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La historia del coche
el primer combustible para automóviles
Los primeros vehículos de carretera autopropulsados funcionaban con máquinas de vapor y, según esa definición, el francés Nicolas Joseph Cugnot construyó el primer automóvil en 1769, reconocido por el Real Club del Automóvil británico y el Automóvil Club de Francia como el primero. Entonces, ¿por qué muchos libros de historia dicen que el automóvil fue inventado por Gottlieb Daimler o Karl Benz? Porque tanto Daimler como Benz inventaron vehículos de gasolina muy exitosos y prácticos que inauguraron la era del automóvil moderno. Daimler y Benz inventaron coches que se parecían y funcionaban como los que usamos hoy en día. Sin embargo, es injusto decir que cualquiera de los dos inventó “el” automóvil.
Un motor de combustión interna es un motor que utiliza la combustión explosiva del combustible para empujar un pistón dentro de un cilindro; el movimiento del pistón hace girar un cigüeñal que, a su vez, hace girar las ruedas del coche mediante una cadena o un eje de transmisión. Los distintos tipos de combustible que se utilizan habitualmente en los motores de combustión de los coches son la gasolina, el gasóleo y el queroseno.
coche wikipedia
Los primeros vehículos de carretera autopropulsados funcionaban con motores de vapor y, según esa definición, el francés Nicolas Joseph Cugnot construyó el primer automóvil en 1769, reconocido por el Real Club del Automóvil británico y el Automóvil Club de Francia como el primero. Entonces, ¿por qué muchos libros de historia dicen que el automóvil fue inventado por Gottlieb Daimler o Karl Benz? Porque tanto Daimler como Benz inventaron vehículos de gasolina muy exitosos y prácticos que inauguraron la era del automóvil moderno. Daimler y Benz inventaron coches que se parecían y funcionaban como los que usamos hoy en día. Sin embargo, es injusto decir que cualquiera de los dos inventó “el” automóvil.
Un motor de combustión interna es un motor que utiliza la combustión explosiva del combustible para empujar un pistón dentro de un cilindro; el movimiento del pistón hace girar un cigüeñal que, a su vez, hace girar las ruedas del coche mediante una cadena o un eje de transmisión. Los distintos tipos de combustible que se utilizan habitualmente en los motores de combustión de los coches son la gasolina, el gasóleo y el queroseno.
primer coche eléctrico
Explore la historia de la tecnología automovilística y cómo ha transformado nuestra forma de conducir. Hemos elaborado una línea de tiempo que muestra la evolución de la tecnología automovilística, desde el primer coche que se inventó hasta la gran cantidad de tecnología de la posguerra, que incluye características de seguridad y sistemas eléctricos.
Hemos trazado un mapa de los principales avances, hasta llegar a la revolución digital que actualmente está cambiando nuestra forma de conducir. Además, hacemos un repaso de algunos de los próximos avances más interesantes en tecnología automovilística.
El austriaco Karl Benz inventó el primer automóvil de verdad en el siglo XIX. Estaba propulsado por un motor de combustión interna y tenía tres ruedas. Todos los intentos anteriores de inventar coches utilizaban la energía del vapor, y no tuvieron mucho éxito.
El Modelo T de Ford fue el primer coche del mundo producido en cadena de montaje. Este gran salto tecnológico hizo que el coche fuera mucho más barato y, por tanto, más asequible. Su motor de gasolina de 20 caballos podía alcanzar una velocidad de 45 mph, que seguía siendo más lenta que la de los caballos al galope de la época.
Se inventaron los arrancadores eléctricos para sustituir las manivelas manuales y arrancar el motor con un botón. Las manivelas manuales se consideraban peligrosas porque el motor podía saltar al arrancar el coche, hiriendo en ocasiones al conductor. El primer motor de arranque eléctrico se utilizó en un Cadillac en 1912 y pronto se generalizó su uso.
primer coche
El automóvil se inventó y perfeccionó por primera vez en Alemania y Francia a finales del siglo XIX, aunque los estadounidenses pasaron a dominar rápidamente la industria del automóvil en la primera mitad del siglo XX. Henry Ford innovó las técnicas de producción en masa que se convirtieron en estándar, y Ford, General Motors y Chrysler se convirtieron en las “Tres Grandes” empresas automovilísticas en la década de 1920. Los fabricantes destinaron sus recursos al ejército durante la Segunda Guerra Mundial, y después la producción de automóviles en Europa y Japón se disparó para satisfacer la creciente demanda. La industria, que antes era vital para la expansión de los centros urbanos estadounidenses, se convirtió en una empresa global compartida con el ascenso de Japón como principal fabricante de automóviles en 1980.
Aunque el automóvil tuvo su mayor impacto social y económico en Estados Unidos, fue perfeccionado inicialmente en Alemania y Francia a finales del siglo XIX por hombres como Gottlieb Daimler, Karl Benz, Nicolaus Otto y Emile Levassor.
Su motor de treinta y cinco caballos pesaba sólo catorce libras por caballo, y alcanzaba una velocidad máxima de cincuenta y tres millas por hora. En 1909, con la fábrica de automóviles más integrada de Europa, Daimler empleaba a unos mil setecientos trabajadores para producir menos de mil coches al año.
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
