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Mazda cx 3 hibrido
Análisis del mazda cx-3
Ahorro de combustible y MP en el mundo realSi la eficiencia de combustible es el nombre de tu juego, entonces el CX-3 no te decepcionará. Las estimaciones de la EPA del modelo de tracción delantera de 29 mpg en ciudad y 34 mpg en carretera lo sitúan cerca de la cima del segmento; los modelos de tracción total tienen calificaciones de 27 mpg en ciudad y 32 mpg en carretera. Nuestro vehículo de prueba con tracción a las cuatro ruedas rindió 30 mpg, que es inferior a su calificación de la EPA en carretera, pero en línea con la mayoría de sus rivales.Interior, Confort y CargaLa cabina del CX-3, bien construida e impresionantemente detallada, se siente de lujo, y su posición de conducción cómoda y directa hace que sea fácil de acomodar para una conducción. Sin embargo, el espacio para los pasajeros traseros es limitado, lo que reduce su practicidad como transporte de personas. Los amantes de la sencillez apreciarán el habitáculo. Mazda ha optado por plásticos texturizados, cuero suave y detalles cromados brillantes. Los tres grandes mandos giratorios del sistema de climatización están entre los pocos controles del salpicadero. Al igual que el espacio para los pasajeros, el CX-3 es tacaño en cuanto al espacio de carga. En nuestras dos pruebas de almacenamiento, se situó en la parte inferior o cerca de la parte inferior del paquete. Detrás de su asiento trasero, nos las arreglamos para que quepan tres de nuestras maletas de mano, y el máximo es de 12 con los asientos traseros plegados. Para comparar, el Mazda 3 hatchback de tamaño similar acomodó cinco maletas detrás de su asiento trasero y 15 con el asiento plegado.
Mazda cx-5 híbrido
El Mazda CX-3 es un SUV subcompacto con cinco plazas. Cuenta con un motor de cuatro cilindros de 2,0 litros y 148 CV que funciona con una transmisión automática de seis velocidades. Hay disponibles versiones con tracción delantera y total. Los competidores son el Fiat 500X, el Ford EcoSport y el Mitsubishi Outlander Sport.
Si buscas un SUV subcompacto asequible y lleno de prestaciones con una calidad interior superior a la media, el CX-3 merece la pena. Su asiento trasero, sin embargo, es especialmente pequeño, y su interfaz multimedia no es grande para usar.
Hace poco cambié este coche SÓLO porque queríamos más espacio interior. Cumplió su propósito maravillosamente durante los 3 años y medio que lo tuvimos. Se manejaba como un sueño y era muy fácil de aparcar y moverse por la ciudad. No puedo enfatizar lo suficiente que la única razón por la que lo cambiamos fue para obtener más espacio interior, principalmente para la carga.
Ford edge hybrid
Cuando los componentes de un sistema están diseñados para trabajar juntos, ese sistema funcionará con la máxima eficiencia. Esta es la sencilla idea en la que se basa la tecnología Skyactiv® de Mazda. Pero la eficiencia no es la única ventaja.
El interior de un Mazda representa el inconfundible vínculo entre el conductor y el coche. Cada detalle está elaborado por expertos, cada componente está colocado de forma intuitiva, creando una sensación de confort envolvente que hace que cada viaje sea más inspirador.
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Mazda cx-5 híbrido
El Mazda CX-3 es un SUV crossover subcompacto fabricado en Japón por Mazda. Basado en la misma plataforma que el Mazda2 (DJ/DL), fue revelado al público con una galería de fotos completa el 19 de noviembre de 2014, y se presentó por primera vez dos días después en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2014, como vehículo de producción para el año modelo de 2016[5].
El CX-3 se ofrece con una serie de motores, como un motor de gasolina Skyactiv-G de cuatro cilindros de 1,5 y 2,0 litros, y un motor diésel Skyactiv-D de 1,5 L.[7] Las ventas del CX-3 comenzaron en Estados Unidos a finales de 2015, como modelo para 2016. Sustituyó al subcompacto similar Mazda2 en el mercado de Norteamérica[8].
En toda la gama de modelos, la potencia la proporciona un motor actualizado (2018) de 2,0 litros Skyactiv-G que desarrolla 146 CV (109 kW) y 148 lb ft (201 Nm) de par motor.[9] Está conectado a una transmisión automática de seis velocidades que puede acoplarse a un sistema opcional de tracción total.
Los modelos básicos CX-3 Sport, Touring y Grand Touring cuentan con control de crucero, elevalunas eléctricos y asiento trasero abatible 60/40. Otros elementos destacados son la cámara de visión trasera, la conectividad Bluetooth y un sistema de infoentretenimiento, Mazda Connect, con una pantalla de 7 pulgadas como equipamiento de serie[10].
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
