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Mapa metro de madrid
Línea 5 metro de madrid
El metro de Madrid inauguró su primera línea el 17 de octubre de 1919, en tiempos del rey Alfonso XIII, como ferrocarril metropolitano. Contaba con una única línea de 3,48kms que daba servicio a 8 estaciones que unían la Puerta del Sol con Cuatro Caminos en un tiempo de viaje de 10 minutos. En la actualidad, según la Wikipedia, el Metro de Madrid es el segundo de Europa por extensión y el séptimo del mundo.
Aunque a principios del siglo XX Madrid tenía una población de unos 600.000 habitantes, los atascos eran ya un problema en la capital española y fue necesario sustituir la red de tranvías por algún medio subterráneo. El Metro de Madrid fue el primero en funcionar en España. En 1986, la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Madrid se hicieron cargo de la red de metro de Madrid.
El metro de Madrid cuenta con 12 líneas y 238 estaciones. En 21 de las estaciones hay correspondencia con la red de Cercanías de Renfe. Además, el metro de Madrid se complementa con un ramal que une la estación de Ópera con Príncipe Pío y 3 líneas adicionales de metro ligero que añaden 27,78 kms a la red y otras 38 estaciones. En total, la red tiene más de 324 kms de vías. El metro de Madrid transporta diariamente más de dos millones de pasajeros.
Mapa del metro de sofía
El Metro de Madrid es un sistema de transporte rápido que da servicio a la ciudad de Madrid, capital de España. Es el 14º sistema de transporte rápido más largo del mundo, con una longitud total de 293 km. Su crecimiento entre 1995 y 2007 lo situó entre las redes de más rápido crecimiento del mundo en ese momento, rivalizando con muchos metros asiáticos como el Mass Transit Railway, el metro de Shanghai, el metro de Guangzhou, el metro de Pekín y el metro de Delhi. Sin embargo, la crisis de la deuda europea frenó en gran medida los planes de expansión, posponiendo y cancelando muchos proyectos. A diferencia del tráfico normal español por carretera y ferrocarril, que circula por la derecha, los trenes del Metro de Madrid circulan por la izquierda en todas las líneas porque el tráfico en Madrid circuló por la izquierda hasta 1924, cinco años después de la puesta en marcha del sistema.
Los trenes circulan todos los días desde las 6:00 hasta la 1:30,[4] aunque durante los fines de semana, este horario se ampliará una hora más por la mañana en 2020. Además, el Gobierno regional pretende mantener las estaciones abiertas las 24 horas del día durante estos días a partir de 2023[5][6] Sólo ha permanecido abierto 24 horas durante el Orgullo Mundial de 2017 y durante el temporal de nieve de Madrid de 2021[7].
Aplicación del metro de madrid
El Metro de Madrid es un sistema de transporte rápido que da servicio a la ciudad de Madrid, capital de España. Es el 14º sistema de transporte rápido más largo del mundo, con una longitud total de 293 km. Su crecimiento entre 1995 y 2007 lo situó entre las redes de más rápido crecimiento del mundo en ese momento, rivalizando con muchos metros asiáticos como el Mass Transit Railway, el metro de Shanghai, el metro de Guangzhou, el metro de Pekín y el metro de Delhi. Sin embargo, la crisis de la deuda europea frenó en gran medida los planes de expansión, posponiendo y cancelando muchos proyectos. A diferencia del tráfico normal español por carretera y ferrocarril, que circula por la derecha, los trenes del Metro de Madrid circulan por la izquierda en todas las líneas porque el tráfico en Madrid circuló por la izquierda hasta 1924, cinco años después de la puesta en marcha del sistema.
Los trenes circulan todos los días desde las 6:00 hasta la 1:30,[4] aunque durante los fines de semana, este horario se ampliará una hora más por la mañana en 2020. Además, el Gobierno regional pretende mantener las estaciones abiertas las 24 horas del día durante estos días a partir de 2023[5][6] Sólo ha permanecido abierto 24 horas durante el Orgullo Mundial de 2017 y durante el temporal de nieve de Madrid de 2021[7].
Mapa del metro de parís
La más antigua de las líneas de metro de Madrid se inauguró en 1919 y recorre el centro de la ciudad de norte a sur. Los andenes se ampliaron en los años 60 de 60 a 90 m, cuando se cerró una de las estaciones originales, llamada Chamberí y situada entre Iglesia y Bilbao. En los últimos años, la concurrida línea se ha vuelto a ampliar en sus dos extremos. En el norte, desde Plaza de Castilla hasta Pinar de Chamartín, pasando por la estación de Chamartín, y en el sur, desde Congosto hasta las nuevas urbanizaciones de Vallecas. Más información sobre la Línea 1
La Línea 2 va de norte a sur desde Cuatro Caminos hasta Ópera, donde gira hacia el este, cruzando las Líneas 1 y 3 en Sol, en pleno centro de la ciudad. Esta línea sigue teniendo sólo andenes de 60 m de longitud, por lo que sólo se pueden utilizar trenes de 4 vagones. A pesar de esta capacidad limitada, la línea se amplió hacia el este 6,2 km en dos etapas, hasta La Elipa a principios de 2007, y hasta Las Rosas a principios de 2011. Más información sobre la línea 2
El Ramal se considera un ramal de la Línea 2, aunque siempre ha funcionado como una línea de enlace independiente. Enlaza el centro de la ciudad con la antigua Estación del Norte, actual centro de transportes Príncipe Pío. La línea, de gran pendiente, es totalmente de doble vía y funciona con trenes de 4 coches de la clase 3000. Más información sobre la línea R
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
