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Importar un coche de Alemania a Suecia
Vaya a la página que trata del origen de su vehículo, lea y siga las instrucciones y, finalmente, envíe una solicitud que incluya todos los documentos necesarios para una solicitud completa de verificación de origen.
Lo primero que debe hacer al matricular un vehículo es solicitar la verificación de origen. Dependiendo de cómo haya importado el vehículo, es posible que tenga que pasar por la aduana o pagar primero el impuesto sobre el valor añadido. Esto se aplica si ha importado
Cuando el vehículo llega a Suecia puede solicitar la verificación de origen. Para ello, rellene una solicitud y envíela, junto con todos los demás documentos esenciales, a la Agencia Sueca de Transporte. Tenga en cuenta que estos documentos son valiosos. Póngase en contacto con la empresa encargada de la entrega de su correo para saber cómo puede enviar los documentos valiosos por correo.
La tasa de solicitud de verificación de origen debe pagarse por adelantado a la Agencia Sueca de Transporte. Si realiza la solicitud a través de nuestro servicio electrónico, recibirá inmediatamente los datos de pago, y si realiza la solicitud a través de nuestro formulario, se le enviará una factura cuando se haya registrado su caso.
Importar coches a Canadá desde Europa
Estamos considerados como un especialista que actúa como importador de vehículos que no se ofrecen oficialmente en Europa, así como de aquellos en los que el fabricante ha descatalogado modelos que siguen siendo muy demandados por sus concesionarios autorizados. Con este modelo de negocio y nuestra infraestructura de importador nos hemos convertido con éxito en el principal importador de vehículos norteamericanos a Europa. Trabajamos directamente con los fabricantes y siempre estamos abiertos a nuevos proyectos por parte de los mismos, tanto para convertirnos en un canal de venta más como para ampliar nuestra variedad de marcas y modelos a nuestros socios de la red de concesionarios.
HOMOLOGACIÓN E INSTALACIÓNNuestros especialistas en vehículos proceden a todo el proceso de homologación de su vehículo. Los vehículos que no son susceptibles de ser autorizados en su país correspondiente deben ser homologados antes de su matriculación. En la mayoría de los casos se trata de vehículos que no están oficialmente disponibles en el país de su eventual destino. Para que los vehículos sean aptos para su matriculación, deben ser configurados de forma que cumplan con las leyes de sus respectivos países. Dentro del proceso de homologación también podemos instalar accesorios de postventa si se desea.
Importación de coches de EE.UU.
Extreme Global ayuda a sus clientes a importar prácticamente cualquier tipo de vehículo a Nueva Zelanda y dentro de ella, gracias a nuestro programa de envío personalizado de importadores de coches nz, respaldado por muchos años de conocimiento del sector.
Cuando se trata de la importación de vehículos, enviamos coches clásicos importados, vehículos de edición limitada, artículos de coleccionista, barcos, autocaravanas, caravanas, motos acuáticas, motocicletas, maquinaria agrícola, carrozas de caballos y remolques. Ofrecemos envíos a través de contenedores, RORO y break bulk.
Tanto si quiere importar coches americanos a NZ, como si quiere importar coches del Reino Unido a NZ, importar coches clásicos, un Audi o un BMW, un Corvette o un Dodge, un E-type o un F-150, un GM, un Holden o cualquier coche europeo, los movemos todos. Como importadores de coches de NZ, somos capaces de conseguir su coche de ensueño en NZ con seguridad y rapidez. ¡Vamos a hacer que sus perspectivas de compra de coches en el extranjero una realidad!
Los siguientes costos están involucrados cuando usted importa un coche en NZ. El GST se paga al 15% sobre el valor en tierra, que es el valor del vehículo, más el flete, más el seguro. También conocido como el precio CIF (Costo, Seguro + Flete). Derechos de aduana – Los coches están libres de derechos de aduana.
Importar coches de Alemania
México es el primer exportador de vehículos nuevos de América. En 2017, México exportó 46.900 millones de dólares en vehículos de pasajeros nuevos. México es a la vez miembro del TPP y del TLCAN. La cifra representó un fuerte aumento de las importaciones mexicanas en comparación con los 31.400 millones de dólares de 2013.
Canadá es el segundo mayor exportador de vehículos a Estados Unidos. En 2017 Canadá exportó 42.400 millones de dólares en vehículos nuevos a EEUU. Las importaciones cayeron desde los 44.8$ de 2016 y los 43.300 millones de dólares de 2013. Canadá es a la vez miembro del TLCAN y del TPP.
Japón es el tercer mayor exportador de vehículos nuevos a Estados Unidos. En 2017, Japón exportó 39.700 millones de dólares de vehículos a EE.UU., frente a los 33.800 millones de dólares de 2014. Japón es miembro del TPP pero no del TLCAN.
Alemania es el mayor exportador de vehículos de la UE a Estados Unidos. El país representa aproximadamente la mitad de las exportaciones de vehículos de motor de la UE a América. En 2017, Alemania exportó 20.200 millones de dólares en vehículos nuevos a EE.UU., lo que supone un importante descenso respecto al máximo de 26.000 millones de dólares alcanzado en 2014.
General motors controla la mayor cuota de mercado de todos los fabricantes de automóviles en América. En febrero de 2018 la compañía controlaba el 17% del mercado. Ford Motor Company ocupa el segundo lugar con una cuota de mercado del 14,8% en el mismo período. Toyota USA ocupa el tercer lugar con un 14%, mientras que Chrysler ocupa el cuarto lugar con un 12,5%, seguido de American Honda Motor Co con un 8,9%. Los vehículos más vendidos en EE.UU. fueron el Ford F-Series (896.764), el Chevrolet Silverado (585.564), el Ram (500.723), el Rav 4 Toyota (407.594) y el Nissan Rogue (403.465).
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
