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Los pequeños utilitarios de cinco puertas de alta gama son un gran negocio en el Reino Unido, y muchos de ellos superan a las alternativas más baratas gracias a la promesa de una impresionante calidad de construcción y una buena dosis de atractivo, que permite a los conductores tener la sensación de un modelo mucho más caro en un coche compacto más barato.

El BMW Serie 1 es uno de los principales sospechosos, y se ha renovado con un nuevo conjunto de motores, un nuevo aspecto y una sensación de confianza aún más nueva gracias a esa gran parrilla en el frontal. Todavía bastante fresco es el Mercedes-Benz Clase A, una enorme mejora con respecto al modelo que sustituyó en 2018, y que se encuentra regularmente en las listas del Top 10 por el número de matriculaciones en algunos meses.

En el caso de BMW, hay tres diésel y dos gasolina (incluido el hot hatch M135i xDrive), y se puede elegir entre manual y automático para casi todos los motores (algunos son solo automáticos). La potencia oscila entre los 116 CV y los 306 CV, siendo los de la gama media los más populares entre los compradores. BMW espera que el 118i de gasolina sea el más popular, un motor tricilíndrico de 1,5 litros y 140 CV.

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Los alemanes son conocidos por la fabricación de coches y dos de los portadores de la antorcha son el BMW y el Mercedes Benz. En este artículo, vamos a comparar el BMW Serie 1 con el Mercedes Benz Clase A echando un vistazo al interior, exterior, motores y practicidad.

El BMW Serie 1 tiene varias características exteriores dependiendo del modelo. Algunas de estas características incluyen llantas de aleación de 16, 17 o 18 pulgadas, con las de 18 pulgadas pintadas en “Jet Black”. Otras características son los faros LED adaptativos, los faros antiniebla LED, los retrovisores laterales antideslumbrantes, la línea Shadow Line de alto brillo y el revestimiento del techo.

Los ocupantes de los asientos delanteros de la Serie 1 disponen de mucho espacio para sentarse cómodamente, con múltiples opciones de almacenamiento, que incluyen dos portavasos en la consola central, una bandeja para objetos, una papelera con tapa entre los asientos delanteros con conexión USB, una guantera y bolsillos en las puertas que pueden albergar grandes botellas de agua.

El Serie 1 estándar (SE) viene equipado con el sistema Live Cockpit Plus de BMW, que consiste en un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8,8 pulgadas y navegación por satélite integrada. El sistema puede manejarse mediante la pantalla táctil o el mando giratorio de la consola central.

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Para empezar, tiene un aspecto bastante atractivo. Sus afilados y estrechos faros, su gran parrilla y su esculpida carrocería se combinan para darle un aspecto sutilmente deportivo y, al mismo tiempo, de alta gama. Comparado con el anterior Clase A, es una muestra mucho más convincente de lo elegante que puede ser un pequeño Mercedes, y lo mismo ocurre en el interior.

Incluso al lado de los últimos BMW Serie 1 y Audi A3, el habitáculo del Mercedes Clase A tiene un aspecto impresionantemente elegante. Su salpicadero escalonado está coronado por dos pantallas digitales de alta resolución, que se fusionan para formar una pantalla panorámica casi perfecta. Son fáciles de configurar y también responden rápidamente a tus entradas.

También están las llamativas rejillas de ventilación en forma de turbina, un montón de superficies metálicas cepilladas y una iluminación ambiental con hasta 64 colores diferentes para elegir. El aspecto es realmente futurista, aunque algunas superficies no parezcan tan robustas como parecen.

Pero no todo es forma sobre función. Hay una buena capacidad de ajuste en la parte delantera, por lo que es fácil encontrar una posición de conducción cómoda. La segunda fila también es muy espaciosa, por lo que los pasajeros adultos no se sentirán apretados al sentarse allí. Dicho esto, el Volkswagen Golf, el BMW Serie 1 y el Audi A3 son ligeramente más espaciosos. Todos estos coches tienen maleteros ligeramente más grandes que el Mercedes, y son más fáciles de cargar como resultado.

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Lo más probable es que reconozcas al instante todos y cada uno de esos nombres. Apostaría que también es probable que tengas una idea aproximada del hilo conductor que los une a todos. Sin duda, todos ellos son leyendas en sus respectivos campos, nombres imponentes ligados a personas destacadas que han proyectado sombras excepcionalmente largas sobre el mundo de la música, el arte y el deporte. Se trata de figuras con las que inevitablemente se comparará a todas las promesas a medida que vayan ascendiendo en su profesión.

Ahora, creo que si se hace un poco de contorsionismo mental, probablemente se podría añadir el Audi A3 a esa lista. En el mundo del automóvil, es el modelo que posiblemente dio el pistoletazo de salida a todo un género: el de los utilitarios familiares premium.

A lo largo de sus tres primeras generaciones, el pequeño A3 hizo grandes cosas para la marca de Ingolstadt. No sólo alcanzó unas 600.000 ventas sólo en el Reino Unido, sino que, a lo largo de sus 24 años de existencia, se estableció como el punto de referencia que todos los competidores debían alcanzar si querían ser tomados en serio.