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Land rover defender nuevo modelo
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En el diseño del nuevo Defender se aprecia claramente el Land Rover original. Esto es especialmente cierto en la parte trasera, con su parte trasera plana, completa con la rueda de repuesto y la puerta trasera con bisagra lateral que se abre hacia fuera; y las luces Alpine en el techo.
Al igual que el original, el nuevo Land Rover Defender puede adquirirse como modelo 90 de tres puertas (y distancia entre ejes corta) o como modelo 110 de cinco puertas. Puedes personalizar el aspecto de tu propio coche con una gama de accesorios opcionales que incluye desde paneles de protección de la carrocería hasta una toma de aire elevada para cuando te sumerjas en aguas profundas.
El interior es una mezcla de tradición y modernidad, como un piso de moda en el centro de la ciudad con tecnología punta y ladrillo visto. Los materiales blandos conviven con los tornillos deliberadamente expuestos y las alfombrillas de goma (aunque se puede adquirir una moqueta si se desea). Todos los Defender cuentan con una pantalla táctil de 10 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto.
En la parte trasera del modelo de tres puertas 90 hay suficiente espacio para que los adultos se sienten cómodamente, pero con los asientos colocados apenas hay espacio en el maletero. Si utilizas habitualmente tu Defender para el transporte familiar, querrás el modelo 110 de cinco puertas, más grande. Este modelo puede tener cinco, seis o siete asientos.
Land rover defender en venta 2020
Frente a la competencia: Para un SUV de lujo de tamaño medio, las capacidades todoterreno del Defender -incluyendo una profundidad de vadeo de 35,4 pulgadas- son considerables. También es sorprendentemente ágil y refinado en la calle, aunque su diseño enfatiza la robustez por encima de los detalles de lujo tradicionales.
El “Defender”, que se vendió por última vez en EE.UU. en el año 1997, es una marca legendaria de Land Rover que ha encarnado la capacidad de la misma manera que el “Wrangler” de Jeep. Más caro que los SUV compactos de lujo de Land Rover, pero no tan caro como la familia de modelos Range Rover de la marca, el Defender se sitúa junto al Discovery en la gama de Land Rover.
El Defender se ofrece en dos puertas (90) y cuatro puertas (110). Nuestro vehículo de prueba principal era un nivel de acabado SE de cuatro puertas de 2020 con la transmisión mild-hybrid opcional, que cuenta con un motor de seis cilindros en línea turboalimentado y sobrealimentado. También pasamos algún tiempo en un First Edition de dos puertas de 2021. El precio de prueba de nuestra versión SE era de 72.180 dólares, mientras que el precio de prueba del First Edition era de 66.475 dólares (los precios incluyen un cargo de destino de 1.350 dólares).
Land rover defender 2022
Pobre Land Rover. Justo unos días antes de que los medios de comunicación de todo el mundo tuvieran en sus manos uno de sus nuevos coches más importantes en años, el mundo se bloqueó y la atención de todos se desvió a asuntos más urgentes. La frustración en la sede de JLR en Coventry debe haber sido enorme, sabiendo que está sentado en sus mejores productos en una generación, y muy poca gente iba a averiguar exactamente lo buenos que eran.
En el segundo semestre de 2020, con el aumento de las ventas del Defender, se podrán realizar las tan esperadas y retrasadas primeras pruebas del 90 y del 110, lo que significa que podremos responder a la pregunta que todo el mundo se hace: ¿es el nuevo todoterreno digno del nombre Defender, y puede realmente sustituir a uno de los coches más conocidos de la industria del siglo XX? No es una gran tarea, ¿eh, Land Rover?
Pero para aquellos que no quieran leer toda la reseña, aquí está el resumen del veredicto. En términos materiales, Land Rover ha creado una nueva línea de vehículos con toda la capacidad todoterreno que pueda necesitar y la ha combinado con un paquete impresionantemente capaz en carretera. En ambos aspectos, ha dado en la diana… Pero entonces, se espera que sea mejor que el anterior, dado que el último Defender se lanzó en 1990, siendo un ligero lavado de cara del Land Rover One Ten de 1983 y del Ninety de 1984.
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El Land Rover Defender hará una triple aparición en Estados Unidos el próximo año. En primer lugar, se verá en las pantallas de cine en abril en la nueva película de James Bond, No Time to Die. En segundo lugar, llegará a los concesionarios estadounidenses en versión de cuatro puertas (Defender 110) en algún momento de la primavera. En tercer lugar, en verano saldrá a la venta el Defender 90 First Edition de dos puertas con un precio de partida de 66.125 dólares. El resto de los modelos Defender 90 saldrán a la venta en otoño de 2020, con un precio de partida de algo más de 50.000 dólares. El nuevo Defender 90 tiene capacidad para seis personas. Todavía no hay información más detallada sobre el precio del 90. Sin embargo, sí sabemos todo sobre el cuatro puertas.
Land Rover no ha vendido el Defender en los Estados Unidos desde 1997, pero el próximo año habrá varias versiones del Defender disponibles para los compradores estadounidenses. La versión base del Defender 110 de cuatro puertas comienza en 50.925 dólares. También habrá acabados S, SE, HSE y X, y también estará disponible una edición limitada First Edition que comienza en 69.675 dólares. El modelo X, el más alto de la gama, cuesta a partir de 81.925 dólares. El Defender 90 First Edition contará con el mismo motor híbrido de 3.0 litros y seis cilindros en línea de 395 CV que se encuentra en los modelos superiores del modelo 110, y que produce un par motor de 406 lb-ft. En el 90 First Edition, este motor permite un tiempo de 0 a 100 km/h de 5,7 segundos y una velocidad máxima de 129 km/h.
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