resultado de muerte o lesiones). CARE contiene datos detallados sobre accidentes individuales recogidos por los Estados miembros de la UE a partir de fuentes policiales y hospitalarias. Esto permite un alto nivel de desglose, pero la consolidación de los datos lleva un tiempo considerable.

En 2003, la Comisión Europea adoptó su tercer programa de acción europeo para la seguridad vial, cuyo objetivo era reducir a la mitad el número de muertes en carretera para 2010. Aunque el objetivo inicial no se alcanzó a finales de 2010, se decidió continuar con el objetivo de reducir a la mitad el número total de muertes en carretera en la UE para 2020, a partir de 2010.

El número de personas fallecidas en accidentes de tráfico ha disminuido considerablemente en los últimos 20 años: el número de víctimas mortales en los Estados miembros de la UE se redujo un 31,0% entre 2009 y 2019. El descenso ha sido continuo a lo largo de los años, con la excepción de 2015, cuando se observó un aumento del 0,9 % en comparación con el año anterior. En comparación con 2018, el número de personas fallecidas en accidentes de tráfico siguió disminuyendo en 2019 (-2,5 %). Habrá que seguir esforzándose para cumplir el objetivo de reducir a la mitad el número de víctimas mortales en 2020 en comparación con 2010.