▷ Fernando alonso ferrari | Actualizado julio 2024

Antonio giovinazzi

Alonso fue ampliamente considerado por haber tirado de varios coches de bajo rendimiento más allá de sus capacidades en su tiempo con la Scuderia, llegando a estar agónicamente cerca de ganar el Campeonato del Mundo en 2010 y 2012, en maquinaria inferior al Red Bull de Vettel en ese momento.

El alemán sustituyó a Alonso en 2015 cuando el español optó por volver a McLaren, y tampoco fue capaz de devolver un título a Ferrari en seis temporadas con la escudería -después de que Alonso estuviera allí cinco años-.

Vettel también estuvo cerca de ganar un quinto Campeonato del Mundo mientras estaba en la Scuderia, habiendo estado en apretadas batallas con Lewis Hamilton durante la primera mitad de 2017 y 2018 en particular, antes de que el Mercedes fuera capaz de aventajar en ambas temporadas.

Kimi Raikkonen sigue siendo el último Campeón del Mundo de Ferrari después de que ganara el título en 2007, y la Scuderia ha roto con su molde de larga duración de tener pilotos experimentados en un claro papel de “número uno” y “número dos”, alineando su alineación de pilotos más joven de la historia en Charles Leclerc y Carlos Sainz este año.

Mundial de fórmula 1 2006

Fernando Alonso Díaz (nacido el 29 de julio de 1981 en Oviedo, España) es un piloto de carreras de Fórmula Uno. Es español. Ganó su primer título de F1 en 2005 y luego se convirtió en el Campeón del Mundo de Fórmula 1 más joven de la historia con 24 años.

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Alonso pilotó hasta 2006 en la Fórmula 1 para el equipo Renault F1-Team, con el que consiguió el campeonato mundial de pilotos en el año 2005 y tuvo un papel importante en que el equipo Renault F1 Team ganara el campeonato de constructores en el mismo año.

En 2006, Fernando volvió a ganar el Campeonato de Pilotos con Renault F1 por segundo año consecutivo (curiosamente, si Alonso no se hubiera convertido en el Campeón del Mundo más joven en 2005, habría logrado esta hazaña con su victoria en 2006) superando a Michael Schumacher de la Scuderia Ferrari por 13 puntos. Renault también retuvo el Campeonato de Constructores, superando a Ferrari por sólo cinco puntos.

Valtteri bottas

Para la temporada 2000, se trasladó al Campeonato Internacional de Fórmula 3000, de mayor nivel, con el equipo Astromega, respaldado por Minardi.[9][6] El piloto Robert Lechner carecía de dinero de patrocinio para conducir para Astromega y el director de operaciones de Benetton, Joan Villadelprat, aconsejó a su director Sam Boyle que preguntara a Campos por Alonso. Astromega fichó a Alonso tras una sesión de pruebas de dos días en el Circuito de Cataluña. Alonso mejoró su inglés para comunicarse mejor con los mecánicos y Rob Smedley fue su ingeniero de carrera[10] Su Lola tenía un subviraje que se eliminó con una alteración de la puesta a punto para incluir un sobreviraje adicional y aumentar la comodidad de Alonso[3] Astromega permitió a Campos asistir a las reuniones técnicas del equipo, ya que Alonso quería su opinión[4] Fue segundo en Hungaroring y ganó la carrera de final de temporada en el Circuito de Spa-Francorchamps para ser cuarto con 17 puntos[6].

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Cesare Fiorio, el director deportivo, hizo debutar a Alonso en un coche de Fórmula 1 en una sesión de pruebas en el Circuito de Jerez el 13 de diciembre de 1999, como parte del acuerdo Euro Open de la empresa organizadora de Nissan, RPM, para dar a su campeón la oportunidad de probar a un nivel superior. Posteriormente, Fiorio se puso en contacto con el director del equipo Minardi, Gabriele Rumi, para redactar un contrato de diez años para que Alonso lo firmara[11]. Minardi fichó a Alonso como piloto reserva y de pruebas para Gene y a Gastón Mazzacane para el año 2000[12][13].

Sebastian vettel

Carrera en la IndyCar Series2 carreras disputadas a lo largo de 3 añosEquipo(s)Nº 66 (Arrow McLaren SP)Posición en 201729ºMejor resultado29º (2017)Primera carrera2017 Indianapolis 500 (Indianápolis)Última carrera2020 Indianapolis 500 (Indianápolis)

Fernando Alonso Díaz (pronunciación en español: [feɾˈnando aˈlonso ˈði.aθ] (escuchar); nacido el 29 de julio de 1981) es un piloto de carreras español que actualmente compite para Alpine en la Fórmula 1. Ganó el Campeonato Mundial de Pilotos de la serie en 2005 y 2006 con Renault, habiendo conducido también para McLaren, Ferrari y Minardi. Con Toyota, Alonso ha ganado las 24 Horas de Le Mans dos veces, en 2018 y 2019, y el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2018-19, mientras que ganó las 24 Horas de Daytona con Wayne Taylor Racing en 2019.

Alonso nació el 29 de julio de 1981 en el seno de una familia de clase trabajadora en Oviedo, Asturias, norte de España[3][4] Es hijo del mecánico de la fábrica de explosivos del pozo de la mina y piloto amateur de karts José Luis Alonso,[4][5] y de su esposa,[5] la empleada de unos grandes almacenes Ana Díaz[3][6] Alonso tiene una hermana mayor, Lorena, que es médico[6].