Lo ultimo en coches electricos
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Los coches eléctricos son el futuro, y cada año vemos que los fabricantes de automóviles añaden más vehículos eléctricos a su gama. Todo el mundo está trabajando en vehículos eléctricos, desde los fabricantes ya establecidos hasta los nuevos nombres como Byton, Lordstown y Rivian. Hemos recopilado una lista de todos los vehículos eléctricos, desde el concepto hasta la producción, que aún no están disponibles pero que lo estarán pronto.
El hipercoche Aspark Owl es el primero de lo que el fabricante japonés de vehículos eléctricos promete que será una línea de hipercoches de alto precio. El Owl produce 1.984 caballos de potencia gracias a cuatro motores eléctricos, un sistema único de vectorización del par motor y un paquete de baterías de iones de litio de 64,0 kWh que, según promete Aspark, proporcionará una autonomía de 280 millas. La velocidad máxima del Owl es de 249 mph, y costará 3,2 millones de dólares. La producción se limitará a 50 unidades en todo el mundo y las entregas comenzarán en 2021. -Connor Hoffman
El Audi A6 e-tron es un concepto por ahora, pero Audi dice que se acerca mucho a lo que será el coche de producción. Se basa en la arquitectura escalable Premium Platform Electric (PPE), que puede alargarse, elevarse y ensancharse para una variedad de modelos EV diferentes. Se venderá junto con el A6 de gasolina, y es probable que sea el primer vehículo eléctrico que veamos en la plataforma PPE que sustenta los futuros Audis eléctricos. El A6 e-tron concept utiliza dos motores eléctricos con una potencia combinada de 469 caballos. Todos los vehículos PPE tienen capacidad de carga de 800 voltios, y esta gran berlina podría tener una autonomía de hasta 650 kilómetros con una sola carga. -Austin Irwin
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Polestar ampliará su gama el año que viene con un nuevo modelo llamado Polestar 3. La compañía lo describe como un “SUV eléctrico de rendimiento aerodinámico”, lo que nos hace pensar que tendrá un estilo similar al de los SUV “coupé” como el BMW X4 o el Mercedes GLC Coupe. El Polestar 3 será el primer modelo de la submarca eléctrica que se fabricará en Estados Unidos. Su producción está prevista para 2022 en la nueva planta de Volvo en Carolina del Sur, donde actualmente se fabrica la berlina S60 y pronto se empezará a fabricar la nueva generación del SUV XC90.
El 3 seguirá al Polestar 1, un coupé híbrido enchufable que terminó de fabricarse recientemente, y al Polestar 2, un hatchback eléctrico actualmente a la venta que comienza en 61.200 dólares. Polestar también ha dicho que planea fabricar una versión de producción del concepto Precept, una berlina de mayor tamaño con funciones avanzadas de asistencia al conductor. Es probable que salga a la venta en Estados Unidos a finales de 2022 como modelo de 2023.
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El año 2020 produjo una afluencia de nuevos e importantes modelos de los principales fabricantes, como el Volkswagen ID 3, el Honda E y el Vauxhall Corsa-e, a pesar de la emergencia sanitaria mundial en curso, así como los primeros modelos de nuevas marcas, como el Polestar 2. Ya estamos casi a finales de 2021 y hemos visto una gran cantidad de modelos eléctricos mientras los fabricantes se esfuerzan por cumplir con las normas de emisiones cada vez más estrictas.
Basado en el Serie 4 Gran Coupé, que también está previsto para este año, la berlina eléctrica de BMW rivalizará con el Tesla Model 3 con una autonomía de 373 millas gracias a una batería de 80kWh y un motor eléctrico de 523bhp, lo que le da más potencia que el próximo M4. BMW está acelerando sus planes de vehículos eléctricos, por lo que la producción del i4 se ha adelantado al otoño de este año.
El próximo buque insignia de BMW debería llegar antes de fin de año, a partir de 69.905 euros, y promete dos motorizaciones. El SUV familiar causó mucha controversia en su lanzamiento con su estilo radical, pero parece que el EV alemán tendrá las prestaciones necesarias para respaldar esa poderosa apariencia. Ambos modelos se ofrecerán en el Reino Unido en los acabados Sport y M Sport. El modelo Sport incluye de serie una pantalla digital de 12,3 pulgadas, que se une a la pantalla táctil de 14,9 pulgadas para crear una unidad de visualización “curva”, un sistema de audio Harmon/Kardon de 18 altavoces, llantas de 21 pulgadas y una serie de sistemas de asistencia al conductor.
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Los incentivos fiscales y la reciente preocupación por la disponibilidad de la gasolina y el gasóleo han contribuido sin duda a su popularidad, pero también ayuda el hecho de que los coches eléctricos hayan evolucionado enormemente; si antes tenían una autonomía bastante limitada que los hacía inadecuados para los viajes largos, ya no es el caso. De hecho, los mejores son ahora unos fantásticos todoterreno y los estándares siguen mejorando.
A lo largo de esta semana se presentarán los conceptos del nuevo Hyundai Ioniq 7 y del Kia EV7, pero antes echemos un vistazo a los modelos eléctricos que saldrán a la venta en los próximos meses y años.
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
