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Hyundai ioniq hybrid price uk
Hyundai planea aprovechar el abundante espacio interior y la gran capacidad de suministro de energía de los vehículos eléctricos para integrar aparatos electrónicos y electrodomésticos en sus futuros modelos IONIQ, todos ellos personalizables en función de las necesidades y el estilo de vida de los clientes,
Hyundai se ha asociado con LG electronics para esta presentaciónEl primer vehículo basado en esto llegará a principios del próximo añoLG es uno de los principales actores en el espacio OLED flexible, por lo que esta asociación tiene mucho sentido.
El Hyundai Ioniq, que se ofrecerá con la opción de tres sistemas de propulsión eléctrica, es el primer modelo del mundo que cuenta con esta opción. Hyundai está trabajando en tres versiones del modelo: Ioniq Hybrid, Ioniq Electric e Ioniq Plug-in. Las versiones híbrida y enchufable compartirán el nuevo motor de gasolina GDI de 1,6 litros y cuatro cilindros, que produce 104 CV y 147 Nm, y estará acoplado a una caja de cambios de doble embrague de seis velocidades.
La versión híbrida utiliza un motor eléctrico que desarrolla 43 CV y 169 Nm de par, lo que eleva la potencia total a 157 CV y 273 Nm. La versión enchufable, por su parte, cuenta con un motor eléctrico de 60 CV y ambas variantes utilizan una batería de polímero de iones de litio que proporciona energía al motor eléctrico. En cuanto a la versión totalmente eléctrica, viene con un motor eléctrico que genera 118 CV y 295 Nm, el motor eléctrico se alimenta de una batería de polímero de iones de litio de 28 kWh.
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*Las cifras de consumo de combustible se basan en las pruebas del fabricante y se utilizan únicamente con fines comparativos. La eficiencia real del combustible puede variar en función de las condiciones de conducción y de la incorporación de determinados accesorios del vehículo. Ahorro de combustible basado en el IONIQ Hybrid Essential 2022.
*Precio de 25.649 $ disponible en el IONIQ Hybrid Essential 2022. El precio excluye los gastos de entrega y destino, tasas, impuestos y todos los cargos aplicables (excluyendo HST, GST/PST). El precio también excluye los gastos de matriculación, seguro, PPSA, tasas de licencia y tasas administrativas del concesionario de hasta 499 dólares. Las tasas pueden variar según el concesionario. Algunas opciones de color exterior o interior pueden tener un coste adicional.
Disfruta del ahorro de combustible que deseas de un híbrido con una experiencia de conducción más atractiva de lo que creías posible. Recorre hasta 1.125 kilómetros con un solo depósito de gasolina con el coche más eficiente de Canadá: el IONIQ Hybrid 2022.
La pantalla táctil de 10,25″ disponible con sistema de navegación ofrece una interfaz intuitiva y puede dividirse entre tres pantallas diferentes, de modo que puedes ver el mapa de navegación en una sección mientras las otras dos pueden mostrarte la información que prefieras.
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Hyundai mostrará sus renovados sedanes compactos electrificados Ioniq para 2020 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2019. El Ioniq más jugoso -que se lanzó para 2017 y tiene versiones híbridas, híbridas enchufables y totalmente eléctricas- llega cuando Hyundai anunció sus planes de ampliar su oferta de vehículos “ecológicos” o de energía alternativa a 13 para 2022.
Los Ioniq de 2020 se presentarán en Estados Unidos, pero ya se han presentado en Europa con retoques en el estilo y el interior, así como con una batería más grande de 38,3 kilovatios-hora (en lugar de 28) y más autonomía para la versión EV.
Las clasificaciones de la EPA ya han salido para los nuevos 2020, y el Ioniq EV ahora está clasificado para 170 millas de rango, más del 35 por ciento de las 124 millas de 2019 (compárelas aquí). El EV también obtiene un cargador a bordo más capaz de 7,2 kilovatios para repostar más rápido. Las calificaciones para los otros modelos también se publican y permanecen sin cambios, incluyendo 29 millas de rango eléctrico para el híbrido enchufable. Consulta las clasificaciones EPA de los 2019 aquí y de los 2020 aquí.
Las especificaciones europeas del 2020 (galería de arriba) también revelaron una nueva parrilla para los modelos con motor de gasolina, con nuevos parachoques y luces delanteras y traseras modificadas para todos. En el interior, el salpicadero se ha rehecho y la pantalla se desplaza por encima del tablero al estilo de las tabletas que ahora se utilizan en otros nuevos Hyundai. También hay al menos la opción de una pantalla táctil más grande de 10,25 pulgadas, frente a la de 8 pulgadas, y hay controles táctiles para el sistema de climatización.
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Uno de los pocos hatchbacks compactos electrocéntricos de Hyundai, el Ioniq Híbrido y el Híbrido Enchufable son los más disponibles en la gama. Tal vez no tan centrado como el EV dedicado – ahora descontinuado para 2022 – la asequibilidad de la misma, a partir de sólo 23.600 dólares, y el supremo kilometraje de gas hacen que estos dos sean los más propensos a ser comprados. En su forma más básica, el acabado Hybrid Blue obtiene un impresionante ahorro de combustible de 59 mpg combinado, superando incluso al popular Toyota Prius. El modelo básico en EE.UU. también viene con un buen número de características de seguridad y una suite de infoentretenimiento decente, pero la mejor tecnología está reservada para el acabado Limited más caro. Aunque el kilometraje puede variar, todos los modelos cuentan con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,6 litros asociado a un motor eléctrico, que desarrollan una potencia combinada de 139 CV, mientras que el PHEV puede recorrer 29 millas sólo con electricidad. Sólo está disponible la tracción delantera, y una transmisión automática de doble embrague de seis velocidades poco refinada se encarga de las marchas.
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
