Lewis Hamilton wiki
La temporada pasada, Carlos Sainz y Charles Leclerc realizaron una campaña mejorada para Ferrari, hasta el tercer puesto en la clasificación de constructores, mientras que Sainz fue el quinto en la clasificación de pilotos, el mejor del resto por detrás de las parejas de Red Bull y Mercedes.
El hecho de que el español superara a su compañero de equipo monegasco fue una sorpresa para muchos, ya que se decía que Leclerc era el futuro de Ferrari, y Sainz se cuestionó demasiado a menudo en los prolegómenos de su temporada de debut sobre si sería el número dos.
Pero que gane un título “depende del coche. Tiene la consistencia necesaria, pero no es fácil adelantar a un compañero de equipo como Charles Leclerc en la salida. Tiene que hacer un trabajo perfecto para ello”.
F1 2006
Felipe Massa (pronunciación en portugués: [fiˈlipi ˈmasɐ], nacido el 25 de abril de 1981) es un piloto de carreras brasileño. Compitió en 15 temporadas de Fórmula 1 entre 2002 y 2017, donde consiguió 11 victorias en Grandes Premios, 41 podios y terminó como subcampeón del campeonato en 2008 por un punto.
Massa comenzó su carrera en el karting desde los ocho años, continuando en campeonatos nacionales y regionales durante siete años. Pasó a la Fórmula Chevrolet y se proclamó campeón. Pasó a la Fórmula Renault italiana en 2000 y ganó el título junto con el campeonato europeo. Pasó a la Euro Fórmula 3000 y se proclamó campeón en 2001.
Comenzó su carrera en la Fórmula 1 con Sauber antes de unirse a la Scuderia Ferrari como piloto de pruebas en 2003. Volvió a Sauber en 2004 y 2005 antes de reincorporarse a Ferrari, donde ganó dos carreras en 2006, incluido su Gran Premio de casa, convirtiéndose en el primer brasileño desde Ayrton Senna en ganar el Gran Premio de Brasil. En 2007 ganó tres carreras y terminó cuarto en el Campeonato de Pilotos. En 2008 terminó segundo en el Campeonato del Mundo de Pilotos tras una larga batalla por el título con Lewis Hamilton, ganando seis carreras frente a las cinco de Hamilton. En el Gran Premio de Hungría de 2009, se lesionó con un muelle de la suspensión del coche Brawn GP de Rubens Barrichello. Se vio obligado a perderse el resto de la temporada, pero regresó en 2010. Sufrió un bajón de forma en 2011, en el que no consiguió ningún podio, pero sí puntos. Contribuyó a los Campeonatos de Constructores de Ferrari en 2007 y 2008 y tenía contrato para correr para el equipo hasta el final de la temporada 2013[1] El 10 de septiembre de 2013, confirmó que dejaría Ferrari al final de la temporada 2013. Sustituyó a Pastor Maldonado junto a Valtteri Bottas en Williams a partir de 2014[2].
Clasificación de la Fórmula 1 en 2010
Después de retirarse de la Fórmula 1 en 2017, el piloto brasileño Felipe Massa simplemente no podía mantenerse alejado de las pistas. Un año después, se une al equipo Venturi de Fórmula E, lo que le convierte en el nombre más reconocible de la alineación de esta temporada. Nos pusimos al día con Felipe para averiguar por qué eligió la Fórmula E para hacer su regreso a las carreras, y por qué Brasil produce tantos pilotos de carreras.
Emerson Fittipaldi. Nelson Piquet. Ayrton Senna. Brasil lleva décadas produciendo leyendas del automovilismo. La popularidad de los campeones de carreras brasileños rivaliza con la de cualquier estrella del futebol: basta con ir a cualquier evento de automovilismo en Brasil para ver a innumerables niños -nacidos mucho después de la prematura muerte de Ayrton Senna- con camisetas o gorras de Senna. Según el recién llegado a la Fórmula E, Felipe Massa, “Ayrton Senna es quizá el mayor héroe deportivo de nuestra historia, y tener a todos estos pilotos ayuda a que los niños pequeños se interesen por este deporte.”
Un nuevo reto Con 16 años de experiencia en la Fórmula 1 a sus espaldas, uno podría suponer que Felipe Massa tendría ventaja sobre los pilotos más jóvenes en el campeonato de Fórmula E. Pero se apresura a señalar: “¡Tengo mucho que aprender! No conozco ninguno de los circuitos urbanos”. No sólo eso, sino que también tiene que enfrentarse a un tipo de coche completamente diferente al que está acostumbrado. “No hay carga aerodinámica, los coches de Fórmula E utilizan neumáticos de carretera, y tenemos la batería”. También está el asunto de tener que aprender a gestionar el uso de energía a lo largo de la carrera. Tal vez sólo esté tratando de gestionar las expectativas. Pero conocer las propias limitaciones es la marca de un verdadero campeón. En cualquier caso, dice que está deseando afrontar este nuevo reto en su carrera.
F1 2008
Felipe Massa ha dicho que no le sorprende la sequía que ha sufrido Ferrari en la Fórmula 1 en las últimas temporadas, ya que, según él, a la Scuderia le ha faltado la cabeza fría en la cúpula que se necesita para tener éxito en el deporte.
El Cavallino Rampante no ha ganado un título de pilotos desde 2007, y el año siguiente, en 2008, fue una de las veces que más cerca estuvieron de lograrlo, ya que el propio Massa se vio superado por Lewis Hamilton en las últimas curvas del Gran Premio de Brasil, cuando el británico adelantó a Timo Glock para conseguir la posición que necesitaba.
Desde entonces, Fernando Alonso ha estado muy cerca con Ferrari, pero Sebastian Vettel le ganó las dos veces con el Red Bull, y el propio Vettel tuvo algunas oportunidades durante su tiempo de rojo, pero al final se cometieron errores tanto por él como por el equipo en momentos cruciales que permitieron a Hamilton y a Mercedes ganar los títulos en juego.
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