Historia de los coches

Historia de los coches americanos

Explore la historia de la tecnología automovilística y cómo ha transformado nuestra forma de conducir.  Hemos elaborado una línea de tiempo que muestra la evolución de la tecnología automovilística, desde el primer coche que se inventó hasta la gran cantidad de tecnología de la posguerra, que incluye elementos de seguridad y sistemas eléctricos.

Hemos trazado un mapa de los principales avances, hasta llegar a la revolución digital que actualmente está cambiando nuestra forma de conducir. Además, hacemos un repaso de algunos de los próximos avances más interesantes en tecnología automovilística.

El austriaco Karl Benz inventó el primer automóvil de verdad en el siglo XIX. Estaba propulsado por un motor de combustión interna y tenía tres ruedas. Todos los intentos anteriores de inventar coches utilizaban la energía del vapor, y no tuvieron mucho éxito.

El Modelo T de Ford fue el primer coche del mundo producido en cadena de montaje. Este gran salto tecnológico hizo que el coche fuera mucho más barato y, por tanto, más asequible. Su motor de gasolina de 20 caballos podía alcanzar una velocidad de 45 mph, que seguía siendo más lenta que la de los caballos al galope de la época.

Se inventaron los arrancadores eléctricos para sustituir las manivelas manuales y arrancar el motor con un botón. Las manivelas manuales se consideraban peligrosas porque el motor podía saltar al arrancar el coche, hiriendo en ocasiones al conductor. El primer motor de arranque eléctrico se utilizó en un Cadillac en 1912 y pronto se generalizó su uso.

Quién inventó el coche en 1886

Hay discrepancias sobre cuál fue el primer automóvil propiamente dicho. Algunos afirman que se inventó en 1769 con el primer tractor militar autopropulsado a vapor inventado por el ingeniero francés Nicolas Joseph Cugnot. Otros afirman que fue el vehículo de Gottlieb Daimler en 1885 o el de Karl Benz en 1886, cuando patentó los primeros vehículos a gas. Y, según el punto de vista de cada uno, hay otros que creen que Henry Ford inventó el primer coche de verdad debido a su perfección de la cadena de montaje de producción en masa y del mecanismo de transmisión de los coches de hoy en día.

Avancemos 40 años después de la muerte de Newton hasta el momento en que el ingeniero francés Cugnot presentó el primer vehículo de vapor. Y, casi un siglo después, aparecieron el primer coche de gas y los vehículos eléctricos.

La introducción de la cadena de montaje de producción en masa fue una gran innovación que revolucionó la industria del automóvil. Aunque a Ford se le atribuye el proceso de la cadena de montaje, hubo otros que le precedieron.

El primer coche de Ford

El 29 de enero de 1886, cuando Carl Benz presentó la patente de un vehículo de tres ruedas con motor de gas en la Oficina Imperial de Patentes de Berlín, ¡creó una sensación nunca vista! La especificación de la patente de ese automóvil – The Benz Patent Motorwagen se considera como el certificado de nacimiento de la revolución del automóvil.

La única intención de Benz entonces era un enfoque integrado en el desarrollo de la Patente del Automóvil, es decir, que el motor, el chasis y los componentes de transmisión se unieran para formar una sola unidad – el carro motorizado. He aquí algunos datos interesantes sobre el primer automóvil práctico del mundo, el Benz Patent Motorwagen.

El Motorwagen, una máquina legendaria con cifras de consumo moderadas, lamentablemente no venía con un manual del conductor. Si hubiera habido uno, probablemente habría dicho algo así: “Para arrancar el motor, gire enérgicamente el volante en la parte trasera, tras haber activado el encendido con el interruptor bajo el asiento y regulado el suministro de aire para el motor con el volante. Al accionar la palanca de cambios se desplaza la correa de la polea tensora a la polea motriz para el arranque; esta palanca puede utilizarse para controlar el arranque, la velocidad del vehículo (palanca hacia delante) y el freno (palanca hacia atrás). Por último, la dirección de cremallera para la rueda delantera única se acciona desde una posición inusualmente alta mediante una manivela vertical situada en el centro, delante del banco del asiento”.

Quién inventó los coches

El automóvil moderno, desarrollado a finales del siglo XIX, se basa en el motor de combustión interna, inventado por el científico holandés Christiaan Huygens a finales del siglo XVII. Aquí, William D. Packard conduce su Packard Modelo B cerca de la primera planta de la compañía en Warren, Ohio.

El automóvil moderno, desarrollado a finales del siglo XIX, se basa en el motor de combustión interna, inventado por el científico holandés Christiaan Huygens a finales del siglo XVII. Aquí, William D. Packard conduce su Packard Modelo B cerca de la primera planta de la compañía en Warren, Ohio.