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El clásico hallazgo de garaje de Ford es la edición especial más rara
Totalmente limpio, sencillo y bien proporcionado. Incluso después de más de cuatro décadas, la segunda generación del Euro Ford Granada sigue sin parecer irremediablemente anticuada o francamente ridícula. Qué agradable fue encontrarme con uno de mis Euro Ford clásicos favoritos en tan buen estado.
La segunda generación del Granada, diseñada por Uwe Bahnsen, se presentó en 1977. Los otros modelos de Ford en el continente eran el Fiesta, el Escort, el Taunus y el Capri. El Granada era la cabeza de cartel de la gama, el Fiesta era el único coche de tracción delantera de Ford en aquella época.
La berlina de cuatro puertas de 1978 que se presentó en el salón estaba propulsada por un V6 de Colonia de 2,8 litros carburado con una potencia máxima de 135 DIN-cv. También estaba disponible un sedán de dos puertas y un vagón de cinco puertas, llamado Granada Turnier.
Este dulce vehículo está propulsado por un seis cilindros en línea de 2,8 litros con carburación y 140 CV. Menciono la carburación porque la inyección de combustible también estaba disponible en los modelos superiores de Ford, Opel y otros fabricantes de automóviles. Con toda seguridad en cualquier cosa con un motor de seis cilindros.
Anuncios de televisión de 1975 para el Ford Granada
El modelo de primera generación se produjo de 1972 a 1976 en la fábrica alemana de Ford en Colonia y en su fábrica británica de Dagenham. En 1976, la producción se trasladó por completo a Alemania. La versión original fue sustituida en 1977 por un modelo de segunda generación que se produjo hasta 1985. De 1985 a 1994, el nombre Granada se utilizó, sólo en el Reino Unido e Irlanda, para un modelo de tercera generación que se vendió en otros mercados europeos como Ford Scorpio y en Norteamérica como Merkur Scorpio.
Lanzado en marzo de 1972, el Granada sucedió al Ford Zephyr británico y a la serie P7 alemana como oferta de coches ejecutivos de Ford en Europa, y completó la integración de las gamas de modelos británicos y alemanes de Ford.
Al principio, los modelos inferiores de la gama se llamaban Ford Consul. Esto puede deberse a una demanda del Grupo Granada, un importante conglomerado británico de la época; sin embargo, su solicitud de amparo fracasó en la apelación y no pudieron evitar que Ford registrara el nombre Granada como marca[5], por lo que a partir de 1975 todos se llamaron Granadas. El coche pronto se hizo popular para su uso como taxi, flota y policía. Las empresas británicas Coleman Milne y Woodall Nicholson también lo convirtieron en limusinas y coches fúnebres. Se ofrecieron limusinas tradicionales de cuatro puertas (tanto en versión larga como corta) junto con una inusual “limusina coupé” de cuatro puertas (sólo se construyeron 12),[6] así como coches fúnebres en configuraciones de dos o cuatro puertas[7].
Salón del automóvil de Granada hills 2022
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GRANADA HILLS, CA – La Feria de la Calle de Granada Hills estará ‘De vuelta por demanda popular’ el sábado 10 de octubre de 2015. El tema de este año es ‘Celebrar la Comunidad’ y la entrada es gratuita. La Feria se llevará a cabo desde las 10 de la mañana hasta las 5 de la tarde a lo largo de la calle Chatsworth entre las avenidas Zelzah y Encino. Cuatro manzanas de la calle Chatsworth en el centro de Granada Hills se transformarán en una feria callejera tradicional con diversión para toda la familia. Encontrará numerosos puestos de arte y artesanía, productos y servicios de vendedores locales, actividades para niños, adopción de mascotas, comida fantástica, entretenimiento en múltiples escenarios, una emisión de radio en directo y una gran exposición de coches clásicos. También se incluirá una rifa con artículos interesantes y únicos. Consiga sus boletos para la rifa con antelación, ya que los sorteos de premios comienzan a las 11 de la mañana y se prolongarán durante todo el día. La novedad de este año es el “Octoberfest”, una degustación de cerveza y vino por sólo 20 dólares el boleto (consiga el suyo antes de que se agoten).
La Feria apareció por primera vez en 2001 y se convirtió en uno de los mayores eventos de un solo día del Valle, atrayendo a más de 20.000 asistentes de todo el condado de Los Ángeles. La Feria vuelve este año, más grande y mejor que nunca. El evento de este año es posible, en parte, gracias al apoyo de las oficinas del supervisor del condado de Los Ángeles, Mike Antonovich, y del concejal Mitch Englander, así como de los patrocinadores de la comunidad. El evento está auspiciado por la Granada Hills Community Foundation y gestionado por la Cámara de Comercio de Granada Hills.
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
