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Escucha el rugido de un Mustang mientras el suelo empieza a temblar y tus piernas a moverse. Como siempre, el Mustang recurre a sus raíces de rendimiento con características para mejorar el manejo, opciones de motor de alta potencia y el diseño clásico de Mustang. Como novedad para 2021, los conmovedores Mustang Mach 1 y Mach 1 Premium se sitúan en la cúspide de las prestaciones de 5.0L. El Mach 1, completamente personalizable, continúa con su legado, diseñado específicamente para realizar giros rápidos y conducir enérgicamente.
El Mustang rinde en línea recta con un cuarto de milla de 11 segundos disponible. Y trae la misma maestría alrededor de los bordes, especialmente en el Mustang Mach 1, el Mustang 5.0L lateral más rápido hasta la fecha. La suspensión ajustada, los sistemas de frenado, el MagneRide
*El módem debe activarse en los 60 días siguientes a la compra y permanecer activo durante al menos 6 meses. Los compradores de vehículos no equipados con módem también recibirán puntos para el mantenimiento gratuito después de la inscripción. Visite un concesionario participante para conocer los detalles.
*75.000 para los propietarios de vehículos diésel. El módem debe activarse en los 60 días siguientes a la compra y permanecer activo durante al menos 6 meses. Los compradores de vehículos no equipados con módem también recibirán puntos para el mantenimiento gratuito después de la inscripción. Visite un concesionario participante para conocer los detalles.
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El Dodge Challenger Hellcat y el Chevy Camaro ZL1 son los únicos que pueden presumir de potencia máxima. Además, de los tres, sólo el Challenger ofrece la opción de tracción total y un asiento trasero espacioso. Los conductores acostumbrados a Audi y BMW pueden encontrar el Mustang se siente menos refinado, pero sólo ligeramente.
Para 2019, dos acabados de edición limitada se unen a la línea: Bullitt y GT California Special. Los Mustangs con motor V8 equipados con transmisión manual ahora cuentan con tecnología de ajuste de revoluciones, mientras que los fanáticos del audio pueden optar por una nueva actualización de audio PLAY de 12 altavoces y 1.000 vatios diseñada por Bang & Olufsen.
El Ford Mustang 2019 puede ser la mejor versión hasta la fecha. Ya no es un pony de un solo truco, el Mustang 2019 ofrece potencia, manejo, comodidad y estilo, todo en un paquete que el estadounidense promedio puede pagar fácilmente. Disponible en forma de coupé o descapotable, el Mustang viene en varios sabores, cada uno un poco mejor que el anterior. El coche base no es nada dócil, con su motor de 4 cilindros EcoBoost turboalimentado que produce más de 300 caballos. El GT con motor V8 sube la apuesta hasta los 460 caballos, mientras que el Shelby GT350 de producción limitada sube la potencia hasta los 526 caballos. Esto es más que suficiente para seguir el ritmo del Chevy Camaro SS y el Dodge Challenger R/T, e incluso sitúa al Mustang en competencia con el BMW Serie 4.
comentarios
Cuando alguien compra un Mustang, en forma de coupé o descapotable, está participando en una herencia al tiempo que conduce el nombre hacia un futuro emocionante. El Mustang se siente especial, aportando una sensación de ocasión cada vez que te subes a él, incluso si sólo vas a recoger la ropa a la tintorería.
El precio del Mustang es comparable al del Chevrolet Camaro y el Dodge Challenger. En el extremo, el GT500 se acerca al Challenger Hellcat Redeye de 797 caballos. El Camaro ZL1 de 650 caballos es menos caro.
Conducir el Ford Mustang 2021Este año trae el nuevo modelo Mustang Mach 1 con el mismo V8 de 480 caballos que la versión Bullitt del año pasado. Sin embargo, este coche está más enfocado a la pista, con refrigeración extra, adiciones aerodinámicas específicas y la suspensión adaptativa MagneRide.
Esta sofisticada suspensión aporta una capacidad de equilibrio flexible entre la calidad de conducción y la destreza en el manejo, lo mejor de ambos mundos. Y aunque somos fans de la transmisión manual de 6 velocidades, la automática de 10 velocidades tiene una buena forma de mantener el ritmo sea cual sea el motor al que esté conectada, para que los conductores puedan explorar plenamente esa potente banda de potencia.
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El Ford Mustang ha sido el pony car americano asequible durante años y el Ford Mustang GT Coupé de 2 puertas de 2021 está preparado para continuar esa tradición con su potente y característico V8 Coyote, posiblemente la única configuración de motor “correcta” para un Stang. Con un precio de venta al público de 36.120 dólares, el GT ofrece emociones de coche deportivo V8 que la gente puede permitirse. Su potente V8 de 5.0 litros produce 460 CV y 420 lb-pie de par, y aunque está disponible opcionalmente una transmisión automática SelectShift de diez velocidades, los verdaderos entusiastas apreciarán que la transmisión de serie sea una manual de seis velocidades. Los compradores pueden elegir entre dos acabados, ambos con precios muy razonables, una marca registrada del Mustang. A menudo se le critica por no estar tan centrado en la pista como el Chevrolet Camaro o por no ser tan rápido en línea recta como el Dodge Challenger, ¿es el GT Coupe un modelo de compromiso o, en realidad, lo mejor de ambos mundos?
El nuevo modelo Mustang GT Coupe no ha cambiado en el exterior y mantiene sus clásicas proporciones de capó largo y su rostro amenazante, acentuado por las rejillas de ventilación del capó. Se utilizan luces traseras LED secuenciales, así como faros delanteros full-LED. Las luces diurnas y los faros antiniebla también son de LED. También está presente el alerón de la tapa del maletero, pero puede eliminarse marcando la opción de eliminación del alerón, o en su lugar puede especificarse un alerón trasero de alto rendimiento. En la parte trasera, los tubos de escape dobles GT y el difusor completan el estilo. Las llantas de serie miden 18 pulgadas, actualizables a un estilo diferente de 18 pulgadas o a varias opciones de 19 pulgadas. El GT incorpora la insignia “5.0” en las aletas delanteras, detrás de las ruedas, y la insignia redonda del Mustang en la parte trasera pierde el caballo de la marca y se convierte en “GT”.
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
