Los señales de trafico

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Ofrecemos señales de tráfico reglamentarias MUTCD de grado municipal, profesionales, que no se oxidan y pueden soportar fácilmente las duras condiciones climáticas durante muchos años. Aceptamos órdenes de compra del gobierno. Ningún pedido es demasiado grande o pequeño.

Estamos orgullosos de servir a las necesidades de señales de tráfico de los estados, condados, ciudades, pueblos, distritos de carreteras, empresas, centros comerciales, empresas de construcción, hospitales, escuelas, parques de casas móviles, campos de golf, aeropuertos, asociaciones de propietarios con productos hechos en Estados Unidos.

nuestro objetivo es ofrecerle los mejores precios, productos de calidad y un servicio rápido en sus señales de tráfico, señales de estacionamiento, señales de no estacionar, señales de tráfico personalizadas, señales para discapacitados, postes, hardware y mucho más. Todas las señales estándar cumplen con las directrices estatales y federales del MUTCD. Por favor, dénos la oportunidad de ayudarle con su ciudad, pueblo, iglesia, escuela, centro comercial o señales de estacionamiento de negocios. Ponga nuestros muchos años de experiencia en el negocio de la señalización a trabajar para usted.

señales de tráfico y significados

Las señales de tráfico en Estados Unidos utilizan cada vez más símbolos en lugar de palabras para transmitir su mensaje. Los símbolos proporcionan una comunicación instantánea con los usuarios de la carretera, superan las barreras lingüísticas y se están convirtiendo en un estándar para los dispositivos de control del tráfico en todo el mundo. La familiaridad con los símbolos de las señales de tráfico es importante para todos los usuarios de la carretera con el fin de mantener la seguridad y la eficiencia de nuestras instalaciones de transporte.

El color de las señales de tráfico es un indicador importante de la información que contienen. El uso del color rojo en las señales se limita a las señales de stop, ceda el paso y prohibición. El fondo blanco indica una señal reglamentaria; el amarillo transmite un mensaje de advertencia general; el verde muestra los movimientos de tráfico permitidos o la orientación direccional; el amarillo/verde fluorescente indica los pasos de peatones y las zonas escolares; el naranja se utiliza para la advertencia y la orientación en las zonas de trabajo de la carretera; el coral se utiliza para las señales de gestión de incidentes;** el azul indica los servicios a los usuarios de la carretera, la información turística y las rutas de evacuación; y el marrón es para la orientación a los sitios de recreación pública o de interés cultural.

señales de tráfico en suecia en español

Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes:  “Señales de tráfico en Suecia” – noticias – periódicos – libros – erudito – JSTOR (enero de 2016) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)

Mientras que las señales europeas suelen tener fondo blanco en las señales de advertencia y prohibición, las suecas tienen un color amarillo/naranja. Esto tiene como objetivo mejorar la visibilidad de la señal durante el invierno, ya que las señales blancas serían difíciles de ver en la nieve. Las señales de prohibición tienen una línea roja que las atraviesa si hay un símbolo en ellas, no si es un valor numérico. Las señales de prohibición europeas en general no suelen tener esa línea roja. Las señales de advertencia y prohibición suecas también tienen un borde más grueso que sus homólogas europeas. Las señales de tráfico de Eslovenia y Finlandia son bastante similares.

Alrededor de 1930 se introdujeron algunas señales de advertencia y de prohibición parecidas a las actuales con fondo amarillo. Sin embargo, las señales de indicación de dirección eran amarillas con texto negro. Alrededor de 1965, hubo una reforma en la que se cambió el color de las mismas a azul oscuro con texto blanco. Alrededor de 1980, Suecia siguió la norma de la Convención de Viena de que las autopistas debían tener un color diferente, por lo que se introdujo el verde para ellas y el azul medio para las carreteras ordinarias.

señal de paso en suecia

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Mientras que las señales europeas suelen tener fondo blanco en las señales de advertencia y prohibición, las suecas tienen un color amarillo/naranja. Esto tiene como objetivo mejorar la visibilidad de la señal durante el invierno, ya que las señales blancas serían difíciles de ver en la nieve. Las señales de prohibición tienen una línea roja que las atraviesa si hay un símbolo en ellas, no si es un valor numérico. Las señales de prohibición europeas en general no suelen tener esa línea roja. Las señales de advertencia y prohibición suecas también tienen un borde más grueso que sus homólogas europeas. Las señales de tráfico de Eslovenia y Finlandia son bastante similares.

Alrededor de 1930 se introdujeron algunas señales de advertencia y de prohibición parecidas a las actuales con fondo amarillo. Sin embargo, las señales de indicación de dirección eran amarillas con texto negro. Alrededor de 1965, hubo una reforma en la que se cambió el color de las mismas a azul oscuro con texto blanco. Alrededor de 1980, Suecia siguió la norma de la Convención de Viena de que las autopistas debían tener un color diferente, por lo que se introdujo el verde para ellas y el azul medio para las carreteras ordinarias.

Patricia Gómez

Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.