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Matriculas de coches españa
Encontrar la edad del coche por la matrícula en españa
Seguramente se habrá dado cuenta de que los taxis exhiben matrículas azules en la parte trasera de sus vehículos. No sólo los taxis marcados y con marca los exhiben, sino también los vehículos VTC (Vehículos de Turismo con Conductor), que son efectivamente coches de alquiler privado o con conductor, un taxi con otro nombre pero más restrictivo en cuanto a su funcionamiento.
La normativa obliga ahora a todos los vehículos con licencia de taxi o VTC, de hasta 9 plazas, a llevar una matrícula azul sólo en la parte trasera. En la parte delantera, se exige la ordinaria, con letras negras sobre fondo blanco. Al igual que con todas las placas de matrícula, no se permite ninguna alteración o modificación.
Si ve una matrícula roja o verde, se trata de una matrícula temporal mientras se realiza el proceso permanente, como sería el caso de trasladar un vehículo de matrícula británica a España.
También existen siglas para identificar muchos tipos de vehículos, especialmente los de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado: CNP para la Policía Nacional, PGC para la Guardia Civil, CME para los Mossos d’Esquadra o ET para el Ejército, entre otras.
Matrículas de coches en españa opiniones
Por supuesto, algunos se lo toman al pie de la letra y piensan que somos un proveedor de matrículas. Bueno, lo somos cuando se rematricula un vehículo, pero ese es el resultado final de nuestro servicio, aunque nos piden matrículas de sustitución no sólo para vehículos españoles, (no hay problema), sino también de otros países, lo cual no es posible
¿Por qué? Bueno, hoy en día las placas se emiten contra los documentos correspondientes a ese vehículo y la transacción registrada. En España los proveedores sólo pueden fabricar placas españolas. Aunque las placas suelen tener el mismo tamaño en toda Europa, la configuración difiere entre países
El 18 de septiembre de 2000 se introdujo un nuevo sistema de matriculación que abarca toda España y que muestra 4 números y 3 letras. Estas placas tienen letras negras sobre fondo blanco tanto en la parte delantera como en la trasera del vehículo. También se introdujo la “E” dentro de las estrellas de Europa. El escudo real de España aparece en toda la placa como una marca de agua
Lo que más interesa a nuestros clientes es cuál será su matrícula una vez que su vehículo sea español. Pues bien, será la que se expida el día en que se presenten sus papeles. No hay ninguna diferencia en absoluto si el coche es nuevo y reluciente recién salido de la línea de producción de Porsche o el orgullo de alguien de un Ford Focus de 1993, ya que cada uno podría recibir placas numeradas consecutivamente. ¿Qué tal un símbolo de estatus?
Matrículas azules españa
El proceso de asignación de una matrícula a un coche clásico en España es más o menos el mismo que el de un coche normal. Sin embargo, el coche tendrá que pasar por controles más rigurosos antes de que pueda ser aprobado. No hay diferencia en cuanto a la edad del vehículo y el número de registro emitido. Por lo tanto, un Ferrari clásico de 50 años traído a España desde otro país y un Nissan Micra nuevo podrían acabar con matrículas numeradas consecutivamente.
Esto es muy diferente a lo que ocurre en el Reino Unido, por ejemplo, donde las matrículas de los vehículos tienen un marcador de año, por lo que se puede saber de qué coche se trata por la matrícula. Las matrículas españolas no tienen un identificador de edad.
Desde el punto de vista de los coches clásicos, esto significa que, si usted trae su orgulloso Mercedes SL de 1964 a España, cuando lo matricule, terminará con un número de matrícula que no se ajusta a la edad del coche. La matrícula será igual que la de cualquier otro coche nuevo normal matriculado en la misma época. No es una buena idea para el prestigio.
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El sistema de matrículas español se remonta a 1900, aunque el concepto y la disposición han sufrido varias transformaciones desde entonces, siendo el último formato un siglo después, en septiembre de 2000.
En la actualidad, la matrícula española está formada por el símbolo europeo en el lado izquierdo, en una banda alta, y a continuación cuatro números y tres letras, lo que permite un total de 80 millones de combinaciones. En otras palabras, el sistema es seguro hasta 2040.
El primer sistema de registro adoptado en España, que estuvo activo hasta 1971, consistía en una, dos o tres letras que representaban la provincia y hasta seis números sin ceros. Aunque cada vez son menos frecuentes, todavía se pueden ver algunos en las carreteras.
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