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Local motors rally fighter
Local motors rally fighter en venta 2020
Unos meses antes de que este Rally Fighter 2011 saliera de una microfábrica regional de Local Motors en Chandler, Arizona, tuve la suerte de ver el modelo en un evento de prensa. Me impresionó el concepto de coche, el innovador modelo de negocio -que proponía fábricas repartidas por todo Estados Unidos para reducir los costes de envío y promover los productos de origen local- y las bebidas/comidas gratis, pero el núcleo de combustión interna de Local Motors nunca obtuvo el bombo financiero de una empresa moderna de vehículos eléctricos.
Más de una década después, Local Motors sigue existiendo como una “empresa de movilidad terrestre centrada en moldear el futuro para mejor”. Aunque el Rally Fighter, con carrocería de fibra de vidrio y con puertas de Miata, que está a la venta en Bring a Trailer, tiene poca correlación con la trayectoria actual de la empresa, merece la pena echar un vistazo a este extraño todoterreno.
Este Rally Fighter luce el pregonado carácter ecológico de Local Motors al llevar un revestimiento de vinilo en lugar de un acabado pintado convencional. La paleta de colores negro, gris y rojo recuerda a la furgoneta del Equipo A; sólo le faltan las ruedas rojas para completar el look. El perfil alargado y elegante del coupé ha sido diseñado por Sangho Kim, el ganador del concurso de diseño de Local Motors. Aunque poner un coupé de aspecto deportivo de este tamaño en un chasis todoterreno es como pedir referencias a la segunda generación de Camaro en un chasis de camión, el Rally Fighter sigue teniendo un aspecto estupendo a día de hoy. Incluso las luces traseras del Civic Coupe 2006 encajan con precisión en las líneas lógicas del diseño.
Motor del rally fighter de local motors
El Rally Fighter está propulsado por un V8 GM LS3 de 6,2 L montado en la parte delantera que produce 430 CV (321 kW; 436 PS) a 5.900 rpm y 424 lb⋅ft (575 N⋅m) de par motor a 4.600 rpm. La potencia va a las ruedas traseras a través de una transmisión automática GM 4L85-E de 4 velocidades. La suspensión cuenta con brazos dobles en forma de A delante y un eje de 4 brazos Ford de 9 pulgadas detrás, ambos con muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos. Esto le da 16 pulgadas de recorrido de la suspensión en la parte delantera y 20 pulgadas en la parte trasera.[3] También cuenta con una carrocería de fibra de vidrio para ahorrar peso. En el interior, el Rally Fighter está equipado con cinturones de seguridad con arnés de 3 puntos de anclaje, una jaula antivuelco completa y asientos Recaro, así como comodidades como aire acondicionado, equipo de música y elevalunas eléctricos[4].
Se cree que el Rally Fighter es el primer vehículo de producción diseñado mediante crowdsourcing, es decir, el proceso de obtener información de una comunidad global de personas interesadas a través de Internet. El diseño ganador fue presentado por Sangho Kim, de Pasadena (California), y está inspirado en un avión de combate P-51 Mustang. Fue elegido mediante una votación en 2009 por una comunidad de personas en Internet. Con este método, el coche se desarrolló de principio a fin en 18 meses[6].
Bmw m1
Sabemos que las principales recompensas de los desafíos de ladrillos y los logros de puntuación de jugador son tu prioridad, pero como ávidos jugadores que somos, hemos descubierto que es fácil pasar bastante tiempo resolviendo los desafíos más pequeños para llegar a completarlos y tener todas las recompensas de ladrillos.
Una nota al margen sobre este desafío: el título del desafío “Pero, ¿tienes una bandera?” es una referencia a un sketch del cómico británico Eddie Izzard sobre el imperio británico; es bueno buscarlo en YouTube si tienes curiosidad…
Aston martin dbr1
El Rally Fighter está propulsado por un V8 GM LS3 de 6,2 L montado en la parte delantera que produce 430 CV (321 kW; 436 PS) a 5.900 rpm y 424 lb⋅ft (575 N⋅m) de par motor a 4.600 rpm. La potencia va a las ruedas traseras a través de una transmisión automática GM 4L85-E de 4 velocidades. La suspensión cuenta con brazos dobles en forma de A delante y un eje de 4 brazos Ford de 9 pulgadas detrás, ambos con muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos. Esto le da 16 pulgadas de recorrido de la suspensión en la parte delantera y 20 pulgadas en la parte trasera.[3] También cuenta con una carrocería de fibra de vidrio para ahorrar peso. En el interior, el Rally Fighter está equipado con cinturones de seguridad con arnés de 3 puntos de anclaje, una jaula antivuelco completa y asientos Recaro, así como comodidades como aire acondicionado, equipo de música y elevalunas eléctricos[4].
Se cree que el Rally Fighter es el primer vehículo de producción diseñado mediante crowdsourcing, es decir, el proceso de obtener información de una comunidad global de personas interesadas a través de Internet. El diseño ganador fue presentado por Sangho Kim, de Pasadena (California), y está inspirado en un avión de combate P-51 Mustang. Fue elegido mediante una votación en 2009 por una comunidad de personas en Internet. Con este método, el coche se desarrolló de principio a fin en 18 meses[6].
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
