▷ Jay leno tank car | Actualizado junio 2024

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Jay Leno es muy conocido como actor y comediante, para la mayoría de la gente es probablemente más conocido por ser el legendario presentador de The Tonight Show. Ser famoso conlleva algunos beneficios, como un sueldo que le ha permitido convertirse en uno de los coleccionistas de coches más famosos del mundo.

Con una increíble colección de unos 300-400 vehículos con un valor estimado de más de 50 millones de dólares (sin tener en cuenta el valor futuro de los coches que están siendo restaurados), es bastante seguro decir que tiene que haber algunos coches realmente únicos aparcados en su garaje junto al aeropuerto de Burbank.

A lo largo de los años, Leno se ha convertido en un aficionado a los coches tan apreciado, con un conocimiento profundo tanto de los clásicos como de los modernos, que tiene sus propias columnas en Popular Mechanics y Sunday Times, así como su propio programa de coches, Jay Leno’s Garage, en la CNBC, donde mostró parte de su increíble colección al público.

De entre todos los coches seleccionados y meticulosamente restaurados que componen su cuidada colección, hay algunos que destacan por ser realmente especiales. Quizá el más singular de todos sea la pieza de arte construida a mano que es el Blastolene Special. Aunque no es ni mucho menos el coche más caro de su colección, sí que es uno de los que más llaman la atención. Un coche que se las arregla para ser odiosamente enorme y potente, y que al mismo tiempo parece relajado, podría ser el coche definitivo para el último entusiasta de los coches.

jay leno tank car specs

Originalmente este coche fue construido por Randy Grubb utilizando el motor del tanque M47 Patton y la transmisión del autobús Greyhound y algo de metal para el cuerpo único. Después de que este coche fue comprado por Jay [alrededor de $ 125k] se hicieron algunas mejoras: nueva caja de cambios, frenos traseros, nuevo sistema eléctrico, se hicieron algunos trabajos en el chasis. Como esto no fue suficiente, Jay ahora está tratando de mejorar este coche bestia con inyección de combustible y turbocompresores gemelos para producir enfermos 1600 HP … Y esta puesta a punto no es para la potencia, sino para mejorar el kilometraje. Bueno, 5 millas por galón es una mejora en realidad, porque antes de las actualizaciones de la transmisión sólo tenía 2-3 millas por galón.

Es un buen coche.Crecí en Australia constantemente alrededor de varios grupos de coches. Ver el coche merlin fue también increíble.Video no lo muestra off.Also encontrado “Brutus” en el Museo Auto & Technik en Sinsheim, Alemania. También es de Topgear.

hermanos blastolene

Hace unos años, compré un coche con motor de tanque M-47 Patton. Lo mires como lo mires, esta cosa es un monstruo. Su distancia entre ejes es de más de 15 pies. El motor es un V12 de 30 litros -cada uno de esos 12 cilindros es más grande que un motor Toyota de cuatro cilindros- y tenía entre 800 y 900 CV. Pero teniendo en cuenta que el coche pesa 10.000 libras y que vivo en una zona montañosa, el rendimiento del motor del Patton era, citando los viejos anuncios de Rolls-Royce, “adecuado”.

El coche necesitaba más empuje para subir esas colinas. Además, el rendimiento de la gasolina tampoco era demasiado bueno. El motor era alimentado por dos enormes carburadores Stromberg con agujas que parecían puntas de flecha. Y los carburadores no eran eficientes. Si no apagaba el coche cuando estaba en una gasolinera, el motor al ralentí chupaba la gasolina del depósito más rápido de lo que yo podía bombearla.

Decidí aumentar el rendimiento y el ahorro de combustible. Así que me dirigí a mi amigo, el sintonizador de alto rendimiento Gale Banks. “¿Por qué no turboalimentas esta cosa”, me preguntó, “y le pones inyección de combustible”? Le di el motor, y le dejé libre a él y a su equipo.

mi coche clásico jay leno

Jay Leno es, sin duda, uno de los mayores nombres de la comedia y de los coches, junto a Jerry Seinfeld. A lo largo de los años, su ecléctica colección de coches ha visto una gran variedad de interesantes coches modernos y antiguos. Su programa Jay Leno’s Garage presenta muchos de ellos, y si alguna vez estás en Malibú un domingo por la mañana, puede que le veas conduciendo uno.

The Blastolene Company Randy Grubb es la definición andante de un artista excéntrico, todo en él es brillante. Su pasión y entusiasmo por la creatividad con el arte automovilístico es evidente en todas sus apariciones como invitado en el programa Jay Leno’s Garage, incluyendo el Piss’d Off Pete, Deco-pods y el autobús Decoliner.

Randy es el hombre que está detrás de Blastolene, lo que él describe como un grupo de artistas autónomos que se ayudan mutuamente en su camino creativo con la aplicación de la experiencia. Se mantiene fiel a su proceso y a su arte, negándose a hacer la misma pieza dos veces, así que no esperes ver otro Jay Leno’s Tank Car.

Su lienzo principal es el aluminio, pero también fue soplador de vidrio en una vida anterior. Afirma que dejó de lado el despiece de coches para hacer sus proyectos hace unos 15 años. Ahora empieza todas sus creaciones con un simple lápiz y papel. Sus ideas suelen comenzar con un motor único y genial, y luego cómo envolverlo en una escultura atractiva e interesante. El tiempo no es un factor, Randy es un firme creyente en tomarse su tiempo para terminar un proyecto correctamente. Es un arte perdido, en realidad. Jay se burla de él en uno de sus episodios por no seguir el dinero, pero Grubb está decidido a vivir una vida de creatividad y pasión.