biodiesel
El gas licuado de petróleo, también conocido como GLP o AutoGas, es una mezcla de gases presentes en el gas natural o disueltos en el petróleo. Los componentes gaseosos a temperatura ambiente del GLP – propano y butano – son fáciles de licuar y de ahí su nombre.
El GLP / AutoGas es el combustible para una nueva movilidad sostenible. Utilizando GLP / AutoGas se contribuye a la reducción de los gases de efecto invernadero y a la mejora de la calidad del aire urbano. En Europa hay más de 15 millones de vehículos de GLP / AutoGas.
Los coches de GLP son bicombustibles, es decir, funcionan con gas y gasolina o gasóleo. En el caso de los motores de gasolina, si el depósito de GLP se agota, el sistema cambia manual o automáticamente al modo de gasolina sin que el conductor lo perciba, salvo por una luz indicadora. En el caso de los depósitos de gasóleo, el sistema electrónico hace que los combustibles se mezclen en las proporciones adecuadas.
En BeGaS garantizamos que todos nuestros productos cumplen con la normativa R67 para GLP y la actual normativa R115 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE) relativa a la homologación de sistemas de adaptación específicos para GLP destinados a ser instalados en vehículos de motor para su uso en su sistema de propulsión. Haga clic aquí para ver nuestras soluciones para convertir un vehículo a GLP / AutoGas.
gasolina
Un vehículo de gas natural (GNV) es un vehículo de combustible alternativo que utiliza gas natural comprimido (GNC) o gas natural licuado (GNL). Los vehículos de gas natural no deben confundirse con los vehículos de autogás impulsados por gas licuado de petróleo (GLP), principalmente propano, que es un combustible con una composición fundamentalmente diferente.
En un vehículo propulsado por gas natural, la energía se libera por la combustión del combustible, esencialmente gas metano (CH4), con el oxígeno (O2) del aire hasta obtener dióxido de carbono (CO2) y vapor de agua (H2O) en un motor de combustión interna. El metano es el hidrocarburo de combustión más limpia y muchos contaminantes presentes en el gas natural se eliminan en origen. Los vehículos de gasolina existentes pueden convertirse para funcionar con GNC o GNL, y pueden ser dedicados (funcionando sólo con gas natural) o bicombustibles (funcionando tanto con gasolina como con gas natural). Los motores diésel de los camiones y autobuses pesados también pueden convertirse y pueden ser dedicados con la adición de nuevos cabezales que contengan sistemas de encendido por chispa, o pueden funcionar con una mezcla de diésel y gas natural, siendo el combustible principal el gas natural y utilizándose una pequeña cantidad de diésel como fuente de encendido. También es posible generar energía en una pequeña turbina de gas y acoplar el motor de gas o la turbina con una pequeña batería eléctrica para crear un vehículo híbrido impulsado por un motor eléctrico.
combustible glp
Un vehículo de gas natural (GNV) es un vehículo de combustible alternativo que utiliza gas natural comprimido (GNC) o gas natural licuado (GNL). Los vehículos de gas natural no deben confundirse con los vehículos de autogás impulsados por gas licuado de petróleo (GLP), principalmente propano, que es un combustible con una composición fundamentalmente diferente.
En un vehículo propulsado por gas natural, la energía se libera por la combustión del combustible, esencialmente gas metano (CH4), con el oxígeno (O2) del aire hasta obtener dióxido de carbono (CO2) y vapor de agua (H2O) en un motor de combustión interna. El metano es el hidrocarburo de combustión más limpia y muchos contaminantes presentes en el gas natural se eliminan en origen. Los vehículos de gasolina existentes pueden convertirse para funcionar con GNC o GNL, y pueden ser dedicados (funcionando sólo con gas natural) o bicombustibles (funcionando tanto con gasolina como con gas natural). Los motores diésel de los camiones y autobuses pesados también pueden convertirse y pueden ser dedicados con la adición de nuevos cabezales que contengan sistemas de encendido por chispa, o pueden funcionar con una mezcla de diésel y gas natural, siendo el combustible principal el gas natural y utilizándose una pequeña cantidad de diésel como fuente de encendido. También es posible generar energía en una pequeña turbina de gas y acoplar el motor de gas o la turbina con una pequeña batería eléctrica para crear un vehículo híbrido impulsado por un motor eléctrico.
gasóleo
Un vehículo de gas natural (GNV) es un vehículo de combustible alternativo que utiliza gas natural comprimido (GNC) o gas natural licuado (GNL). Los vehículos de gas natural no deben confundirse con los vehículos de autogás impulsados por gas licuado de petróleo (GLP), principalmente propano, que es un combustible con una composición fundamentalmente diferente.
En un vehículo propulsado por gas natural, la energía se libera por la combustión del combustible, esencialmente gas metano (CH4), con el oxígeno (O2) del aire hasta obtener dióxido de carbono (CO2) y vapor de agua (H2O) en un motor de combustión interna. El metano es el hidrocarburo de combustión más limpia y muchos contaminantes presentes en el gas natural se eliminan en origen. Los vehículos de gasolina existentes pueden convertirse para funcionar con GNC o GNL, y pueden ser dedicados (funcionando sólo con gas natural) o bicombustibles (funcionando tanto con gasolina como con gas natural). Los motores diésel de los camiones y autobuses pesados también pueden convertirse y pueden ser dedicados con la adición de nuevos cabezales que contengan sistemas de encendido por chispa, o pueden funcionar con una mezcla de diésel y gas natural, siendo el combustible principal el gas natural y utilizándose una pequeña cantidad de diésel como fuente de encendido. También es posible generar energía en una pequeña turbina de gas y acoplar el motor de gas o la turbina con una pequeña batería eléctrica para crear un vehículo híbrido impulsado por un motor eléctrico.
Entradas relacionadas
Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
