Formule 1 kalender

Formel 1 2022 deutschland

El Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2021 fue un campeonato de automovilismo para coches de Fórmula Uno que constituyó la 72ª edición del Campeonato Mundial de Fórmula Uno.[a] Está reconocido por la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), el organismo rector del automovilismo internacional, como la máxima categoría de competición para coches de carreras de ruedas abiertas. El campeonato se disputó en veintidós Grandes Premios, celebrados en todo el mundo. Los pilotos y los equipos competían por los títulos de Campeón Mundial de Pilotos y Campeón Mundial de Constructores, respectivamente.

La temporada puso fin al dominio del campeonato por parte de Mercedes en la era de los turbo-híbridos V6 (que comenzó en 2014), ya que Max Verstappen, de Red Bull Racing-Honda, ganó el Campeonato de Pilotos por primera vez en su carrera. Verstappen se convirtió en el primer piloto holandés de la historia,[1] el primer piloto con motor Honda desde Ayrton Senna en 1991,[2] el primer piloto de Red Bull desde Sebastian Vettel en 2013 y el primer piloto no Mercedes en la era turbo-híbrida en ganar el Campeonato del Mundo. El cuatro veces defensor del título y siete veces campeón, Lewis Hamilton, de Mercedes, quedó subcampeón. Mercedes retuvo el Campeonato de Constructores por octava temporada consecutiva[3].

F1 2021

El calendario de la F1 de 2021 contó con un récord de 22 Grandes Premios y una épica lucha por el título entre Lewis Hamilton, de Mercedes, y Max Verstappen, de Red Bull. En una clase propia durante todo el año, llegaron a la última ronda empatados a puntos, e incluso entonces solo se decidió en la última vuelta, cuando Verstappen superó al líder de la carrera, Hamilton, para convertirse en el primer campeón del mundo holandés. Mercedes se aseguró su octavo título consecutivo de constructores, mientras que Daniel Ricciardo volvió a la senda de la victoria con McLaren, y Esteban Ocon consiguió su primera victoria en la F1 y la del nombre de Alpine.

Plazo de Formel 1 2022

Estamos en 2022 y, por lo tanto, es el momento de mirar hacia la nueva temporada de Fórmula 1. Con la nueva normativa aerodinámica, muchas cosas van a cambiar en la F1 y, tras un primer título mundial, las cosas podrían ser muy diferentes para Max Verstappen. Descubre todo lo que necesitas saber sobre la Fórmula 1 en 2022.

Llevan mucho tiempo planeados, pero en 2022 veremos por fin en acción los nuevos planes de Ross Brawn y su equipo. Desde la adquisición de Liberty Media, esta es la mayor oportunidad de los nuevos propietarios para poner su sello en la Fórmula 1. Con esta nueva normativa, la F1 entra en una nueva era.

Liberty Media lo ha dicho desde el primer día: la Fórmula 1 debe ser más sencilla y debe haber más adelantamientos. Las reglas para 2022 son fundamentales para los ideales de la nueva dirección. Los coches serán mucho más sencillos, dando a los diseñadores e ingenieros de los equipos mucho menos margen de maniobra.

La característica más llamativa de los nuevos coches serán los alerones delantero y trasero. El alerón delantero será un modelo mucho más sencillo, ya que los equipos no podrán colocar todo tipo de alerones en el ala. Sin embargo, el inicio de la temporada de F1 mostrará la estanqueidad de esta nueva normativa.

Carreras Formel 1 2022

El Consejo Mundial del Motor decidirá hoy varios puntos importantes del orden del día, incluido el calendario de la F1 para 2022. Además, también se tomará una decisión sobre el aumento del número de días de prueba.

El año que viene habrá cambios importantes en las reglas. La nueva normativa aerodinámica hará que los coches de F1 tengan un aspecto completamente diferente en 2022. Esto plantea algunos retos importantes para los equipos de F1 y, por lo tanto, la Fórmula 1 aumentaría drásticamente el número de días de prueba en preparación de la nueva temporada de F1.

Un primer test de F1 de cinco días tendría lugar en el Circuit de Barcelona-Catalunya del 21 al 25 de febrero. Además, al igual que este año, se celebrará una prueba de F1 de tres días en el Circuito Internacional de Bahréin. De este modo, los equipos tendrían casi el triple de días de prueba que esta temporada.

Entonces, al igual que este año, la temporada de F1 comenzaría en Bahrein, desde un punto de vista logístico una buena opción para los equipos de F1 que pueden permanecer en Bahrein inmediatamente después de la segunda prueba de F1. Sería, por tanto, la segunda temporada consecutiva en la que la temporada de F1 comienza en Bahréin.