Contenidos
Fast and furious tokyo race
Canción de tokio a la deriva
Han Lue es un personaje ficticio de la franquicia Fast & Furious, interpretado por Sung Kang, que, como el propio personaje, es de ascendencia coreana. El personaje aparece por primera vez en la película Better Luck Tomorrow, y posteriormente aparece en The Fast and the Furious: Tokyo Drift en Tokio como mentor de Sean Boswell, muriendo aparentemente en una explosión tras una colisión a las tres cuartas partes de la película. El estatus de Han como miembro de la tripulación de Dominic Toretto se mostró en las siguientes películas Fast & Furious, Fast Five, Fast & Furious 6 y Furious 7, así como en el cortometraje Los Bandoleros, todas ellas ambientadas entre los acontecimientos de Better Luck Tomorrow y The Fast and the Furious: Tokyo Drift. Su aparición más reciente ha sido en F9, su primera aparición tras los acontecimientos de The Fast and the Furious: Tokyo Drift.
El personaje apareció originalmente en Better Luck Tomorrow, dirigida por Justin Lin. Cuando Lin fue contratado para dirigir The Fast and the Furious: Tokyo Drift, planteó la idea de añadir un personaje asiático para que fuera el “chico guay”, pensando específicamente en Han Lue. Se suponía que Kang iba a aparecer sólo en una ocasión, pero volvió a aparecer en las siguientes precuelas debido a la respuesta positiva del público[1].
Fast & furious 6
El drifting en la película fue realizado por pilotos profesionales. Como se informó en un reciente Sport Compact Car, Rhys Millen, su padre Rod, y un puñado de otros famosos corredores de rally y drift realizaron constantemente secuencias de drift para la película.
El VeilSide RX-7 conducido por Han fue un coche de exhibición especial coronado como “Best of Show 2005” en el Tokyo Auto Salon. Se dice que su valor era de 150.000 dólares; sólo el interior de cuero personalizado costaba 20.000 dólares. Universal compró el coche por 50.000 dólares y lo repintó por dentro y por fuera.
Cuando Sean llega por primera vez a Tokio y se sube a las escaleras mecánicas, se puede ver al director Justin Lin y al productor ejecutivo Clayton Townsend vestidos de pilotos en la esquina inferior derecha de la pantalla. También se ve un anuncio de M.C. Hammer en la pared del fondo. Lin atribuye a Hammer el mérito de haber aportado una financiación crucial para su película Better Luck Tomorrow (2002).
Primera película de la serie para el director Justin Lin, el guionista Chris Morgan y el actor Sung Kang. Lin quedó tan impresionado por la actuación de Kang en su anterior película Better Luck Tomorrow (2002) que también introdujo al personaje en Fast & Furious. Aunque “Better Luck Tomorrow” no se considera una secuela oficial, es la historia de fondo canónica aceptada para Han.
Rápidos y furiosos: tokyo drift coches
“IMPORTANTE: The Fast and the Furious: Tokyo Drift utiliza contenido con licencia Creative Commons de Wikipedia (ver autores)”. La información puede ser remezclada o sustituida en cualquier momento en futuras ediciones para adaptarse mejor al MOS de la Wiki de The Fast and the Furious.
The Fast and the Furious: Tokyo Drift es una película de 2006 dirigida por Justin Lin y la tercera entrega de la franquicia cinematográfica The Fast and the Furious. Tokyo Drift está protagonizada por Lucas Black, Bow Wow, Brian Tee y Sung Kang. Escrita por Chris Morgan, Tokyo Drift es la primera de la franquicia que no tiene ninguna conexión narrativa o de personajes con las dos películas anteriores y traslada el escenario de Estados Unidos a Tokio, Japón. Tokyo Drift es la primera de las cuatro películas dirigidas por Justin Lin[nota 2] y la primera de las cinco películas escritas por Chris Morgan (que se convertiría en el guionista principal de la franquicia). La película se estrenó el 4 de junio de 2006 y recaudó 158,5 millones de dólares en la taquilla[2].
Cuando el alborotador Sean Boswell tiene que elegir entre ir a la cárcel o abandonar los Estados Unidos para ir a Tokio, Japón, elige lo segundo. Al otro lado del mundo, descubre inadvertidamente el mundo de las carreras de drift, un fenómeno importante en Japón, cuando desafía al “Rey del Drift”, Takashi, a correr y cae en la deuda de uno de sus socios comerciales, Han Seoul-Oh, que busca a alguien fuera de la influencia de Takashi en quien confiar.
F9
Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes: “Colisión lateral” – noticias – periódicos – libros – erudito – JSTOR (octubre 2021) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)
Una colisión lateral es un choque de vehículos en el que se impacta el lateral de uno o más vehículos. Estas colisiones suelen producirse en las intersecciones, en los aparcamientos y cuando dos vehículos se cruzan en una carretera de varios carriles.
En cuanto a la velocidad, en Europa, en 2015, se considera que los coches mejor diseñados proporcionan una protección grave contra los choques frontales con velocidades de hasta 70 km/h para los ocupantes de los coches que llevan cinturones de seguridad en los impactos frontales y de 50 km/h en los impactos laterales[2] Se considera que las muertes de los turismos y los
En la mayoría de los países europeos, otra parte interesada está implicada en el impacto lateral, con una tasa que oscila entre el 45% y el 66%[3], pero el impacto lateral (del 22% al 29%) es menos frecuente que el impacto frontal (del 61% al 69%)[3].
Entradas relacionadas
Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
