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Mercedes-benz clase s 2020
La Clase S de Mercedes-Benz, antes conocida como Sonderklasse (clase especial en alemán, abreviada como «S-Klasse»), es una serie de sedanes de lujo de tamaño completo, limusinas y sedanes blindados producidos por el fabricante de automóviles alemán Mercedes-Benz, una división de la empresa alemana Daimler AG. La Clase S es la denominación de los modelos de gama alta de Mercedes-Benz y se introdujo oficialmente en 1972 con el W116, y se ha mantenido en uso desde entonces. La Clase S es el vehículo insignia de Mercedes-Benz.
Con la Clase S se han estrenado muchas de las últimas innovaciones de la empresa, como las tecnologías de transmisión, las características del interior y los sistemas de seguridad (como los primeros pretensores de los cinturones de seguridad)[1] La Clase S se ha convertido en la berlina de lujo más vendida del mundo[2].
En términos automovilísticos, Sonderklasse se refiere a «un coche especialmente equipado». Aunque se utilizó coloquialmente durante décadas,[cita requerida] tras su aplicación oficial en 1972, se han producido seis generaciones de berlinas denominadas oficialmente S-Klasse.
La mayor revisión del esquema de nomenclatura en 1991 rebautizó la Clase S con el prefijo «S», que tiene tres números para la cilindrada del motor en «centilitros», sin sufijo para el tipo de combustible o la longitud de la distancia entre ejes. La información adicional se colocaba a veces en el lado derecho del maletero, denotando la versión diésel (TURBODIESEL o posteriormente CDI), la versión híbrida (HYBRID), la versión de tracción total (4MATIC), AMG y MAYBACH. La segunda revisión en 2015 permite los sufijos como d (diésel), e (híbrido enchufable), y la h (híbrido suave) durante varios años antes de que la h fuera eliminada. Para el año 2018, la designación del modelo y las etiquetas AMG y MAYBACH cambiaron su posición a la izquierda.
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Hay características de seguridad innovadoras que los compradores esperan no tener que utilizar nunca, junto con una escrupulosa atención a los detalles donde cada puntada de la fina tapicería de cuero se pone bajo el microscopio metafórico. Sin embargo, entre todos los rivales fuertes, la Clase S es la más orgullosa.
El modelo actual es la séptima generación, que debutó para el año modelo 2021. Pero incluso cuando una Clase S se acerca al final de una generación, sigue siendo un éxito de ventas. La Clase S tiene una herencia. Es el arquetipo de Mercedes-Benz. Con el modelo de 2022, la historia se une a la modernidad.
Todavía no hay variantes AMG. La compañía ha decidido maximizar el aspecto del confort y crear versiones Mercedes-Maybach, de las que hay tres: el S 580 Maybach, el S 680 Maybach y la nueva y ultraexclusiva Edition 100, que sale a la venta en la primera mitad de 2022 y está limitada a 100 unidades en todo el mundo.
En el gran esquema de las grandes berlinas, la Clase S sigue siendo un poco cara. El Audi A8, el BMW Serie 7 y el Porsche Panamera parten de un precio cercano a los 90.000 dólares. El Lexus LS es unos 10.000 dólares más barato que estos rivales alemanes.
Mercedes-benz clase s 2021
Con la nueva Clase S, sale el sol en una nueva era para el automóvil. Más atento a sus pasajeros. Más en sintonía con su conductor. Más protector de los que están dentro o incluso cerca de su elegante presencia. Todo lo que más le importa, le importa más que nunca a la Clase S.
El Mercedes-Benz User Experience (MBUX) es más intuitivo e inteligente, y se hace aún más inteligente con el tiempo. Un avanzado cuadro de mandos digital multipantalla y multitáctil puede reconocer su huella dactilar y responder a su voz natural.
Una pantalla táctil LED orgánica (OLED) de 12,8 pulgadas es la pieza central de hasta cinco pantallas que pueden compartir contenidos o entretenerse individualmente. Puede personalizar 800 ajustes, en el coche o desde su teléfono, en hasta siete perfiles de usuario.
Pionera siempre en la protección de los ocupantes, la Clase S vela por los suyos e incluso por los que le rodean con nuevos avances en materia de seguridad. Entre ellos, los beneficios de los airbags delanteros pueden extenderse ahora al habitáculo trasero.
Un conjunto más avanzado de asistencias al conductor es de serie. Los sistemas y sensores se conectan en red, miran más allá y hacia los carriles adyacentes, y aprovechan el GPS y los datos en tiempo real para una mejor anticipación, una reacción más rápida y una adaptación más suave.
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El Mercedes-Benz W220 fue una serie de berlinas insignia que constituyó la Clase S de Mercedes-Benz durante los primeros y mediados de la década de 2000. El desarrollo de la Clase S W220 comenzó en 1992,[3] el diseño final, dirigido por Steve Mattin, se aprobó en junio de 1995, con 38 meses de antelación al inicio de la producción, y el diseño completo se congeló en marzo de 1996, con 29 meses de antelación al inicio de la producción en agosto de 1998,[4] los prototipos terminados se presentaron en junio de 1998. El W220 empezó a fabricarse el 13 de agosto de 1998, y los coupés de la Clase CL C215 comenzaron a producirse en 1999. El W220 sustituyó al anterior Clase S W140 tras el año de fabricación 1998. En comparación con su predecesor, el W220 tenía unas dimensiones exteriores algo más reducidas, pero ofrecía más espacio interior, especialmente en las versiones de batalla larga (aunque el maletero es más pequeño que en su predecesor W140). La producción de la serie 220 ascendió a 484.683 unidades, algo más que la producción total del W140.[5] La producción finalizó a finales de 2005, cuando el W220 fue sustituido por el Clase S W221 y el C215 fue reemplazado en 2006 por el Clase CL C216.
Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
