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Lamborghini countach en venta estocolmo
Interior, confort y cargaSi bien el exterior del Countach guarda un asombroso parecido con su antecesor, la versión actual tiene un interior decididamente más moderno. El único rasgo notable de vuelta al futuro es el interior rojo y negro de la versión que Lamborghini presentó al mundo. Por lo demás, su cabina biplaza es similar a la de otros Lambos contemporáneos. Cuenta con un cuadro de mandos totalmente digital, un volante sin botones respaldado por unas gigantescas levas de cambio y una serie de interruptores y otros controles en la consola central. Aunque el habitáculo del Countach se puede personalizar a gusto de cada cliente, no hay forma de solucionar su falta de espacio de almacenamiento.
Infoentretenimiento y conectividadComo en otros Lamborghinis, el sistema de infoentretenimiento del Countach es una idea de última hora. Lo más importante es que se ejecuta a través de una pantalla táctil de 8,0 pulgadas orientada verticalmente que permite a los usuarios reproducir música o escuchar la radio, acceder a los ajustes y funciones del vehículo, y hacer una miríada de otros ajustes.A medida que se disponga de más información, actualizaremos esta historia con más detalles sobre:
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El primer vehículo de producción se vendió a un comprador australiano en 1974 como LP400. Con su estilo desenfadado y esas llantas, el LP400 tenía el coeficiente de resistencia aerodinámica más bajo de todos los Lamborghini Countach en venta. Con algunas modificaciones agresivas en el estilo del concepto, el LP400 presentaba neumáticos estrechos típicos de la época y parachoques voluminosos para adaptarse a las normas de seguridad.
Al debutar en 1971 en el Salón del Automóvil de Ginebra, el toro italiano se abrió paso en el mundo de la automoción con formas radicales y trapezoidales en la forma del Countach 5000S. El coche fue pionero, sentando un nuevo precedente en el mundo de los supercoches con la introducción del motor V12 de 5 litros. Siguiendo la estructura del V12 montado en el centro de los superdeportivos anteriores, la cabina se situó aún más adelante para acomodar un motor más grande y fue el primer ejemplo de un Lamborghini con las características puertas de tijera. Éstas surgieron como resultado de que el ancho chasis tubular hacía que las puertas convencionales fueran un obstáculo insuperable en aparcamientos y garajes estrechos. Diseñado por la casa de diseño Bertone, este coche fue pionero en esta nueva forma y la hizo popular a lo largo de los años 70, 80 y hasta los 90, cuando el modelo evolucionó.
Réplica de Lamborghini countach en venta
Mercado y precios del Lamborghini CountachProducción: 1974-1990 / Unidades fabricadas: 1.983El coche que más veces ha estado en las paredes de las habitaciones masculinas. Si el Miura sorprendió a la gente, el Countach conmocionó al mundo. Su motor V12 de cuatro levas montado en el centro y su estilo bajo, elegante y espectacular establecieron un nuevo estándar para un supercoche italiano. Era tan poco convencional, agresivo y futurista que consolidó la posición de Lamborghini como el fabricante de supercoches más cool del planeta. La primera generación del Countach se denominó LP 400. Su motor V12 de 4 litros estaba montado en sentido longitudinal y producía 375 CV y 266 pies/libras de par. Realmente creó la nueva era del supercoche. Se fabricaron 151 unidades. Al cabo de unos años, Lamborghini actualizó el Countach tanto por dentro como por fuera. El aspecto más agresivo (nuevos alerones) fue el resultado de añadir los neumáticos más anchos disponibles. Se sustituyó la suspensión y perdió el techo de periscopio. En el Salón del Automóvil de Ginebra de 1982, el Countach obtuvo por fin el motor de 5 litros para el que se había diseñado originalmente. Fue la primera actualización del Countach en cuatro años. La potencia aumentó 50 CV en comparación con el motor de 4 litros.Resultados de la subasta del Lamborghini CountachListados
Lamborghini countach precio 1985
En el Salón del Automóvil de Ginebra de 1982, el Countach obtuvo finalmente el motor de 5 litros para el que fue diseñado originalmente. Esta fue la primera actualización del Countach en cuatro años, siguiendo una evolución gradual del modelo desde que la versión de producción se presentó en 1974.
1983 Lamborghini Countach 5000S ZA9C00500DLA12607 – vendido por 390.500 dólares – Uno de los 321 ejemplares construidos. El último modelo de Countach con carburador. Especificaciones deseables en el mercado europeo. Ejemplo muy original y bien mantenido. Firmado por el legendario Valentino Balboni. Fuente de la subasta: The Scottsdale Auctions 2015 by Gooding & Company
1982 Lamborghini Countach 5000S ZA9C00500CLA12507 – vendido por $198,000 – El Salón del Automóvil de Ginebra de 1982 LP 500S. Deseable, ejemplo de especificación europea con carburador. Impresionante condición, con aproximadamente 11.000 millas desde nuevo. El diseño más llamativo de Lamborghini de Marcello Gandini. Fuente de la subasta: 2013 Monterey Auction by RM Auctions
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
