▷ Formula 1 gp españa | Actualizado junio 2024

gran premio de mónaco

La carrera fue la cuarta ronda del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de 2021, la 61ª edición del Gran Premio de España, la 51ª vez que figuraba como ronda del Campeonato del Mundo, y la 31ª vez que el Gran Premio de España tenía lugar en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Esta fue la primera carrera de Fórmula Uno celebrada en este trazado del circuito, con la curva 10 remodelada de una horquilla cerrada a una curva más rápida, para mejorar la seguridad de los pilotos[6].
Como es habitual, el evento contó con tres sesiones de entrenamientos, de una hora de duración cada una. La primera sesión de entrenamientos comenzó a las 11:30 hora local (UTC+02:00) del 7 de mayo y terminó con Valtteri Bottas como el más rápido en su Mercedes por delante del piloto de Red Bull Max Verstappen y del compañero de equipo de Bottas, Lewis Hamilton; Nikita Mazepin y Kubica perdieron brevemente el control en incidentes menores. [12] La segunda sesión de entrenamientos comenzó a las 15:00 hora local y terminó con Hamilton como el más rápido por delante de Bottas y el piloto de Ferrari Charles Leclerc. 13] La tercera sesión de entrenamientos, que comenzó a las 12:00 hora local del día siguiente, terminó con Verstappen en la cima, por delante de Hamilton y Leclerc. 14] 15]

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Normalmente, las pruebas de invierno tienen lugar en este lugar, pero en esta ocasión el Gran Premio de España es la primera prueba de F1 de 2021 en Barcelona. Con su equilibrio de muchas curvas y pocas rectas, es una pista en la que Mercedes ha demostrado ser extremadamente exitosa en los últimos años.
Una vuelta de carrera suele durar algo menos de 1:20 (el récord de pista de Daniel Ricciardo en 2018 es de 1:18), por lo que el recuento de vueltas es relativamente alto, de 66 vueltas. Dos rectas y también solo dos zonas de DRS significan que los pilotos harán la mayoría de sus adelantamientos al final de cualquiera de ellas.
Lo que dificulta los adelantamientos es que todos los pilotos conocen el Circuit de Catalunya mejor que cualquier otra pista. Prácticamente todas las categorías de competición junior tienen una carrera en Barcelona, y además, cada año, todos los equipos de Fórmula 1 viajan a Barcelona para dar cientos de vueltas al circuito. Todos los pilotos conocen ahora cada centímetro de asfalto.
La curva 1 forma inmediatamente la mejor oportunidad de adelantamiento de la pista, al llegar al final de la larga recta de meta. Las curvas 1 y 2 forman una chicane derecha-izquierda, y la velocidad de salida es crucial de cara a la curva 3. La curva 3 es una curva a la derecha muy larga y plana, seguida de una corta recta hacia la curva 4.

f1 2021

Gran Premio de EspañaCircuito de Barcelona-Catalunya(2021)Información de la carreraNúmero de veces que se ha celebrado61Primera carrera1913Mayor número de victorias (pilotos) Michael Schumacher Lewis Hamilton (6)Mayor número de victorias (constructores) Ferrari (13)Longitud del circuito4,675 km (2,905 mi)Longitud de la carrera308,424 km (191,645 mi)Vueltas66Última carrera (2021)Pole positionPodio
La primera carrera considerada generalmente como un Gran Premio de España se celebró en 1913. Aunque no se corrió con la fórmula de Gran Premio de la época, sino que fue una carrera para coches de turismo, que tuvo lugar en un circuito de carretera de 300 kilómetros en Guadarrama, cerca de Madrid, en la carretera de Valladolid[1][2] Se denominó oficialmente Gran Premio RACE[3][4] (por el Real Automóvil Club de España) y lo ganó Carlos de Salamanca con Rolls-Royce.
Después de esta primera carrera, el circuito entró en dificultades financieras y los organizadores tuvieron que buscar otra sede. En 1926, el Gran Premio de España se trasladó al Circuito Lasarte, de 11 millas, en la costa norte, cerca de Bilbao, sede de la principal carrera en España durante la década de 1920: el Gran Premio de San Sebastián. El Gran Premio de España de 1927 formó parte del Campeonato Mundial de Constructores de la AIACR, pero la carrera aún no estaba establecida y en 1928 y 1929 se corrió con el reglamento de coches deportivos. El Gran Premio de España de 1930 para coches deportivos, previsto para el 27 de julio, se canceló debido a la mala situación económica tras el crack de Wall Street en octubre de 1929. También se anunciaron los Grandes Premios de España de 1931 y 1932, que se cancelaron debido a las dificultades políticas y económicas. Finalmente, en 1933 se recuperó el Gran Premio de España en Lasarte con el apoyo del gobierno. Tras la carrera de 1935, España entró en guerra civil y las carreras se detuvieron. En 1946, las carreras volvieron a España en forma de Gran Premio de la Penya Rhin en el circuito urbano de Pedralbes, en Barcelona.

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