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C y D1 eran ciudadanos británicos residentes en Londres. Eran pareja desde hacía varios años y estaban comprometidos para casarse. La pareja viajó a la isla griega de Rodas para pasar una semana de vacaciones en el verano de 2010. D2 alquiló un quad en el que C1 iba de pasajero. Trágicamente, D2 perdió el control del quad, chocando con un vehículo parado y haciendo que C saliera despedida. C sufrió lesiones que le cambiaron la vida: quedó parapléjica e inició un procedimiento contra D1 y su aseguradora griega D2. Como C y D1 vivían en Inglaterra, la jurisdicción y la ley inglesas se aplicaron a la reclamación en virtud del Reglamento de Bruselas y de Roma II (véase el artículo 2(1) del Reglamento (CE) nº 44/2001 del Consejo y el artículo 4(2) del Reglamento (CE) nº 864/2007 del Consejo). La reclamación de C se resolvió finalmente justo una semana antes del juicio, en enero de 2014, con una indemnización por daños y perjuicios equivalente a la totalidad de la indemnización del seguro, de 500.000 euros, más un pago de seis cifras en concepto de costas.

Los artículos 3 y 9 de la Directiva sobre el seguro de automóviles 2009/103/CE (“MID”) exigen que cada Estado miembro garantice que los vehículos que circulan por su territorio estén asegurados en materia de responsabilidad civil hasta un nivel mínimo de cobertura, que actualmente es de 1.000.000 de euros por daños corporales y de otros 1.000.000 de euros por daños materiales. Teniendo en cuenta la fecha del accidente, el límite de indemnización era de 500.000 euros por daños personales en este caso, ya que las aseguradoras griegas aún disfrutaban del periodo transitorio definido por el Estado para facilitar la introducción de la cobertura mínima.