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Los vehículos todoterreno dedicados siempre han formado parte del mercado del automóvil. Sin embargo, ahora mismo nos encontramos en una especie de renacimiento de los vehículos todoterreno de última generación. Los acabados todoterreno para camiones son actualmente un gran negocio, e incluso Jeep ha sacado recientemente al mercado un nuevo camión todoterreno, el Gladiator. En el mundo de los SUV, Ford está resucitando el Bronco, Suzuki está arrasando fuera de Estados Unidos y el Hummer eléctrico de GM promete una excelente destreza todoterreno. Land Rover también está en la mezcla, ya que lleva la marca Defender de vuelta a las carreteras y caminos, y estamos más que impresionados con ella. De hecho, hay un sólido argumento para que sea el mejor vehículo todoterreno que se puede comprar ahora mismo. Estas son las motivaciones de ese argumento.
Las dimensiones son los ingredientes clave para un vehículo todoterreno, y los ingenieros de Land Rover tomaron como referencia el Defender original en lo que respecta a los ángulos. Todos los ángulos de aproximación y salida coinciden o mejoran los del original. El ángulo de aproximación es de 38 grados, tiene un ángulo de giro de 31 grados y un ángulo de salida de 40 grados en configuración SWB 90. El Jeep Wrangler tiene un ángulo de aproximación mejor en cuatro grados. Sin embargo, cuando se trata de mantenerse erguido y superar un obstáculo, el Defender tiene un ángulo de giro y salida sustancialmente mejor que el Wrangler Unlimited Rubicon, el mejor de la gama.El Defender tiene una parte inferior totalmente plana para evitar los enganches que sus 11,5 pulgadas de altura libre al suelo no pueden evitar. También cuenta con una más que respetable profundidad de vadeo de 35,4 pulgadas.
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Ahora que Land Rover ha resucitado uno de sus modelos más reconocibles con el nuevo Defender 2020 -y lo ha devuelto a EE.UU.-, el SUV de estilo retro y robusto parece recoger la antorcha de sus legendarios antepasados todoterreno.
El Defender del siglo XXI se desprende de algunos de los equipamientos que hicieron a sus antecesores esencialmente a prueba de balas. Esto significa que ya no hay una construcción de carrocería sobre bastidor ni ejes delanteros y traseros sólidos. Sin embargo, Land Rover afirma que la arquitectura de aluminio del nuevo Defender le proporciona la carrocería más rígida de la historia de la compañía. También cuenta con el equipamiento todoterreno obligatorio, como la tracción permanente a las cuatro ruedas, los diferenciales de bloqueo y una caja de transferencia de dos velocidades.
El modelo 2020 monta una suspensión totalmente independiente con muelles helicoidales de serie o bolsas de aire opcionales. Este último proporciona una altura de conducción ajustable y puede bajar automáticamente el Defender unos 5 cm para facilitar el acceso y elevarlo hasta 5,7 cm para atravesar paisajes traicioneros. Sus cortos voladizos delantero y trasero crean un notable ángulo de aproximación (38 grados), ángulo de salida (40 grados) y ángulos de giro de 31 grados en el Defender 90 de dos puertas y de 28 grados en el modelo 110 de cuatro puertas. A modo de comparación, todos los ángulos, excepto el de aproximación, son más pronunciados que los del Jeep Wrangler.
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Durante décadas, Land Rover ha fabricado vehículos de calidad en los que militares, dignatarios y familias normales pueden confiar para hacer frente a cualquier condición de conducción. Hoy en día, cada modelo de la gama Land Rover ofrece una excepcional capacidad todoterreno y tracción total de serie, pero ¿cuál elegir? Desde el tradicional Land Rover Range Rover hasta el Land Rover Discovery, descubra cuál de los modelos actuales de Land Rover se ajusta a sus necesidades para las aventuras fuera de carretera cerca de Rockville Centre.
Compara el Land Rover Discovery Sport con el BMW X5 para ver cómo se comportan los todoterrenos y otras características frente a la competencia. Cuando esté listo para ver las características de Land Rover en acción, póngase en contacto con su concesionario Land Rover local para programar una prueba de conducción de sus modelos favoritos. Una vez que tenga su vehículo preparado para el off-road, asegúrese de llevar su kit de emergencia para la carretera y diríjase al Jones Beach State Park para practicar el off-road en la playa y mucho más.
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
