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Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion
El exterior presenta un frontal bajo y un techo liso y aerodinámico que confiere al F 015 Luxury in Motion una silueta dinámica, mientras que las innovadoras puertas de estilo berlina facilitan el acceso al salón interior.
Allí encontrará cuatro asientos giratorios que permiten la configuración cara a cara, así como seis pantallas de visualización integradas armoniosamente en los paneles delanteros, traseros y laterales. Se trata de un escenario digital que permite a los pasajeros interactuar con el vehículo mediante gestos, seguimiento ocular y pantallas táctiles de alta resolución. La tapicería de nogal y el suave cuero de napa se funden con el metal y el cristal para formar una experiencia verdaderamente lujosa.
Es una audaz incursión en el futuro de la conducción, donde el coche es más que un simple medio de transporte. Es un refugio personal, espacioso y sin fisuras. El F 015 Luxury in Motion es un vehículo que redefine la palabra.
El F 015 en el Festival Ars Electronica 2015
Con el S 500 INTELLIGENT DRIVE y el Future Truck 2025, Mercedes-Benz ya ha hecho realidad la visión de la conducción autónoma. El nuevo vehículo de investigación F 015 Luxury in Motion se estrena mundialmente en el Salón de la Electrónica de Consumo, y ofrece un ejemplo concreto de las ideas visionarias que la empresa está desarrollando en relación con la conducción autónoma del futuro. Con esta berlina de lujo de conducción autónoma, Mercedes-Benz ilustra cómo el coche está superando su papel de mero medio de transporte y acabará convirtiéndose en un espacio privado de retiro. Esta nueva forma de viajar ofrece a los pasajeros la libertad de utilizar su valioso tiempo en la carretera de múltiples maneras.
Al pasar del vehículo autopropulsado (“automotriz”) al vehículo autónomo (“autónomo”), Mercedes-Benz, como pionera, va mucho más allá de la realización puramente técnica de la conducción automatizada. Los expertos de la empresa también tienen que anticiparse a las diferentes perspectivas y tendencias sociales. Las personas están siempre en el centro de estas consideraciones. Al igual que el automóvil patentado por Benz en 1886 y sus sucesores revolucionaron la movilidad personal y, en consecuencia, la sociedad en su conjunto, los primeros coches de conducción autónoma también provocarán grandes cambios.
Vehículo de investigación de lujo en movimiento Mercedes-Benz F 015
La tecnología vestible y los altavoces de alto rendimiento no fueron los únicos artilugios expuestos en el Salón de la Electrónica de Consumo de Las Vegas esta semana. Mercedes Benz acaparó la atención con la presentación del prototipo F 015 Luxury in Motion, un elegante coche de lujo con conducción autónoma que dará
Aunque el diseño del gigante tecnológico parece más un coche de juguete que un vehículo utilizable, Mercedes-Benz quiso demostrar que no hace falta ser una empresa tecnológica para producir un modelo de autoconducción ejemplar. Al igual que los avances estéticos en la tecnología para llevar puesta, el diseño puede triunfar sobre la funcionalidad.
El F 015 Luxury in Motion, de cuatro plazas, presenta un frontal bajo, una línea de techo lisa y un parabrisas delantero plano, lo que confiere al vehículo un aspecto elegante y futurista (la distancia entre ejes de 4,5 metros es casi dos pies más larga que la del Clase S, lo que proporciona al interior un gran espacio extra). Las puertas francesas desvelan el interior de madera de nogal de poro abierto y los asientos de cuero napa “blanco hielo” del habitáculo, acentuados con superficies metálicas y de cristal para lograr un impresionante contraste de calidez y fría modernidad.
El spot F 015 Luxury in Motion “Hoverboard”. Feliz regreso a
El concepto F015 Luxury in Motion es la visión de Mercedes-Benz para un coche autónomo en el extremo de lujo del mercado, una Clase S del futuro que hará que los chóferes se sientan nerviosos sobre las perspectivas de empleo a largo plazo.
Se trata de un concept car en el sentido más estricto y de un diseño radical que adopta y aprovecha las nuevas tecnologías en su tren motriz, su construcción y, lo que es más importante, el diseño y la disposición del interior para replantearse cómo utilizaremos un coche cuando no nos preocupemos de conducirlo.
De hecho, como dijo el propio jefe de Mercedes, Dieter Zetsche, en la presentación de la F015 a principios de este año: “Cualquiera que se centre únicamente en la tecnología aún no ha comprendido cómo la conducción autónoma cambiará nuestra sociedad. El coche está superando su papel de mero medio de transporte y acabará convirtiéndose en un espacio vital móvil”.
Para hacernos una idea de su tamaño, el F015 es ligeramente más corto que un Clase S de batalla larga, pero es bastante más ancho y también un poco más alto. Pero la diferencia más radical está en las proporciones: la F015 es un diseño monobloque vasto y aerodinámico, en lugar de la silueta de tres cajas de la Clase S, todo ello diseñado para maximizar el espacio en un interior que pretende ser un coche de salón más que un coche de conductor envolvente.
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
