Matriculas de coches europeos

Mercedes…

Todos los países de la UE emiten placas de matrícula con el formato común de la UE. Algunos países emiten placas de matrícula con una bandera o un símbolo nacional (N: Noruega). (Algunos países emiten placas de matrícula sin bandera ni símbolo. (Algunos países emiten placas de matrícula con un color de fondo distinto del azul común. (Todas estas placas de matrícula cumplen con los requisitos para los vehículos en el tráfico transfronterizo establecidos en la Convención de Viena sobre la Circulación Vial, ya que muestran el código internacional de matriculación de vehículos para el país de registro incorporado en la placa de matrícula del vehículo.

Una placa de matrícula del vehículo, también conocida como number plate/reg plate (inglés británico), license plate o licence plate (inglés americano e inglés canadiense, respectivamente), es una placa o placas de metal o de plástico que se colocan en un vehículo de motor o en un remolque para su identificación oficial. El identificador de la matrícula es un código numérico o alfanumérico que identifica de forma exclusiva al vehículo en la base de datos de la autoridad emisora. En Europa, la mayoría de los países han adoptado un formato de matrícula que satisface los requisitos de la Convención de Viena sobre la Circulación Vial, que establece que los vehículos transfronterizos deben mostrar un código distintivo del país de matriculación en la parte trasera del vehículo. Este signo puede ser un adhesivo ovalado colocado por separado de la placa de matrícula, o puede estar incorporado a la placa de matrícula del vehículo. Cuando el signo distintivo se incorpora a la placa de matrícula, debe aparecer también en la placa de matrícula delantera del vehículo, y puede completarse con la bandera o el emblema del Estado nacional, o el emblema de la organización de integración económica regional a la que pertenece el país[1] Un ejemplo de este formato es el formato común de la UE, con la bandera de la UE sobre el código del país expedido en los Estados miembros de la UE.

Renault clio

Todos los países de la UE emiten placas de matrícula con el formato común de la UE. Algunos países emiten placas de matrícula con una bandera o un símbolo nacional (N: Noruega). (Algunos países emiten placas de matrícula sin bandera ni símbolo. (Algunos países emiten placas de matrícula con un color de fondo distinto del azul común. (Todas estas placas de matrícula cumplen con los requisitos para los vehículos en el tráfico transfronterizo establecidos en la Convención de Viena sobre la Circulación Vial, ya que muestran el código internacional de matriculación de vehículos para el país de registro incorporado en la placa de matrícula del vehículo.

Una placa de matrícula del vehículo, también conocida como number plate/reg plate (inglés británico), license plate o licence plate (inglés americano e inglés canadiense, respectivamente), es una placa o placas de metal o de plástico que se colocan en un vehículo de motor o en un remolque para su identificación oficial. El identificador de la matrícula es un código numérico o alfanumérico que identifica de forma exclusiva al vehículo en la base de datos de la autoridad emisora. En Europa, la mayoría de los países han adoptado un formato de matrícula que satisface los requisitos de la Convención de Viena sobre la Circulación Vial, que establece que los vehículos transfronterizos deben mostrar un código distintivo del país de matriculación en la parte trasera del vehículo. Este signo puede ser un adhesivo ovalado colocado por separado de la placa de matrícula, o puede estar incorporado a la placa de matrícula del vehículo. Cuando el signo distintivo se incorpora a la placa de matrícula, debe aparecer también en la placa de matrícula delantera del vehículo, y puede completarse con la bandera o el emblema del Estado nacional, o el emblema de la organización de integración económica regional a la que pertenece el país[1] Un ejemplo de este formato es el formato común de la UE, con la bandera de la UE sobre el código del país expedido en los Estados miembros de la UE.

Código de país de las placas de matrícula de los vehículos europeos

Si se traslada con su coche a otro país de la UE, se aplican normas específicas a la matriculación del vehículo, dependiendo de si quiere trasladarse allí temporal o permanentemente, de la duración de su estancia y del país al que se traslade.

No hay normas comunes en la UE sobre la matriculación de vehículos y los impuestos correspondientes. Algunos países tienen normas de exención de impuestos para la matriculación de vehículos cuando se trasladan con el coche de un país a otro de forma permanente.

Cristina, de España, encontró un trabajo en Burdeos y se trasladó allí permanentemente. Se inscribe en el registro municipal como residente en Burdeos. Al cabo de un par de meses, decide traer a Francia su coche matriculado en España, pero sigue conduciendo con su coche matriculado en España. 8 meses después de su traslado, la policía de tráfico la paró durante un control rutinario. Como conducía con una matrícula española, le pusieron una multa importante porque tenía que volver a matricular su coche en el plazo de un mes tras establecer su residencia principal en Francia. Dado que se había inscrito como residencia principal en Burdeos, se presume que tiene su residencia habitual en Francia y, según la normativa nacional, debe matricular su coche en Francia y pagar allí los impuestos de matriculación.

Volkswagen golf

Bruselas, 16 de septiembre de 2021 – En julio de 2021, el mercado europeo de turismos sufrió un importante retroceso tras cuatro meses de crecimiento acelerado, con un descenso de las matriculaciones del 23,2% hasta las 823.949 unidades.

En julio de 2021, el mercado europeo de turismos sufrió un importante retroceso tras cuatro meses de crecimiento acelerado, con un descenso de las matriculaciones del 23,2% hasta las 823.949 unidades. Los cuatro principales mercados de la UE mostraron tendencias similares, registrando todos ellos fuertes pérdidas. Francia registró el mayor descenso (-35,3%) en julio, seguida de España (-28,9%), Alemania (-24,9%) e Italia (-19,2%).

Durante el mes de agosto, las matriculaciones de automóviles en la Unión Europea disminuyeron un 19,1% -en comparación con el mismo mes del año anterior- hasta alcanzar las 622.993 unidades. Por segundo mes consecutivo, los mayores mercados de automóviles registraron descensos de dos dígitos: España (-28,9%), Italia (-27,3%), Alemania (-23,0%) y Francia (-15,0%).

En los ocho primeros meses de 2021, el volumen de ventas experimentó un aumento interanual del 11,2%, contabilizando 6,8 millones de turismos nuevos en total. A pesar de los débiles resultados de los mercados de la UE durante los meses de verano, las importantes ganancias registradas a principios de año mantuvieron el crecimiento acumulado en terreno positivo. Como resultado, cada uno de los cuatro principales mercados registró un crecimiento en lo que va de año: Italia (+30,9%), Francia (+12,8%), España (+12,1%) y Alemania (+2,5%).

Patricia Gómez

Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.